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随着网约车市场的崛起，让不少在找工作的人群，加入了这个行业，当然入门条件是要一辆车。面对新能源车市场被很多人群看好，很多车友入手了新能源车，其实对于这一部分人群，对车的概念其实并不是很大，只顾当下眼前，并没有考虑以后。近日，有一位小伙在两年前，入手了一台新能源起亚K5，从而走向了网约车行业。当时在买车的时候，考虑到油耗低，加上新能源绿牌的优势，比燃油车性价比高，选择了新能源车。

两年后的的今天，小伙在每天穿梭在车辆当中，每天早起晚上，终于顶不住这样的工作，想把手里的这台新能源起亚K5出手，当然是先问网约车同行，无人购买，毕竟网约车如今基本都都是纯电动车，作为混动版车优势并没有纯电更省，最后询问了一圈之后，最终还是只能去二手车市场，将车辆卖给二手车商，当然二手车商一开始也是不想要此车，毕竟跑过网约车的车辆，并没有我们家用常规车辆好，首先公里数大，小伙两年跑了9万公里，我们正常家用车一年行驶公里数在2万左右之间，两年下来公里数应该在4万左右，而网约车两年时间就跑出了9万公里，一般消费者在购买二手车也不愿意挑选一辆这辆的车，更何况是一辆网约车。

据小伙介绍，这辆新能源起亚K5当时裸车入手价在19万多，上户保险全部下来，21万左右。在经过二手车商的仔细查看后，最终报价9万元，小伙当时还是比较震惊，如果是燃油车的话，虽然是前两年亏损比较大，按一年三万止损的话，二手车商怎么也能给13万元左右，即使公里数大，在下降1万元左右，那最终收车价在12万元左右，这的算下来的话，连所有费用下来的话，两年亏损将近12万元左右。每天起早贪黑的，加上车辆违章和油耗，最终下来也一年能挣6万元左右。最后一算账，相当于两年白给网约车打工。

由于在城市穿梭当中，道路拥堵，小伙说，油耗方面为百公里为6升左右的成绩，还是相当可观。毕竟新能源车，尤其是混动车型，目前在二手车市场还是不被消费者认可，给出这样的价格也是理所当然。作为二手车商，首先收回你的车辆，要清理收拾，然后要摆到展位上去售卖，抛去所有的费用，自己也需要挣点利润，给出这样的价格还是非常合理。当然小伙最终觉得9万元的价格有点低，没有谈成，最终交易失败。这其实也告诉我们，目前新能源车在二手车市场是不保值的，对于想卖高价，还真需要去找个合适需要新能源车的消费者才行！

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