今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊混合动力车型,以下关于混合动力车型在哪里买的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

作者 | 曾炜

主编 | 赵文华

憋了三年，感觉身边的小伙伴们都准备在春节大干一场，熟悉的自驾大军又要上路了。今天咱们讨论一个话题，春节出行开啥车？

这个话题放在当下，比以往任何时候都有意义了。随着新能源汽车销量的翻倍增长，在今年的自驾大军中，你一定会看到不少绿牌车型。纯电汽车将继续暴露续航焦虑，再加上春节出行车辆骤然增加，充电排队又会让车主们“抓脑壳”。这个时候，同样挂着绿牌、可油可电的插混车型就会从旁边一笑而过。没错，比燃油车更省油，续航明显超过纯电的PHEV和REEV插电式混动更适合春节出行。

那么，在众多插混车型中又怎么选呢？笔者在此给各位推荐几款，价格从低到高，既有轿车、SUV，也有MPV。话不多说，直接进入正题。

推荐车型1：帝豪L雷神Hi P

买插混轿车，大家可能首先想到“销冠”比亚迪秦PLUS DM-i。不过，这同价位，笔者比较推荐售价区间为12.98-16.88万的帝豪L雷神Hi P。这是吉利在2022年推出的插混轿车，跟比亚迪秦PLUS DM-i的定位、价格高度重合。不同之处在于，帝豪L雷神Hi P全系NEDC纯电续航都达到了100km，而秦PLUS DM-i中低配车型纯电续航只有55km，如果买纯电续航120km版本，则比帝豪L雷神Hi P至少贵8000元。

此外，帝豪L雷神Hi P动力更强一些，它搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米。配合一台电动机，系统综合功率可达317马力。实际开起来，也的确比秦PLUS DM-i更爽一点。并且，它还很节油。满油状态下综合续航里程达到1300km，亏电油耗每100km只有3.8L。可以一口气从重庆开到广州，中途不用加油不用充电。

推荐车型2：欧尚Z6 iDD

15万以内的插混SUV非常之少，几乎不用考虑。最合适的选择是起售价15.58万元的长安欧尚Z6 iDD。它配备28.4kWh电池组，支持43kW快充、3.3kW对外放电。续航方面，欧尚Z6 iDD的NEDC纯电续航可达150km，综合续航里程也超过1300km。各项参数放在同价位中都比较有优势。

当然，SUV对空间舒适性要求会比轿车更高。欧尚Z6 iDD轴距达到2795mm，几乎是中型SUV的水平。笔者实际体验过，车内空间比较宽敞舒适，并且座椅皮质柔软。长途开欧尚Z6 iDD出去，可以坐得非常舒服。另外，这款车还有一个别人都没有的独特亮点，就是“车外语音功能”，可完成20多种指令，比如启动车辆、打开后备箱、自动泊车等等，这些配置既酷，同时也具有实用性。还有一点，它所搭载的无线车载KTV，不用话筒连麦，全车人可以直接在车内唱吧嗨歌，挺适合春节的氛围。

推荐车型3：长安深蓝SL03

长安深蓝SL03是少有的增程式电动轿车，起步价17.19万，性价比是真高。配置方面，长安深蓝SL03拥有智能语音助手、智能手势互动、3D全息人脸登录、蓝牙/NFC数字钥匙等多种功能,可提供10种全座舱情景模式,例如隐私模式、小憩模式等。还有一个重点，它配的是高通8155车机芯片，人机交互这块各位不用操心。

续航方面，官方给出的数据是综合续航续航1200公里。不过，在此前“长安原力挑战1200km奇境之旅”中，深蓝SL03增程版实际跑出了1283公里的续航，足以佐证它在长途出行中的续航优势。

有意思的是，前段时间，深蓝SL03 还来了一次“极限-30°不间断电煮火锅挑战”：3台深蓝SL03增程版提前在冷库冷冻48小时，然后以30L的油量行驶300多公里来到火锅挑战现场，继续利用剩余续航电量挑战最多人享用一顿火锅。经过10个小时接力挑战，最终3台长安深蓝SL03为120人完成火锅用餐。你想想，开这车出去，真要煮火锅，一家人不得吃上好多天啊。

如果你是北方的用户，那我强烈推荐深蓝SL03，因为它搭载了独此一份的微核高脉冲电池加热技术，在-30°的极端环境下，每分钟为电池加热最高可达4℃，这东东说起来没啥印象，但用起来就知道它的好。

