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最佳回答新中国成立初期，苏联援建中国的156个项目中没有二汽。1952年,毛主席提出“中国这么大，光一个一汽是不够的，要建设第二汽车厂。1953年1月，一机部汽车局上报了《第二汽车厂建造说明书》，设想仿制苏联2.5吨的嘎斯51#，年产10万辆。

1954年，中央同意由时任湖北省委第一书记的刘西尧任二汽建设筹委会主任。初步选址定在湖北武汉。1957年3月，中央正式宣布二汽下马。下马的原因表面上是因为“一五计划”摊子铺得太大，国家人力、物力难以承受。实际上是中央内部对于工业发展产生了分歧。在“反冒进”的形势下，二汽被迫下马。

1958年6月，在讨论抗美援朝志愿军回国部队安排时，毛再次提出调一个师到江南建设第二汽车厂，初步选址定在湖南常德。但是，随后的3年自然灾害和中苏关系恶化给中国造成了严重的经济困难。到了1960年，二汽的第二次筹建工作不了了之。

1964年，国家的经济形势略有好转，建设二汽第三次提上中央的议事日程。在制定第三个五年计划的时候，毛决断地说：“建设第二汽车厂是时候了！”中央在三线建设的问题上明确二汽再次上马后，一机部段君毅部长便决定由饶斌和齐抗两人负责筹建二汽。

1965年12月21日，报中央批准，中国汽车工业公司决定成立第二汽车厂筹备组。中央对二汽的厂址提出“靠山、分散、隐蔽”的六字方针，要求厂址要靠近大山，关键设备还要进洞。

从1964年10月直到1966年1月，二汽选址小组经过反复挑选，最后确定在湖北郧阳地区的十堰。1966年5月10日，国家建委在北京召开会议，会议确定二汽厂址定在鄂西北的郧阳十堰到陕西的旬阳一带。尽管在1967年4月1日，第二汽车制造厂（1992年更名为东风汽车公司）就在十堰举行了二汽开工典礼，但因为“WG”的冲击，工厂建设并没有展开；二汽的“官方法定诞生日”确定为1969年9月28日，即开始大规模建设的起始日，至今已近50年。混乱一直持续到1969年，武汉军`区宣布成立“二汽建设总指挥部”。是年9月28日起,二汽才正式开始大规模建设。

二汽的发展历程

二汽（东风汽车公司）是建国初是国家基于全国战略布局的一个重大项目。它的发展大致可分为以下4 个阶段：

（1）自1969 年开工建设，至“六五”末期（1984 年），主要在十堰基地发展，来自长春、上海、北京等全国各地的人才和资源都前来支援，形成27 个专业厂各司其职分散分片布局，达到了国家批准的8.5 万辆中吨位卡车设计生产能力；

（2）1984 年10 月二汽襄樊（2010年更名为襄阳）基地奠基，至1992 年，东风公司在围绕十堰卡车技术升级和规袭老旅模扩大的同时，开辟了襄樊生产基地，中吨位汽车产量达到15 万辆，具备1 万辆重型车的生产能力、6 万台康明斯发动机生产能力和3 万吨铸件生产能力，建设了当时国内规模最大、功能最齐全的汽车试验场，其中1986 年成立了二汽集团，1991 年调整为东风汽车集团；

（3）1993 年2 日神龙汽车公司在武汉经济技术开发区奠基，标志着二汽武汉基地的成立，随后又逐渐在珠三角和长三角建立分部或生产基地，积极与法国雪铁龙、日本本田、日本尼桑、美国康明斯等跨国企业合作联营，东风公司日拍凳益发展成为多基地（十堰-襄樊-武汉-广州）、多产品（商用车-乘用车-发动机-零部件）的汽车行业巨头；

（4）2003 年以来，东风公司总部迁至武汉，东风汽车进一步走向国际化和市场化，逐步形成武汉以商用乘用车为主、十堰襄阳以载重工程车为主的生产含举基地分工。公司现有总资产732.5 亿元，员工12.4 万人，2008 年销售汽车132.1 万辆，实现销售收入1969 亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。

对十堰经济发展的促进作用

十堰市原是湖北郧阳地区所辖郧县的一个区，后因建设第二汽车厂需要，于1967年4 月6 日设立十堰办事处，后由于二汽厂大规模建设带来人口猛增，于1970 年设市，1973 年升格为地级市，1994 年十堰市和郧阳地区合并形成市领导县体制。

在这样的背景下，十堰市的规划和建设基本上是围绕二汽厂建设和发展而逐渐成型的。比如最初的规划和建设便遵循“三线建设”思路，不同专业厂分片靠山布局；城市也形成产、居混合的组团式结构；较大的企业自配居住单个成组，小企业共享住区多个成组；郧阳地区和二汽总厂机关共同形成城市中心区。十堰曾于1970、1972、1975、1981、1990 年先后五次总体规划，都是延续了这样的结构，并逐渐连片形成带状组团格局。自1981 版规划开始提出“汽车工业城市”的目标定位，超越了单纯的“汽车工业基地”范畴，开始思考其城市发展综合目标，从而房地产开发、城市公园、各类服务设施等逐渐配备。但是，其工业建筑面积仍长期维持在总建筑面积的30%。

最佳回答湖北十堰二汽生产东风牌汽车。

第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后备灶宏来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，仿册九十年代改名东风汽车公司。

1991年先后通过与法国PSA集团、日本日产、本田，韩国起亚，台湾裕隆汽车，瑞典沃尔沃等公司合资，大规模生产、销售乘用车。二汽原属国务院计划单列管理，现为国务院国资委直接监督管理的企业（又称中央企业）。

二汽生产的车型介绍

1、“富康牌”轿车

富康汽车是雪铁龙旗下的一款汽车。动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升。

2、“爱丽舍”轿车

爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，在内饰方面，全新爱丽舍采用了新的设计，全新爱丽舍辩逗在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁、清新。

最佳回答一汽在长春二汽在湖北省十堰市

拓展资料

中国第一汽车集团有限公司

中国第一汽车集团有限公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

二汽

二汽又称“二汽集团”。中国最大的汽车工业集团之一。组建于1981年，总部设在湖北省十堰市。原称东风汽车工业联营公司，是以中国第二汽车制造厂为主体，以东风牌系列汽车为龙头，在横向联合的基础上按统一规划、同步发展、实行专业化协作生产的原则码告组织和唯销发展起来的跨地区、跨行业、多层次的横向经济联合体。1992年9月1日第二汽车制造厂更名为东风汽车公司，东风汽车工业联营公司随指模游即更名为东风汽车集团。

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