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7代表喜吗？汽车厂商似乎特别喜欢用7命名自己的汽车，而在SUV界，X7则意味着7万出头！颜值出众！不信你看：

1东南DX7

东南的DX7可谓当红小生，8.99-13.99万的售价，4米53的车身，虽然在这个级别中和长城比不了性价比，不过也靠着出众的颜值征服了一大批粉丝：

东南汽车希望借此打破自己沉闷的设计风格，吸引年轻客户的心思展现的淋漓尽致，诚意满满，定价要是再低2万元，长城H6的地位就不保了~

2东风AX7

虽然东风并不需要家用车型为其带来盈利，但得用户者得天下，长城、小米、谷歌，各行各业无不在重复这个道理，东风要想有竞争力，必须在家用车上展现出诚意：

9.97-14.17万的售价虽然略高，不过既然都说了东风无暇顾及自主品牌家用车，其2.0L和2.3L车型的发动机直接采用PSA（标致雪铁龙）的PSA RFN 10LH3X和3FY 10XP01，╮(╯_╰)╭怎么说呢？你可以说他图省事，也可以说他虽比自主品牌略贵但比合资车型还都便宜！何况内饰虽然塑料感依然强烈，设计上还是进化过的，卖这个价格也不算无理~

3陆风X7

陆风X7和路虎极光官司一役相当于帮他打了一次免费的广告，如今看来，陆风绝对是最终的胜者：

其12.98-14.78万的售价，可谓是当时的国产车中极为高端的起步价了，甚至让小布以为陆风这是包含官司预留款啊，但实话实说，虽然性价比逊于长城，配置上也绝对算是丰厚了，并不能算作坑爹。

4吉利认为X7不符合他的定位退出了X7之争

吉利的X7曾经很多，英伦SX7和自由舰GX7直到2015年吉利品牌合一后还在销售，不过随着吉利品质转型，这两款以低价走量的小车已经不再符合吉利形象，被残酷的遗弃了。

5喜欢X7并不是自主的专利

合资品牌也喜欢X7，比如马自达CX7、起亚KX7，不过价格也随着合资的身份直逼20万，这个价位的个中高手太多，能否分到一杯羹就得另说了。

怎么样？名中有X7是不是颜值一定高？

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