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优质回答行车中前轮抱死，这是什么情况？

1.车轮抱死的原因有很多，主要是因为汽车的刹车系统出现了故障。刹车时的摩擦有两种，一种是滚动摩擦，一种是滑动摩擦。与滚动摩擦相比，滑动摩擦系数更大，汽车轮胎接近抱死时制动效率会更高。如果汽车前轮锁死，汽车在行驶过程中很可能会有转向能力。如果汽车后轮锁死，汽车很可能会打滑，严重时可能会导致翻车。车轮抱死一般是指车辆在停放时，会发生静态车轮抱死，从而使车辆无法正常行驶。如果车轮锁死，可以尝试松开制动踏板，使其能够恢复正常。

2.车轮锁会使车轮失去抵抗侧向力的能力，容易打滑，车辆失控，非常危险。如果汽车本身没有ABS系统，那么在刹车的时候汽车会被锁住，当ABS传感器失效的时候，汽车在刹车的时候也会被锁住。汽车的刹车系统出了故障。解决方法:遇到这种情况，去4s店检查，避免开车时发生危险。车轮抱死是指车辆停放时，会发生静态车轮抱死，导致车辆无法正常行驶。如果汽车前轮锁死，汽车在行驶过程中很可能会有转向能力。如果汽车后轮锁死，汽车很可能会打滑，严重时可能会导致翻车。

3.车轮抱死的解决方法，可以尝试松开刹车踏板，使其恢复正常。车轮抱死使车轮失去抵抗侧向力的能力，容易打滑，汽车失控，非常危险。车轮抱死一般是刹车片、刹车盘、刹车盆制动力强的原因。但是由于车辆惯性大，车辆继续向前行驶，轮胎摩擦向前而不是滚动，导致车辆无法改变方向，造成事故。即使惯性不大，在拥挤或拥挤的道路上，如果车辆靠近车辆，车轮将车辆锁死突然停车，也容易导致追尾。

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优质回答轮胎抱死的原因有：制动总泵活塞不回制动分泵活塞不回磨损片回位拉簧失效等。以下是有关车轮抱死的相关介绍：1、车轮抱死的危害：车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。但是由于车辆惯性较大车辆继续前行轮胎摩擦向前不是滚动导致车辆不能改变方向引发事故。即使惯性不大在拥挤或车辆较多的道路上跟车较近车轮抱死车辆骤停容易导致追尾事故。如果前轮比后轮先抱死汽车将会失去转向能力。没有办法改变行驶方向。如果后轮比前轮先抱死那么就会引起侧滑。2、车轮抱死的解决方法：安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题没有安装ABS的汽车在行驶中如果用力踩下制动踏板车轮转速会急速降低当制动力超过车轮与地面的摩擦力时车轮就会被抱死完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力急剧增加如果前轮被抱死驾驶员就无法控制车辆的行驶方向如果后轮被抱死就极容易出现侧滑现象。

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优质回答轮胎抱死是什么意思：车轮抱死和抱死就是制动器 (包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。

当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时，很可能会出现这样一些危险的情况：车尾在制动的过程中偏离行进的方向，严重的时候会出现汽车旋转掉头，汽车失去方向稳定性，这种现象称为侧滑。

另一种情况是在制动过程中驾驶员控制不了汽车的行驶方向，即汽车失去方向可操纵性，若在弯道制动，汽车会沿路边滑出或闯入对面车道，即便是直线制动，也会因为失去对方向的控制而无法避让对面的障碍物。

产生这些危险状况的原因在于汽车的车轮在制动过程中产生抱死现象，此时，车轮相对于路面的运动不再是滚动，而是滑动，路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小，路面越滑，车轮越容易出现抱死现象；同时汽车制动的初越高，车轮抱死所产生的危险性也越大。

扩展资料：

一、危害

没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。

1、如果前车轮被抱死，车辆丧失转向能力，不能实现转弯转向，躲避障碍物者行人；如果后车轮抱死，车辆丧失稳定性，产生侧滑。

2、在非对称附着系数的路面，汽车将丧失直线行驶的稳定性，出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。

3、车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑,大大降低了轮胎的使用寿命。

二、作用

1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。

3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。

4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

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