今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊起亚K5改装方案,以下关于2016款起亚k5改装的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答可以的。新车大部分很难针对车主推出符合车主个人品位的汽车内饰色彩和个性化需求，以及缺失功能的补充。

在很多的改装中，真皮内饰改装无疑是最实用最实惠的改装了，尤其是根据车主想要的米色进行真皮内饰，一定要根据原则来选择适合自己的内饰:

1、舒适协调：在色彩搭配上和质感上要察做符合你的审美观和体感喜好

2、实用：具体根据车内空败做衡间的大小和结构，尽可能的根据你个性的美观

3、整洁、长时间开车容易疲劳，内胡梁饰整洁的情况下会减少疲劳

4、安全：在重新进行米色内饰改的时候，一定不可以影响安全气囊的正常工作，不能妨碍影响驾驶

对整个内饰改色的工艺要求也是十分高的， 尤其是缝制材料，防止拔丝、变形、断裂

建议选择专业的改装店，省去不必要的麻烦

答韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。

“从小我就很喜欢车，各种着迷，这辆K5是我拿驾照后的第一辆车，当时也是觉得K5觉得性价比高，而且外观感觉也还行蛮好看的，就果断入手了。”

“后来接触到了改装，一开始也是跟大多数人一样，改了短弹簧，然后原厂轮毂垫法兰盘这样。刚开始什么也不懂，闲鱼上买各种二手件，买一堆废铁回来，也胡乱搭配玩了一段时间，后面才慢慢步入正轨。”

“起亚K5本身并不是什么热门的车型，玩的人少，所以有段时间也有打算卖掉，不过想了一下，卖也不值钱，干脆好好玩一下，就这样坚持到了现在。”

玩改装如果没有海量的配件做支撑，想要玩出彩是非常不容易的，基本上都只能靠高成本的手工定制，氏旁除此之外对车主个人的审美有着极高的考验，这也导致冷门车鲜有出彩的案例出现。而阿隆的这辆K5就采用了大量的定制配件，包括手工拼扮段接的前M3包围、定制铆钉宽体套件、定制中尾段排气、定制可调拉杆等。

“轮毂用的是两套Rotiform锻造轮毂，分别是三片式和两片式的，样式、颜色和数据都不一样。”

“气动用的是BCV1绞牙改的气动，配的是ACCUAIR气动系统，尾箱也是定制了四泵三罐气动造型。”

“虽然车子外观改了很多，不过目前目前最满意的地方估计只有内饰了吧，其他地方感觉都有完善的空间，后续还会慢慢整理一下车的小细节什么的。”厅核誉

“生活在珠海，改装对生活影响还蛮大的，经常是各种被抓，仔细数起来有9次10次了吧，哈哈哈，所以现在不能开着K5在珠海到处去。不过玩了改装后，慢慢步入这个行业的，毕竟兴趣也在，所以也是以贩养吸了，哈哈!”

本期起亚K5改装案例鸣谢车主：阿隆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

答起亚k5的外观非常时尚，吸引了很多购买它的朋友，但正是这种漂亮的外观让我们可以再次升级。先说轮毂改装。起亚k5轮毂改装-颜色起亚k5轮毂改装-改装说明1.车轮类型:根据辐条的结构，车轮可分为辐条型和辐条型两种。现代汽车的辐条种类繁多，与汽车造型融为一体，对整车起到很好的装饰作用。辐条较少的辐条也有利于制动器的散热。辐条轮的辐条为钢板冲压或铸造的圆盘形辐条；辐条车轮使用钢丝辐条或铸造辐条作为辐条。2.轮圈类型唯银:轮圈有两种常见形式:深槽轮圈和平底轮圈，此外还正山册有分体式轮圈和半深槽举宏轮圈。深沟轮辋用于汽车和轻型越野车；平底轮辋用于中型卡车；分体式轮圈用于中型和重型越野车。蓝色的不是很好吗？有很多颜色可以修改。轮毂的改装只是为了美观。如果不移动车内其他部位，不会造成改装等严重后果，也不会造成任何问题。

答起亚K5销量一直不错，改装K5这一车型的数量也不可小觑，也算是改装率很高的一款车型了。原车使用的几个声场喇叭做工比较粗糙，用料也很简单，厂商为了节约车辆的成本，所配置的音响只是满足大部分人的基本需要的，对于音乐稍微有点追求的人根本满足不了。