推荐车型4：比亚迪护卫舰07

预算上了20万，有一大堆合资插混可选，比如大众、丰田、本田、福特等等。但它们主要基于原有的燃油车打造，只是动力形式上有所不同。并且，合资品牌的PHEV车型会比相同燃油车贵不少，因此，在20-30万，笔者更推荐比亚迪最新的护卫舰07，去年年底才上，售价区间20.28-28.98，可选车型多达6款。

护卫舰07是一款中型SUV，尺寸达到4820*1920*1750mm、轴距2820mm，全系布局大五座，可以提供较大的乘坐空间。续航方面，护卫舰07有三种里程版本，分别为搭载DM-i系统的100km纯电续航版和205km纯电续航，以及一款搭载DM-p混动技术的175km四驱版。最高可以提供超1200km的综合续航里程。

值得一提的是，它在比亚迪众多插电式混合动力车型中，全系标配了FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化自动调节悬架阻尼力，有效化解路面颠簸与冲击，整体行驶舒适性都有提升。最后一点，这是一台不同于王朝家族设计的全新SUV，开出去回头率超高。

推荐车型5：AITO问界M7

30万级别，终于来到EREV增程式SUV的地盘了，因为目前增程式SUV车型都不便宜，主要集中在新势力品牌。在这一价位区间，问界的知名度可能无出其右。另外，30万 6座 增程，在理想ONE退市之后，问界M7也算独领风骚，岚图FREE虽然也是增程，价格也。但论知名度，它俩就不在一条水平线上。至于理想L8就别提了，因为它的起步价都在35.98万。

问界M7的优点很明确，华为打造的HarmonyOS智能座舱，在智能化体验方面妥妥的第一梯队，系统用起来就是“德芙般丝滑”。此外，第二排零重力老板座椅，实际体验还是很香的。

最重要的一点，官降以后，问界M7舒适版降至28.98万元，问界M7豪华版降至30.98万元。这样一来，30万级别6座增程SUV，它无疑是最佳选择。

推荐车型6：理想L9

不管你承不承认，40万 现在就是理想的地盘。自去年10月交付开始，理想L9销量就持续破万。这款全网最火奶爸车算是给中国新势力品牌涨脸了。单车售价超过40万，月度销量还破万，都可以写一首freestyle了。目测这个春节，理想L9在各大社交平台应该还会火一把，善于制造话题的李想团队，有可能会借机再炒一把增程的优势。

确实啊，春节长途自驾旅行，开一台全尺寸的六座SUV出行，肯定是最舒服的了。它又是这个价位里的独一份。最近，笔者身边一朋友就为了带上双胞胎宝贝春节自驾游，拿他的蔚来ET7跟朋友的理想L9换着开。据说，俩孩子对第二排的大彩电期待极了。

推荐车型7：腾势D9

轿车、SUV都有了，还有什么车适合春节长途自驾啊？搁去年的盘点推荐还真没了。不过现在还真有，就是腾势D9DM-i，一款插电式混动MPV。

没错，比亚迪把它的新能源优势拓展到MPV领域了，顺便还救活了腾势品牌。去年11月开始交付至今，腾势D9累计销售达到9803辆。其中，最后一个月销量增至6002辆，环比增长近一倍，想必很多人都在为春节出行作准备吧。

腾势D9解决了很多燃油MPV的弊端。比如动力差、油耗高、智能化落后、舒适配置低等等。NEDC标准下，腾势D9 DM-i纯电续航里程大概在180km左右，市区基本可以纯电行驶。如果春节跑长途，即使亏电油耗也只有5.9L/100km。低能耗和安静惬意的驾乘感受，想必没多少人会拒绝。另外，腾势D9的智能配置也比较高，标配15.6英寸旋转Pad，带5G网络，搭载腾势Link交互系统，不仅功能丰富，而且反应、语音识别都比燃油MPV强。座椅的舒适性属于MPV的传统优势，其第二排有两个宽大的独立座椅，并有加热通风按摩全都安排上了。此外，它的第三排座椅也比理想L9更宽大。如果既想省油还想坐得舒服，插电混动MPV才是最佳选择。

最后说说

在纯电补能没得到根本性解决前，无里程焦虑，用油成本低、配置较高的插混车型属于较理想的选择。尤其像今年春节这种暴堵出行的状况，开插混会少很多麻烦。而且长途驾驶容易疲惫，推荐车型都配有L2级智能驾驶辅助系统，能够缓解开车的压力，也是一个爽点。那么，各位有没有在它们中间找到满意的那款呢？欢迎评论区留言互动。

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