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最佳答案近日，我们从法拉利官方获悉，法拉利旗下全新车型Roma正式在国内上市，它在国内仅提供一款车型，售价为238万，是最便宜的法拉利。虽然它属于最便宜的法拉利，但是它的性能表现却一点都不弱，它搭载的是3.9T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到了620马力，发动机采用了前中置布局。

法拉利Roma是一款和其它的法拉利车型区别较大的一款车型，虽然是一款售价最低的法拉利车型，但是它的外观表现却一点也不低端，它的前脸采用了很个性化的风格设计。法拉利Roma的前脸上半部分采用了一个和车身同色的进气格栅设计，进气格栅上采用了方形的网格覆盖，进气格栅呈六边形的造型，并且向内部凹陷。Roma的大灯看上去也非常动感，它的大灯中间位置有一个很醒目的日行灯，大灯的边缘呈楔形的造型。法拉利Roma的前脸的下唇采用了一个碳纤维的前铲，它从车身上独立出来，显得很有性能感。

Roma的侧面很修长，因为是前中置发动机的布局，所以它的前机头显得特别修长，可以达到很完美的配重比。Roma的侧面采用了很有流线感的设计，它的侧面并没有采用凌厉的线条装饰，而是采用了很有肌肉感的车身凸起，造型很饱满。Roma采用了隐藏式的门把手，车的底部包围很突出，可以起到很好的空气导流的效果。它的车轮毂采用了家族化的风格，造型呈五角星造型，刹车卡车为黄色。

Roma的尾部也很有肌肉感，尾灯采用了很简洁的样式，尾灯中间形成了一个扰流板的样式，下方采用了一个贯穿式的凹槽设计。车的底部扩散器表现得也很有性能感，采用了双边共四出的圆形排气，很显运动效果。

Roma的内饰也和其它的法拉利车型完全不同，它更显科技感一些，主副驾驶位置都采用了环抱式的风格，并且中间采用了一个个性的斜躺着的中控大屏。Roma配备了16英寸的全液晶仪表盘，并采用了空气开关式的换挡方式，副驾驶一侧也配备了独立的多媒体显示屏幕，整体显得很有科技感。Roma虽然售价很低，但是它的内饰在科技感的塑造上却是法拉利所有车型当中出类拔萃的。Roma搭载的3.9T双涡轮增压V8发动机的最大输出功率达到了620马力，峰值扭矩为760牛·米，采用8速双离合变速箱，百公里加速时间为3.4秒，极速为320公里/小时。

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最佳答案【太平洋汽车网】法拉利。法拉利Roma是法拉利2019年发布的全新车型，新车搭载3.9LV8涡轮增压发动机，百公里加速3.4秒，据悉该车灵感来自于1950-1960年的罗马生活方式。

Roma可以看作是Portofino的硬顶版，它采用了双门布局，延展的顶部线条营造出了真正的GT身份。但它相对于Portofino而言又完全不同，新车采用了更未来的造型设计，细长条车灯在眉眼处撕开一道口子，更加梦幻，平整的网状前格栅给人一种强烈视觉冲击力。

法拉利Roma虽然是一款全新车型，但整体风格在原有法拉利的跑车基础上又蕴含了一些古典气息，这也让法拉利Roma看起来与其他法拉利跑车有些不一样。在尺寸上，法拉利Roma车身尺寸长宽高分别为4656mm、1974mm、1301mm，轴距2670毫米。

动力方面，新车搭载一台3.9升V8双涡轮增压发动机，配8速DCT双离合变速器，0-100公里/小时3.4秒，0-200公里/小时9.3秒。法拉利2019年发新车的频次相比往年显得更多一些，F8Tributo、812GTS、SF90Stradale，全新Roma是第5款，而它能否引入国内还不得而知。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

最佳答案这台法拉利价格最实在！实拍238万ROMA，造型很别致

法拉利ROMA在4月份的时候已经公布了海外的售价，不过因为疫情的影响，亮相的时间一再推迟，一直到7月23日，法拉利ROMA才真正的发布了新车全图，让期待已久的小伙伴可以大饱眼福了，这款车在目前国内的起步价是238万，相对于之前的法拉利车型，定价是最低的了，价格很实在。从图片上看，这应该是法拉利最优雅的一台双门跑车。

在4月份的时候，法拉利公布了法拉利ROMA在中国的价格，虽然海外版价格不低，但在国内的起步价是238万，这样的价格也使得该车成为了法拉利品牌在中国的新入门级车型。不过即便是入门车型，这款车的惊艳程度还是很高的，毕竟它是一台双门的轿跑车型。

