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(牧马人罗宾汉改装宽胎如何拆装)牧马人罗宾汉有脚踏吗

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答可以改,没什么不能的。最多增加点油耗,换轮胎的同时还得换圈(轮毂),换了以后里程表有误差。油耗会增大,不建议换与原车差距很大的。

改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数,也能提升车辆性能;反之,则适得其反。

配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎,能有效减少汽车的横向摆动,使车辆的操控性和稳定性进一步提高。

因此,很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意,车胎越扁减震性能越差,驾驶舒适性也会大大降低。另外,在配合轮毂更换轮胎时,一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米的轮胎,否则会增加油耗,导致加速无力,甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘,导致轮胎的异常磨损和定位失准。

汽车改装(Car modification)是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。

无论改装程度如何,车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。

此外还有一些关乎细节的规定,例如根据[(日本)道路交通法]第55条第2项,任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作,亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定,如更换凸轮轴时,引擎便绝不容许超越废气标准。

无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件,亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别,即附件和关乎行驶性的零件,每一类又细分多个组别(详见附表2)。

车辆若纯粹换装[指定部品],改装后有没有违反上述的大原则(例如重量没有大变,又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能)和[保安基准],车主便无须更改汽车的登记资料。

为免消费者买到不合格的零件,日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试,证明产品符合[保安基准]。如此一来,买家只需确定产品附有合格标签,便可安心购买,亦不怕换装违反改装法例。

牧马人撒哈拉换十周年前杠,加规罗宾汉原厂轮胎轮毂作业

答各位看官好,我是来自深圳的马友,并不懂车,是个小白,但是对牧马人的喜爱不比任何人差![嘻嘻]在论坛里潜水了挺长时间,上个月在爸妈的帮助下终于喜提爱马,裸车开了1个月左右,那感觉真的是爱不释手!关于车子本身的问题在这里不过多赘述,有问题的朋友欢迎随时私我,下面进入正题

先来一张最美45°[嘻嘻]

“憨态可掬”的正脸

再来一张侧颜,这张就能看出来轮胎外观不太符合越野车的气质,有点秀气了[偷笑]

决定改车是在论坛里加到了大明哥的WX,之前也问过,也查过,自己也亲自去找过,但是在深圳没有找到我心仪的改车地点(其实是我笨,一直没找到,要是有的话麻烦也推荐给我,不胜感激!),于是在新年的前两天,我请好假,带上我在马云家购买的十周年前杠和rubicon轮毂,驱车前往佛山!

1111公里留念[偷笑]这个油耗我也是没有办法,深圳实在实在是太TM堵了[发怒]

国产十周年前杠(铝合金)和进口原厂十周年前杠(锰钢)外观对比,细节我这里没拍,价格差出1倍还多,不得不说一分钱一分货,预算有限而且我只是个外观党,并不升高,所以国产铝合金版本对我来说够用了,店家人不错,送了牌照架和上盖板,但是都有瑕疵,上盖板孔位对不上,安装小哥用刀修了半天才弄好,辛苦了!

安装过程……我还买了铝合金下护板,但是个人感觉外观作用大于实际作用,可能是我不懂,因为它也没盖住什么[偷笑]

安装过程,这里要吐槽一下,国产杠的做工还是有10%左右的进步空间,我买的这款有雷达孔,好评,但是细节上和进口还是有一丢丢差距……店家忘了发雷达支架,这次安装完只能把雷达塞回杠里,等店家补发的支架到货我再自行安装,给店家的免费补发点个赞[强]

在马云家买的rubicon轮毂,没有买负值是因为原厂情怀,原本是不想换轮胎只换轮毂,但是我运气好,正好有个加版Rubicon来改车,经过协商我把那位老板的5个轮子全部收了,这个全新轮毂和原车5个胎已经挂在X鱼上出了,有意者可以去搜,也可以私我,我放几张图

原车胎和轮毂,只跑了1000多公里,5个一起出,有意私聊或X鱼,深圳可面基[嘻嘻]

安装进度99%,没有装绞盘,但是为了好看,装了个绞盘口,狐假虎威[嘻嘻]

这是安装完成99.5%后的全貌,前杠(暂时没用前雷达,没有支架),加5个加规rubicon原车285KO2轮胎,运气好,这个胎跑了8000公里,保持的还行,品相可以,最主要是比撒哈拉的好看太多

求版主设个精,欢迎各位车友前辈指正[偷笑]PS:希望赶快找到有缘人把撒哈拉胎收了,另外5个轮毂就当赠送了,可X鱼,可当面

补一张钥匙认证[嘻嘻]

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