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本文贡献者：【凉城】， 疑问关键字：黄龙300油耗， 下面就让窝牛号小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！

答有的人不计算自己车的油耗，没油了就去加油，而有很多人会比较在意油耗。一般都是每次加油钱数固定，比如每次都加200元，加完油后把小计里程清零，当再次需要加油时，看跑了多少公里就能知道自己车油耗是否有变化了。200元原来能跑400公里，现在只能跑300公里了，明显油耗升高了。同一驾驶员开，车子油耗升高，往往是存在某些故障，因此了解自己车油耗的变化，能够排除一些故障隐患。

油耗增大的原因有很多，今天我们来说一个平时不太注意的部件，氧传感器对油耗的影响。氧传感器正常时自然不会影响油耗，只有它坏了，数值不准确了才会影响油耗。氧传感器安装在排气管上，作用是检测尾气中氧的含量，以此来确定燃烧状态，然后对喷油量进行修正。比如检测到尾气中氧含量过高，说明空燃比是不正确的，空气多汽油少，汽油烧完了但氧气剩余很多，也就是喷油太少了，混合气过稀。那么氧传感器的信号给到发动机电脑，发动机电脑就会控制多喷一点油，以达到最佳空燃比。相反，当氧含量过低时，说明混合气过浓，此时就要减少喷油量，始终让混合气维持在理论空燃比附近。所以氧传感器正常工作时，对于燃烧状态、排放、油耗等都有正面影响。

氧传感器的正常工作温度是300度左右，因此凉车刚打着火时氧传感器无法正常工作。不过为了让氧传感器尽快达到正常温度，现在都使用了加热型传感器，凉车时会自动加热，能快速达到工作温度。平时大家所了解的发动机开环控制和闭环控制，听上去很高深，其实说的就是氧传感器是否参与工作。有氧传感器参与的就叫闭环控制，没有氧传感器参与的就是开环控制。闭环控制能够让空燃比维持在理论值附近，使汽油能够玩完燃烧，因此氧传感器对燃油的修正作用是非常大的。

如果氧传感器传输信号不准确，一直给发动机电脑氧含量过高的信号，那么电脑就会控制多喷油，造成了混合气过浓，油耗就会增大。大多数情况下，氧传感器坏了都会有故障码，发动机故障灯会亮，告诉驾驶员及时维修。但有时候没有完全坏，只是工作不太灵敏了，不会产生故障码，发动机故障灯不亮，驾驶员也就不知道，使油耗莫名增大。这种情况只有查看数据流才能知道氧传感器有异常，正常情况下它的数据一直是变化的，如果很长时间才变一次，说明有故障。

氧传感器坏的原因主要是中毒，与三元催化损坏原因相同，也是由于汽油不好引起的。汽油中铅含量超标，时间久了就会引起氧传感器损坏，所以一般三元催化坏了，氧传感器寿命也就快到了。据经验观察，氧传感器经常坏的车都是在小型私人加油站加油。它坏了车也能开，只是无法修正燃油，很多时候空燃比达不到最佳状态，会引起油耗升高，燃烧不完全，排放不达标等问题。因此要及时更换，它不能清洗或维修。

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答判断氧传感器故障特征：怠速不稳，油耗过大，氧传感器损坏导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器是提供混合气浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。

说明参与燃烧的燃油就少，通过这样的检测来保证三元催化器对排气中的HC、CO和氮氧化合物等物质处于最大程度的净化，同时也具有一个修正作用，修正喷油器的喷油量。也可使三元催化器能更有效地起到净化排气管中的CO、HC和NO三种有害气体的成份的排出。氧传感器有两种，即氧化钛式和氧化锆式两种氧传感器，一般使用的氧化钛式氧传感器较为普遍。发光二极管发亮，这样便可以在回路中形成0．6—0．7V的模拟信号电压。根据发动机的工作状况是否改善，便可以轻松判断出氧传感器是否损坏。

“汽车油耗高，换这个保准管用。”当时经常刷到此类视频，每次观看都能掉一地鸡皮疙瘩。确实氧传感器影响油耗，但油耗高的锅不能都让氧传感器来背啊。所以今天咱们就详细说说氧传感器。从故障码和数据流的变化直接判断，省时省力且准确度高。这种判断时可以根据空燃比、氧传感器的电压及数据流的变化、再结合发动机故障码，准确区分氧传感器与三元催化器的故障。

用故障诊断仪检查发动机，提取故障码，观察数据流，通过氧传感器的电压变化幅度和频率来判断空燃比和氧传感器的工作情况。测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8次。

以上就是窝牛号小编解答(旧梦初醒已千年L)贡献关于“汽车的使用油耗越来越高，这是汽车的氧传感器出现了问题吗？”的答案，接下来继续为你详解用户（以往很美）分析“油耗高与氧传感器有什么关系”的一些相关解答，希望能解决你的问题！

本文最佳回答用户：【以往很美】 ，现在由窝牛号小编为你探讨与【黄龙300油耗】的相关内容！

答确保达到最理想空燃比以减少油耗。

为了让废气的催化率达到最好状态，必须在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，氧传感器的工作原理是将测得废气中氧的浓度，转化为电信号之后发送给ECU，从而让发动机的空燃比控制在比较理想的范围。因此要保证最理想的空燃比，实现理想的空燃比重要的是要确保氧传感器工作正常。

所以氧传感器正常工作，对油耗的影响是不大的。如果氧传感器出现故障，导致ECU无法获得氧浓度，无法根据准确的氧浓度来进行喷油，那么是一定会耗油的，费油的程度要根据实际情况来判断。

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