法拉利ROMA使用了经典的GT车型使用过的2+2座椅布局，虽然是双门的，但四个座位是一个都不少，完全可以和更加高端的FF车型类比。外观上是最大的一个惊喜，作为法拉利的跑车，虽然一直以运动感出名，但这台车的身线实在是非常优雅，而且能够看得出来，在设计上有点类似Monza的外观，有一定致敬的元素。

从前脸来看，法拉利ROMA拥有很虚化的大嘴结构，这也符合目前的时代潮流，同时也很激进，在新鲜度上看，是比较有特色的，而且在大灯造型上使用了扁平化的设计元素，加入了横向的日行灯带，配上机盖上两端隆起的线条，还是很有气场的。侧面是这台车最好看的角度，修长的车头配上后移的座舱，有点复古跑车的风格，而且线条极度优雅，非常的漂亮。据说这台车的长度和高度达到了完美比例，所以才很美观。

法拉利ROMA内饰的风格是双座舱的布局，2+2的座椅结构是很典型的法拉利风格，中控台中间把驾驶舱一分为二，打造得很有环绕感。副驾驶前面也设计了一小块屏幕，而且主驾驶前面是16英寸的大仪表盘，显示效果还是很出色的。

即便是入门级的法拉利车型，这台法拉利ROMA的动力也是不俗的，3.9T的V8发动机，最大620匹马力和760NM，百公里加速只需3.4秒，加速到200km/h也只需9.3秒，极速可达320km/h，这样强悍的性能，可不能小瞧它。而且国内的价格拉到新低，应该有不少的土豪车主会选择购入一台。

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最佳答案近日，享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利于广州发布了全新车型——Roma。Roma采用前置后驱形式，双门硬顶结构、2+2座椅布局（2张前排座椅及2张较小的后排座椅），定位于GT跑车。

以意大利首都罗马命名，或许可以看出法拉利对新车的重视，Roma的到来意味着法拉利品牌成功进入一个全新的细分市场。同样令人惊喜的还有它的价格，238万元起的售价是法拉利目前最便宜的车型，这无疑拉近了中国消费者与顶级豪华超跑的距离。

法拉利Roma的设计灵感来源于1950-1960的罗马生活方式，承袭了20世纪60年代最具传奇色彩的跃马GT车型上备受赞誉的设计元素，并融入了极致时尚的设计语言。一眼看去，Roma可能并不是我们熟悉的法拉利造型，除了野性还多了一份优雅，正像此次私享会打出的DolceVita，意为“甜蜜生活”，法拉利大中华区总裁白贝先生将Roma称为“穿着晚礼服的F1赛车”，在Roma身上就是优雅和运动融为一体。

新车前脸采用了外悬式鲨鱼鼻设计，显得简约利落。纯粹凝练的造型与完美和谐的比例诠释了该车型超凡的动力性能与运动风范。

全新法拉利Roma车身比例完美和谐，流畅平滑的腰线还呈现了优美平衡的线条轮廓。车身尺寸方面，Roma的长宽高为4656×1974×1301mm，轴距为2670mm。

内饰部分，Roma环抱式的内饰布局，是近年来的法拉利车型上首次引入，新车运用了经过优化升级的“双座舱”设计，以流畅的线条与布局为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及功能区域。与其他以驾驶者为中心的跃马跑车不同，法拉利Roma采用的巧妙座舱设计能让乘客如领航员般充分体验驾驶带来的乐趣。此外，Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。

动力方面，法拉利Roma搭载了3.9TV8发动机，可输出最大功率456kW，峰值扭矩达到760N·m，该系列跃马V8涡轮增压发动机屡获殊荣，已连续四年斩获“国际年度引擎大奖”。法拉利Roma引入了丰富的创新科技，其中包括了全新的凸轮轮廓设计、用于测量涡轮转速的传感器，并将可测量的最高转速提升了5000转/分，以及符合严苛排放标准的汽油颗粒过滤器。此外，法拉利Roma百公里加速用时仅需3.4秒，丝毫不失跃马本色。

新车搭载了全新8速双离合变速箱，其研发灵感源自应用于SF90Stradale车型的8速变速箱。相较于之前所采用的7速变速箱，全新变速箱的结构更为紧凑，并成功实现了6公斤的减重。此外，Manettino旋钮提供五种不同模式，包括Wet，Comfort，Sport，Race以及ESC-Off，赋予法拉利Roma轻松自如的操控体验及易于控制的抓地力表现。

据悉，法拉利Roma私享会还将相继登陆北京和成都。作为家族的入门级车型，Roma238万的价格将法拉利的入门门槛又降低了一大块，这价格相比兰博基尼Huracán和迈凯伦570更具吸引力，而且在性能方面更有优势，全新设计的液晶仪表和触摸式多功能方向盘也更符合现代化设计。

总的来说，这是一辆你能买到最便宜的法拉利跑车，一辆为日常驾驶准备的跑车。

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