今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊铃木超级维特拉,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

小编很少会直接了当的攻击一台车的定价太高，毕竟堂堂一家车企，他们考虑的因素肯定要比小编更加全面。但是今天挑出来的这三台车，是小编认为在定价上真心是有偏差的。

销量差的车其实是分为两种的，一种是有得救的，比如改变定价或者修补某样缺点就能立刻挽救销量，另外一种则是没得救的“废铁车”，除了停产以外，没其他路子可走。

今天介绍的三台车，它们销量虽然差，但是并不是因为本身就是一台“废铁”车，它们就像是一个有高分潜质的学生，被扔在一堆学渣里一样。

铃木维特拉

维特拉这车好不好，如果你没开过它，或者仅仅只是乘坐或者静态的体验过它，你会觉得这台车没啥亮点，外观也一般般，内饰老土，空间也不大，来自长安的做工也是处处凸显着长安的“爱国心”

然而一旦开起来，你会发现维特拉确实是一台相当不错的车型。

维特拉是一台非常勤于修炼“内功”的车型，底盘调教挺到位的，颇具运动风格，操控方面挺鸡贼，开起来其实是挺有乐趣的。

机头和箱子的匹配到位，1.4T加上这个公版的爱信6AT，体现出了难得的顺滑和聪明的逻辑，在市区开起来一点不费劲，高速上催逼动力也是在力所能及的区间内，能给多少就给多少。油耗表现也非常不错，如果纯粹从驾驶感受来说，我认为维特拉确实要比同级别的竞品要好开得多。

最大的问题就是终端0优惠，如果价格能往下探一些，也不至于一个月销量才1200台。

雪铁龙C5

雪铁龙C5一直都是被人又爱又恨，车本身除了空间不符合定位以外，真没啥问题，还挺好开的，就是雪铁龙一直就是给大家一种“爱买不买，不买死开”的态度，价格方面一直很任性。

之前被大家一直吐槽的各种反人类的设计也在新款上进行了改进，但是动力方面依旧是老掉牙的1.6T和1.8T，虽说跟不上时代，但是也算是够用。

底盘的调教也是足够到位，在高速上才能体现出这台车的下盘是多么的稳当，柔中带刚的特性，不是什么车企都能弄出来的。那些还在给PSA用板悬配置洗地的哥们，麻烦用脑子想想，PSA能把板悬玩得6，一样是可以把独悬调教得骚到飞起，至于为什么有些车还是板悬，自己想想吧。

接近17万的起步价有点高了，终端上多给点诚意吧。

观致5

说到观致，其实要说的是整个品牌，它完美的诠释了什么叫步子大了容易扯到蛋，自从品牌创立之初，就把自己放在了高位。然而汽车这玩意，想上位真心是需要靠底蕴的，不像网红明星什么的，对着镜头发发骚就能收钱的。

整台车开起来，除了脑残的变速箱逻辑，其他你倒也实在难挑什么大毛病，确实是一台国产的精品好车。

然而自动版本的乞丐版指导价居然要16万，而且终端优惠还那么少，要知道这个价格，我都能买你的竞品某威的2.0T顶配了，我凭啥买你？情怀吗？还是你请的那个喊麦天佑足够吸引人？

观致如今一直靠着奇瑞输血，什么时候能独立自主存活，还要看主机厂的人什么时候能放下观致的架子，承认它的定位太高了。

更多购车、用车及二手车问题，欢迎关注后私信提问

我们将及时为您解答

今天的内容先分享到这里了，读完本文《铃木超级维特拉大架号在哪 这三台车开着都不错，只因脑残定价而导致销量惨败》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除