今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊汽车氟利昂,以下关于汽车氟利昂泄漏的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答汽车漏氟利昂的应对方法：1、如果漏氟就不能进行充氟了，不然充了也是浪费，需要检查漏氟的地方，先往空调系统进行打压，然后用泡沫水检查哪里漏，一般都是管子接头密封圈老化导致漏氟的，需要更换密封圈；2、还有一个地方往往是会被忽略，就是高低压口的气门针，这里也可能会导致泄漏的，等检测好了再充氟；3、如果发生漏氟利昂的现象是需要马上进行处理的，不然的空调是无法正常工作的，对驾驶的舒适性有影响。

答对于汽车空调漏氟怎么办？人们是需要正确的进行掌握，这样才不影响到正常的制冷，另外对于空调漏氟有味道吗？也是很多人们感觉到特别的疑惑。

氟利昂对人们来说是非常的重要，空调里面必不可少，缺少的一种产品那么对于汽车里面所需要使用到的空调也是需要加氟量的，对于汽车空调漏氟怎么办？人们是需要正确的进行掌握，这样才不影响到正常的制冷，另外对于空调漏氟有味道吗？也是很多人们感觉到特别的疑惑。

汽车空调漏氟怎么办？

A、喇叭口制作不良造成的漏氟：应该严格按照扩口工艺要求制作喇叭口，使喇叭口的表面光滑、周边均匀，避免挤出过小喇叭口而造成密封面过小、连接管平直，不应选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口；

B、室内外连接管接头处未涂冷冻油：将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处；喇叭口与 截止阀 面或内机蒸发器接头处连接前未固定正中，因偏移过大而造成紧固不均匀：用手首先将喇叭口固定在接头正中位置，并紧固固定螺帽，保证固定到位；

C、连接管室外侧未采取固定措施而使喇叭口固定松动：重新修复喇叭口，将连接管固定牢固；室内外连接管路固好后进行包扎整理或调整管路走向位置，而造成喇叭口固定松动：重新修复喇叭口并进行紧固；

D、整机制冷系统有漏点：仔细检查管路有油污处或通过工具对有焊接点的部位进行检漏，检测过程中要对制冷系统充氮或充氟，通过全面检漏，依次查出漏点。

空调漏氟有味道吗？

A、制冷剂是高挥发气体，一般泄漏会迅速蒸发，闻不到味道的。制冷剂缺失的话机器完全不能制冷。怪味应该是内机的空气滤网和蒸发器长久未清洗，表面有灰尘霉变，清洗即可解决。

B、氟利昂在常温，常压下是气态的形式存在的，泄漏后立即挥发，你是闻不到的，你闻到的不正常的味道来在空调蒸发器吧，空调在您夏季开后里面存在积水，潮湿的环境容易发霉，产生细菌等。对身体有害，特别是小孩因为小孩免疫力低！空调要定期清洗的。

C、不过是不是漏氟，要看你的空调制冷正不正常，如果能制冷说明不是漏氟了，而是您 空调制热 功能出问题了。

汽车空调漏氟怎么办？看过上面的介绍之后，人们都是应该已经了解了吧，如果说氟利昂泄漏的话，那么就会影响到空调的正常使用了，在汽车里面就会让人们感觉到特别的闷热，空调漏氟有味道吗？根据具体的介绍，氟利昂是没有任何的味道可言的，所以说人们应该有着正确的认识。

答可以通过以下几个方面来发现有没有被泄露：

1、看冷排或铜管是否有冰凉的感觉，如果不冰就可能是冷媒管已经破损，使得冷媒漏光了。

2、调整温度控制器，设置温度比室温时机温度低6℃至8℃，运行15分钟后，正常的空调在室内机液压管应无结霜现象，出现这种现象的话就有泄漏氟利昂故障的可能。室内机液压管连接头有油迹，也表明空调有泄漏氟利昂现象的产生。

3、用手摸空调后的冷凝百叶扇，如果手感温度无变化，而且压缩机在工作，就表明泄漏氟利昂。

4、压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购空调时大，就是因泄漏氟利昂引起的异常声音。

5、找一支温度计，靠近冷风出风口，看温度计指示是否比室温温度低6℃至8℃，如显示的温度低于室内温度不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在继续工作，那就说明空调氟利昂可能已泄露。

答汽车空调系统漏氟利昂，可以使用专用的氟利昂检测仪来进行检漏，这个仪器开启后有一个初始值，当探头检测到氟利昂泄露时，数值就会上升，上升的越多，泄露的越快，使用的具体操作步骤如下：

1、使用仪器对车辆内部出风口进行检测，检测室内蒸发箱是否泄露。

2、使用仪器对空调气门芯检测，看气门芯的好坏。

3、使用仪器对车辆压缩机进行检测，看压缩机的好坏。

4、使用仪器对冷凝器进行检测，看冷凝器的好坏。

5、使用仪器对空调管路进行探测，看看管路是否有泄露。

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