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优质回答截止于2020年3月3日奥迪A6L最新报价41.78—66.68万元。

性能配置

震动舒适度

随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减震性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。

全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。

噪音舒适度

全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的振动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。

除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频振动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz的高频噪音有了显著的改善。

同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。

不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。

舒适性

毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，采用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。

全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。

扩展资料

驾驭感受

伴随全新奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在奥迪A6L中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者采用更加经济的驾驶风格。

相比上一代车型，全新奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了82毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。

全新奥迪A6L采用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部采用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。在定位参数方面，主销内倾角和主销后倾角较之前代车型略微增大，使车辆的转向精确感、直线行驶稳定性及自动定心能力都有所提升。

后悬挂同样采用了大量轻质材料以减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现。梯形连杆后悬挂同样为后车轮运动参数进行了重新设计及优化，纵向的运动特性通过改变连杆和支点布局得到强化，更好地控制了加速和制动时车身的俯仰动作，提升平稳性和舒适感。

参考资料来源：百度百科-奥迪A6L

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优质回答日前，一汽-大众奥迪官方宣布，旗下2021款奥迪A6L正式上市，售价区间为41.98万—65.38万元，共推出12款车型。

作为年度改款车型，新车主要在配置层面进行了调整，主要包括40TFSI豪华质雅型和豪华动感型配备了增强版环境氛围灯光包，其中豪华质雅型还配备了带照明的铝制门槛条，豪华动感型则配备了带S标识的发光铝制门槛条，在一定程度上，提升了整车的质感。另外，45TFSIquattro尊享动感型和55TFSIquattro尊享动感型增加了后排遮阳帘；45TFSIquattro尊享质雅型和55TFSIquattro尊享质雅型提供了方向盘电动调节功能；45TFSIquattro臻选动感型和45TFSIquattro臻选质雅型增加了前排座椅加热功能。

外观方面，2021款奥迪A6L继续保持了现款车型的设计风格，例如奥迪标志性的大嘴进气格栅，富有时尚感的前大灯组，而侧面流线型的线条搭配造型运动的大尺寸轮圈，让奥迪A6L更显年轻气息。尾部贯穿式镀铬条也让A6L看起来有种A8的既视感。而车内现款奥迪A6L的三屏设计也在新车上继续采用，让内饰看起来充满科技感。

动力方面，2021款奥迪A6L和现款车型保持一致，分别提供2.0T高/低功率发动机以及3.0TV6发动机+48V轻混系统。其中，2.0T低功率发动机最大功率190马力，峰值扭矩为320牛·米；2.0T高功率发动机最大功率224马力，峰值扭矩为350牛·米；3.0TV6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，均匹配7速双离合变速箱。

改款以后的奥迪A6L，价格微调，同时也带来了更加丰富的配置，为消费者带来更加舒适的用车体验，进一步提升了奥迪A6L在这一市场的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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优质回答说起奥迪汽车，合资在国内高端品牌较多，比如：大众，奔驰，丰田，奥迪都是较为常见的合资豪华汽车品牌，奥迪汽车被消费者寄于了太多希望，不过奥迪也没有让国人失望，奥迪汽车的车型体系更新较为频繁，新车明显推出的节奏较为快，今天我就聊聊一款名为奥迪A6L车型，下面看看它有什么过人之处。

据笔者从相关渠道了解到，奥迪A6L已于去年一份中旬正式上市，官方售价为41.78-66.68万元，正如文章开头说说，新车定位为C级豪华轿车，外观采用家族最新的设计语言，动力将搭载2.0T和3.0TV6两款发动机。

当我第一次看到奥迪A6L，我就被它的美丽所吸引。车越正规，就越不会过时。中网看起来非常大气，华丽的尾灯让奥迪A6L看起来像一个精神上的家伙。相比雷克萨斯es的外观，奥迪A6L更吸引我。奥迪A6L不擅长内饰。中控台显示屏的屏幕尺寸有点小。唯一遗憾的是有很多硬塑料材料，可以改进。此外，奥迪A6L的内饰缺乏装饰性，这让人整体感觉很单调。相比雷克萨斯es的内饰，我个人认为奥迪A6L的内饰要差一点。

内饰设计，新款奥迪A6L也使用了海外版的设计语言，整个内饰充满了强烈的科技感。除了最新款式的全液晶仪表盘和电子变速杆外，中控台还拥有“双大屏幕”：10.1英寸显示屏和8.6英寸触摸屏。显示屏配备了奥迪最新的MMI娱乐系统，较低的触摸屏可用于温度控制、快速功能、文本输入等操作。新车提供4种座椅材料，2.0T的8款车型中有4款为优雅标配的米兰真皮座椅，其余4款为运动型座椅，采用Alcantara和Pearlnappa真皮拼接包;3.0T车型配备了valcona真皮座椅(后电动调节)，但此配置为所有型号可选。此外，根据不同车型的不同，新A6L还为前后座提供了通风/按摩/加热功能，以及丰富的内饰条、普通织物/黑色织物吊顶等。

动力配置，新车配备了2.0T直列四缸发动机和3.0TV6发动机。2.0T提供两种功率调节版本。40tfsi最大功率140kW(19PS)，峰值转矩为3N·m;最大功率为165kW(224PS)，峰值转矩为370N·m，为45TFSI;最大功率为250kW(340PS)，峰值转矩为500N·m，适用于3.0TV6发动机的5TFSI。奥迪A6L传动配置上，新车标配了7速DSG变速器，而45tfsi和55tfsi车型也配备了quattro四轮驱动系统。此外，3.0T车型还提供了自适应空气悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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