今天的起亚K5车主经过朋友介绍，之后又在网络上，还有汽配城等地方对比，最后到店里试听，很满意，交了定金，第二天就过来小蒋音改店改装音响的。

起亚K5汽车音响改装配置：

前门：黄金声学GE6.2两分频

后门：艾索特A165同轴

处理器：意大利古桐H406-DSP

低音：美国好莱坞座椅低音

前门：俄罗斯STP隔音

后门：大能隔音

改装店：哈尔滨小蒋汽车音响隔音改装

起亚K5原车门板拆开之后，里面就是一层塑料薄膜，撕掉原车薄膜之后，就只有两层铁皮，这样不规则空洞的门板环境不适合喇叭的发声，这就是为什么汽车音响改装和汽车隔音是分不开的。前后门板分别使用俄罗斯STP隔音材料和大能隔音材料进行双层隔音处理，增强门板强度的同时消锋还能增加门板的密封性。很多改过音响的人都知道，隔音处理后的门板效果区别很大。

前门采用黄金声学GE6.2两分频，高、中音很通透，不论人声还是摇滚都能表现的绰绰有余。所播放的人声音乐，给人感觉栩栩如生，圆润丰满。气息流动的细节也能演绎得很好。

后声场选用一套德国艾索特A165同轴喇叭，艾索特A165同轴在车厢有限空间作为后声场填补，往往补充前声场音质细节，整体听感实在饱满，声音耳目一新。

有人认为低频只是为了听摇滚类的歌曲才需要，其实这是一个误区，足够的低频下潜对于整个音乐氛围的烘托和表达也是一个关键点，会让音乐的整个情感表达更丰富，听感效果更震撼。美肆或国好莱坞座椅低音由于其精巧的超薄设计风格使她既可轻松安装又不占用多余空间，让人更惊喜的是它的超强低频能量感，使它的低频的下潜完全可以PK市面上的普通10寸低音。

所谓好马配好鞍，作为一套系统的中枢神经，负责协调和输出的处理器，当然选用意大利古桐H406-DS处理器来担当。拥有HIFI级的处理芯片和亲民的价格，让音乐玩家非常中意。

经过此次升级，起亚K5的音响系统品质得裂桥伍到蜕变提升，改完后音质效果瞬间提升了好多档。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

答先来几张我做模具时的照片，这是刀锋尾翼，这不是模具，只是做个造型而已

2.0进气口包角，我觉得最好的改装就是把原车的特点最大化的展示出来，你明明有一个真的进气口，别人缺看不出来。

1.6T前铲

2.0后扰流模具

看看我做模具沧桑的我，还好做出来的成品自己还算满意，要不然都对不起自己这满身的尘土

这是朋友的2.0，改的黑武士

红色的是进气口包角，帅不帅

1.6T的后包角和尾翼，朋友那辆黑色的是我做的刀锋尾翼

黑白天铅消举使

真美！

这个工业风的拍摄场地怎么样

360度帅的无死角

2.0专车专用的后扰流，2.0的车主们，你们再也不用说车屁股太丑了，现在可以很帅了，再配个领航灯，无敌了

刀锋尾翼

2.0前槐碧铲

哑光的膜真显车线条

最爱的角度

白色是我的车，全车去镀铬，外观没有一点镀铬，纯黑白配色[色][色][色][色]

1.6T前铲，以前是手工制作的玻璃钢树脂的，现在是用机器做的ABS材料，质量好了不止一点点

这是2.0黑白双色前铲

原车高度，车主只换了轮毂，这个前铲超级显车底盘矮

帅的我想把1.6T的前杠换成2.0的

2020年，冠状病毒，封路。病毒的事我不想多说了，配合国家，要相信祖国桥或的强大！因为病毒的事，所以最近几天别出门了，正好这个时间把昨天拍的照片发出来给车友们看看，以前看过我贴子的车友都知道我自己做了几个原创的K5外观改装件，今年又做了几个新品，终于盼到春节假期约朋友出来拍照，朋友的车是2.0自吸了，车上所有的外观改装件也都是我做的全程水果相机拍摄，大家将就看吧，但是我觉得我拍摄场地找的很好！哈哈哈话不多说，上图！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《起亚K5改装方案-2016款起亚k5改装》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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