今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊扭矩是什么,以下关于牛米和扭矩是什么的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳答案牛米是物理定义，扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积，即牛顿*米，简称牛米。

严格的说，扭矩是力对物体作用的一种形式，它使物体产生转动，其作用大小等于作用力和力臂

牛米扭矩就是汽车产生的力矩。

定义：力矩的单位。

力矩：力和力臂的乘积公式：1牛顿×1米=1牛米。

牛顿：矢量，米：标量

注意：这里是叉乘不是点乘。

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。

最佳答案扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。

牛米，扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积，即牛顿*米。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值除以一个长度，便可获得力的数据。举例而言，一部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg·m的最大扭力；

此时若直接连上185/60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6kg的力量(事实上千克并不是力量的单位，而是质量的单位，须乘以重力加9.8m/s²才是力的标准单位是牛顿)。

利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的齿轮比。

扩展资料

牛米扭矩就是汽车产生的力矩。

定义：力矩的单位。（力矩：力和力臂的乘积）

公式：1牛顿×1米=1牛米。（牛顿：矢量，米：标量）

注意：这里是叉乘不是点乘。

牛米与公斤力的换算：

1牛*米（N*m）=0.101972公斤力*米（kgf*m）

1公斤力*米（kgf*m）=9.80665牛*米（N*m）

最佳答案扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，牛米是扭矩的单位。汽车发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。评价一款车一个重要数据，就是该车在0到100公里每小时的加速时间，这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。

最佳答案扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg＝9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。现在我们举个例子：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N的驱动力，这就足以驱动汽车了。 rn若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算： rn扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率 rn驱动力= ———————————————————— rn轮胎半径（单位：米） rn补充一点：为什么引擎的功率能由扭矩计算出来呢？ rn我们知道，功率P＝功W÷时间t 功W＝力F×距离s 所以，P＝F×s/t＝F×v rn这里的v是线，而在引擎里，曲轴的线＝曲轴的角ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P＝力F×半径r×角ω ； 而 力F×半径r＝扭矩 rn得出：功率P＝扭矩×角ω 所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来 rn角的单位是弧度/秒，在弧度制中一个派代表180度rn扭矩的计算方法rn扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数

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