今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊排气管改装,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

川崎Z900RS原厂排气调教已经是同级中最好，如何在原厂悦耳声浪基础进一步提供提高，是每家厂牌的专研的必修课，就目前webike在售品牌中小编就针对几款排气做出讲解，务求让各车主有所改装排气概念。

吉村 4合1手工弯管全段排气

外形上与吉村初代四合一全段排气极为相似，从管材的切割、弯曲和焊接，到手工弯曲的制作过程；无不注入了Yoshimura 吉村的职人精神！噪音为105dB对应竞技型排气也是偏高，如果计划用于日常使用，请务必考虑清楚！

DOREMI 4出4全段排气管

排气造型以川崎名车Z1为蓝本致敬，甚至连为尾段沿用压合式制作工艺，排气的消声塞采用可拆式设计，消声全拆的声浪超炸。这种1:1复刻产品美感如何，小编自认觉得还行，但如果是R’s GEAR的4出4设计，那叫一个“完美”！

TECHSERFU 全段手工弯管钛合金排气

开始接触Techserfu这个牌子时并无深究，直到某位日本Z900RS 车友上传的一段声浪视频自此，深深无法忘却。沉而扎实、动而绵密、高音甜，中音准，低音沉，总之就是一句话:“通透”如果按目前webike在售的Z900RS排气，Techserfu我愿称为第一。

K-factory 全段4合1排气

外观标志性的70年代竞技风格黑管，除了造型上与吉村/DOREMI等品牌黑管相似，最重要一点是性价比方面最理想的品牌，同样作为竞技排气，噪音会偏高，所以用于街道使用在购买前务必三思吧！

MORIWAKI 全段钛合金排气

MONSTER系列排气作为MORIWAKI传承至今的鼻祖排气，见证森协做大做强。而该款Z900RS用的MONSTER系列排气设定为街道使用，所以更注重中低速的表现。

OVER RACING 全段钛合排气

Z900RS用的钛合金全段排气中性价比最佳之一，OVER RACING GP-PERFORMANCE系列排气虽无职人手工弯管的美感，亦无k工厂黄金烧色独特，但OVER RACING排气就是自带一种虽无独特优点，但仍是中阶排气楷模，怎么选都不会错。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「改装排气管」精选川崎Z900RS摩托车改装排气管合集》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除