今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊起亚k5这个车到底怎么样,以下关于2021款起亚k5怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

一直以来起亚很多产品给人的印象就是和出租车挂钩，这些定位低廉的交通工具也使起亚这个品牌没法高大上起来。

不过经过多年的努力，起亚与其合作伙伴现代汽车，正在成功摆脱这一刻板印象。他们最近开发了两个更有趣的品牌。起亚推出了打破传统的新车型，如运动型四门轿跑车Stinger和出色的三排SUV Telluride 。现在，全新的2021款起亚K5进行了更加时尚的改款。

新车狭窄的前大灯边缘是曲折的行车灯，搭配家族式的虎啸式格栅，让车看起来有了一个凶猛的前脸。它的引擎盖和侧表面被加上筋线，增加了个性，而不会显得特别繁琐。镀铬条车顶的走向一致，穿过后立柱直到后备箱顶部，然后两侧连接在一起，尾部是时下流行的横贯式的流水后尾灯。

车身的内部设计与外形在视觉上都十分引人注目，起亚在内饰的设计上采用了简约克制的理念，选择了简单的布局搭配丰富的材料。仪表盘主体是钢琴烤漆的黑色，驾驶者前面是一个12.3英寸的数字仪表组，中控位置的是一个10.3英寸的触摸屏。

仪表盘的显示十分漂亮，包括可以随驾驶模式而变化的背景。娱乐功能系统界面也很华丽，它的菜单操作起来也很简单。

如果非要说K5的使用感受有什么可抱怨的，那就是缺乏传统的控制按钮。除了音响系统的音量旋钮外，其他一切驾驶员的操作都是通过方向盘按钮或屏幕周围的触控区来控制的，空调系统也是如此。

起亚声称这些功能比传统开关设备更直观，但我们更喜欢可靠、更不分散注意力的实体按钮。

尽管如此，它的低调奢华的特征和起亚对细节的关注，也使得K5还是一款很棒的产品。我们目前还不知道试驾的车型属于什么配置水平，但现在展示的已经超出了我们的想象。

我们测试车的配置有空气净化系统、带加热通风的前排座椅、可用的平视显示器、毛绒皮革装饰和无线充电器。除了车门上狭窄的储藏物品的地方，中控台上还有很多地方可以存放小物品。K5的大后备箱看起来也能为乘客装下所有的行李。

乘客空间可以坐下五个成年人，但四个乘客是最舒服的状态了。后座拥有宽敞的腿部的空间和一个大的折叠式扶手。驾驶位的设计也很舒适，不过我们希望能把座位高度降低一些。

对于不太了解这款车的人来说，新款K5在架构上类似于全新的现代索纳塔。他们共享一个平台、动力系统选项和其他一些硬件设施，但他们有着不同的个性。

根据我们的试驾体验，我们认为它在驾驶的体验感上比本田雅阁或马自达6还是稍逊一筹。K5提供的是一种舒适的体验，稳定的操控和安静的驾驶凸显了这一点。

在我们的驾驶过程中，路面噪音极小，也没有结构振动。不过转向的响应还是很灵敏，这让这款轿车很容易在拥挤的街道上行驶。不过这款车的刹车偏软，在需要急刹车时总让我们有点担心。起亚表示，这个问题将在量产开始前得到解决，后期也可能会对转向和悬挂进行调整和变化。

K5将在不同市场上有各种不同的发动机配置可供选择。这包括一款混合动力或插电式混合动力车型。2021款K5也将首次配备四轮驱动。还有一款K5 GT将提供增压2.5升直列四缸发动机，该发动机可产生约290马力的功率和429牛米的扭矩。与之搭配的是起亚的首款八速双离合自动变速器。

我们试驾的K5的发动机与索纳塔 Limited上的1.6升涡轮增压直列四缸发动机相同。它具有180马力的功率和270牛米的扭矩，搭配的八速变速箱可以切换至Sport行驶模并通过方向盘上的拨片开关来进行加减挡。但是，它的降挡不是很积极，热衷激烈驾驶的驾驶员可能不会选择它。不过这款涡轮增压给它带来的低速扭矩和柔和的性能将满足大多数驾驶员的需求。

不得不说即将上市的这款中型轿车的确有很强的竞争力，各种高档的配置功能，以及可选的四轮驱动系统，一定会让选择它的用户感到物有所值。

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