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答今天给大家介绍的这款车是来自东风本田公司的杰德2020款210TURBOCVT风尚版5座这是一台极其适合居家使用的两厢车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是15.59万元，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在两厢车的销量里也属于靠前的水平。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为4667×1775×1530mm，轴距为2760mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，在主驾驶位置左右胳膊也是有充足的放置空间。车辆内部有较多的储物空间，储物格和扶手箱的设计也是非常的优秀。宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来非常大气，但是黑色塑料这么一个颜色会让人觉得稍逊一些。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在在视觉上拉长的车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。整车采用的是17寸的轮毂，镂空的轮毂设计很具有冲击力符合当下人们的审美非常的时尚。

中控的设计也是非常惹眼，内饰总体很有质感，材质的使用也很到位，厂家没有丝毫的吝啬，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的黑色的内饰，但是这种内饰在这个价位在也是极其常见的。

在动力上车身搭载1.5T涡轮增压发动机并匹配CVT无级变速变速箱，最大功率115（kW）有着156（PS）马力，这个数据并不是十分的亮眼，但是在行驶过程中杰德这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用的两厢车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

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答本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型，不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型，也就是说只有我们国内有，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减，并且造型设计也相对于出色，既有家轿的风范也有旅行车的实用性，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车。

在外形设计上杰德并不差与其他车型，无论流线的车体加上犀利的大灯还是车辆的尾部，也都采用中规中矩的设计，没有一点夸张、浮躁感。并且该车的外形设计上也是偏向于运动风格的，这样的造型要比奥德赛更加漂亮，可是就是这样一台漂亮与实用性兼具的车这两年却在市场一蹶不振。

内饰上来看杰德的设计也是比较突出的仪表盘放到中控台的上方，这样也促使在驾驶时的便捷性，并且该车也配备了中控屏，而且在内饰上确实设计的挺整洁虽然没有很多豪华色彩可是这样的设计也显得精准与实用，并且在配置上除了最低配的车型其余均配备了四气囊、ESP、天窗、牵引力控制、车身稳定以及无钥匙启动和进入这样的配置，虽然不能算的上很高端，可是也不能算很低端车型了。

该车在座椅布局上采用了2+2+2的设计，并且座椅的设计上也采用了全包裹式的设计，在用料上也没有一点的逊色并且座椅还采用了独立式的设计，也方便了第三排的进入，皮革包裹的中排扶手更加实用也增添了此车的美感。不过原本空间不算大的杰德在这样的设计下势必会使乘客坐起来更加拥挤。

在动力上杰德也有着较为推出的表现，可是无论是在设计和配置以及动力上都有出现表现的杰德却没有一个出色的空间，这也使得太多的消费者望而却步，并且在价格上12.99万起的售价并没有太多的竞争空间，不过杰德也把起售价格下调一万元整，可是这样也没有给杰德带来更多的销量。

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东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价12.99-16.59万元。此次上市的2020款杰德取消了六座版车型（杰德6座版本有点鸡肋，同时失去了空间和乘坐感受），外观和内饰方面与老款车型基本一致。

配置方面有一定提升。其中1.5T豪华版车型配备了Honda SENSING安全超感系统（比丰田、日产的好用），该系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、盲点显示系统和后视广角摄像系统于一身。

1.5T风尚版车型新增自动LED大灯+大灯自动调节，1.8L舒适版升级为全景天窗，1.8L经典版新增电动天窗。

动力方面，新款杰德继续搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.8L电喷自然吸气发动机最大功率104KW，最大扭矩174Nm，匹配5速自动变速箱。1.5T直喷涡轮增压发动机最大功率115KW，最大扭矩203Nm，匹配CVT变速箱。两者都只达到国五标准，这对于已经或者即将实施国六排放标准的城市来说，新车无疑是在放弃治疗!

加量不加价的升级，谁会不喜欢啊？只是目前多年没换代的杰德竞争力已经大不如前了，新款车型虽然加量不加价，但诚意显然不够，尤其是对于消费者吐槽的内饰品质、低配车型的配置，并没有明显提升。同时，不符合国六排放标准，也将进一步影响新车接下来的市场表现。

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