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分析:哈佛汽车新款2020款的相关资讯

今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊哈佛汽车新款2020款,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录包含多个相关词条,可直接点击跳转详细解答!1、2020款哈佛h6铂金冠军版车重多少,1.5T发动机能带动吗,动力够不够用 169马力 285扭米?2、2020款哈佛h9百公里加速怎么样?3、2020款哈弗H9怎么样及其性能简介4、新增智能网联系统,哈弗2020款F5正式上市,售价7.98-12.58万元2020款哈佛h6铂金冠军版车重多少,1.5T发动机能带动吗,动力够不够用 169马力 285扭米?

优质回答2020款哈弗H6 1.5T自动铂金冠军版配置还是很不错的,其指导价为12.1万元,目前的优惠没有19款力度大,毕竟是9月份上市的车型,价格还算比较坚挺,如果喜欢的话还是可以入手的,不着急可以再等等。

哈弗H6在SUV市场中呼风唤雨,保有量一直非常的不错,常年霸占SUV销量第一的位置,可以说是街车也不为过,作为哈弗的招牌车型,车企自然对这台车非常上心,质量还是很可靠的,虽然用的时间长了会有一些车身异响发生,但是瑕不掩瑜,整体品质还是可以的。

其实11.1万元的自动铂金都市版也挺适合家用的,该有的都配备了,比如胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、发现瓶换挡、3.5英寸液晶仪表、9英寸中控屏、手机互联、LED日行灯、感应雨刷、自动空调等配置。

冠军版贵了1万元,主要是多了LED远近光灯、后视镜加唤搜热+锁车自动折叠、车联网、语音识别、GPS导航、全景影像、前排侧气囊等,个人觉得多花这1万元还是很划算的,在智能科技配置上可以说一步到位了。

2020款哈弗H6搭载的是1.5T发动机,相比19款运动版车型,在动力上有着一定的提升,最大马力为169,峰值扭矩是285N·m,起步很有劲,提速也让人满意,城市开还是完全没问题的,油耗表现中规中矩,百公里在9-10L左右。

新款哈弗H6的底陵携盘舒适性没有太大改善,采用的是麦弗逊+双横臂式的四轮独悬结构,车企的调校欠点火候,在过减速带时的震动较为明显,如果是经常走烂路的话,可能会更严重一些,城市平坦路面还是问题不大。

整体来说,哈弗H6的产品力还是很不错的,车子的保值率也很不错,消费者的眼睛都是雪亮的,哈弗尺链伏H6销量能这么出色也是归功于良好的口碑,很值得入手的一台车。

2020款哈佛h9百公里加速怎么样?

优质回答关于楼主关注的“2020款哈佛h9百公里加速怎么样”以下是我个人的见解:

2020款哈佛h9百公里加速12.38秒,配置:

1、外观方面,新车造型更有肌肉感,两侧雾灯口经过重新设计,型纯前脸镀铬尺寸比汽油版有所增加,并且尺寸和汽油版一致,提供5座和7座布局;

2、内饰方面,预计和汽油版一致,并且配备全景天窗、大灯清洗、电动侧踏板、发动机启停、ESP等。轮胎规格方面,新车提供265\/60R18和265\/65R17两种尺寸轮胎和多种样式轮圈可选;

3、动力上,新车采用2.0T双涡轮增压柴油发动机,最大卜唯咐功山拆率140kW(190PS),峰值扭矩或为420Nm,而传动部分,预计将匹配的是8速自动变速箱。官方公布的该车的油耗数据为8.3L\/100km。

2020款哈弗H9怎么样及其性能简介

优质回答最近,新 哈弗H9 的消息在越野玩家中议论纷纷。最重要的一点,也是 哈弗 之前发布的消息。2020款哈弗 H9 将配备三个差速锁、CCO爬行模式和“坦克掉头”功能,越野性能将大幅提升。此外,外观、内饰、陵派科技配置也有所升级。所以2020款也算是非常大的一个年度改款。这一次,我们来到哈佛的徐水工厂试驾这款车。然而,这只是简单的初次体验。下周我们将前往内蒙古翁牛特旗进行更深入的沙漠试驾,届时将呈尺凯贺现更详细的试驾体验。

抢先试驾

随着7月1日之后很多省市开始转国六,2020款哈弗H9为了更好的与老款车型衔接,也加快了上市进程。因此,命名为“2020”的车型将于8月初上市,厂 商 的意图是在最快的时间内完成老款与新款的衔接,以保证车型不会长期脱档。其实也能看出厂商的诚意和实力。我们知道很多越野车因为达不到国六排放只能选择退出市场,比如 普拉多 ;或者要很久才能转到国六,留下很长的休息期,比如路摇。H9下半年可以提新车了,进度真的很快。

2020款哈弗H9提供四种颜色,分别是白色、绿色、灰色(银色)和黑色。现在的车型一般人们都会选择白色,但是看到新H9的实车后,我个人认为比较好看的颜色是绿色、银灰、白色和黑色。当然这只代表我个人的审美。

同级唯一配备三把锁的车型

下面是滑轮组体验小视频。只有右前轮有附着力,可以看到差速锁的效果。该视频由三个片段组成。第一个是自动模式。可以看到车辆无法通过滑轮组,车辆自身有限的滑行功能无法摆脱困境。第二段是4L模式(不锁差速锁),可以看到车轮打滑后开始限滑,最终脱困;第三段是4L锁止前后差速锁,轻松脱困。

攀岩经历。这一次,我们经历了50%的爬升效应。其实主要看发动机扭矩和变速箱的锁止能力。50%大约是26.5度。对于这个角度的攀爬,H9还是很轻松的,稳稳的往上爬。发动机扭矩提高30Nm对爬坡有好处。另外,在4L模式下,扭矩放大2.48倍,应对一般坡道爬坡没有问题。

相对来说,这一次离地间隙、接近角、离去角都没有升级,这些数据一直是H9的短板。毕竟只是年份的变化,硬数据一般是不变的。所以如果你带H9去越野,做高难度的爬坡,后期还是要改装的。

刘国发动机试驾体会

为了满足国六排放,发动机也孙慧进行了调整。第一,国六发动机支持92号汽油(目前标定用的是95号汽油),在车辆成本上会节省不少。参数方面,扭矩达到385Nm(提升30Nm),功率标定为165kW(降低20kW)。在哈佛徐水工厂的环形跑道上,我们简单感受了一下动感的表演。

其实动力的变化不明显,但肯定没问题。在圆形跑道上很容易跑到150km/h,稳定性也不错。来自ZF的8AT变速箱确实好用,这也是它作为城市SUV客串的重要属性。在路上的驾驶体验,其实可以让你忽略它是一辆越野车。整体的寂静也很好,只有一些风声

更何况2020款哈弗H9换了电子助力转向系统,操作起来很舒服,属于比较轻便的风格。风格上保留了一些空位,符合越野车的特点,整体使用感不错,转向过程细腻很多。

很多人会拿哈弗H9和普拉多做比较。从车辆定位或者功能上来说,H9确实和普拉多一样。属于偏长途穿越类的越野车。在调校方面,两车稍有不同。哈弗H9手感更硬,刹车时点头现象比普拉多轻,悬挂支撑手感更好。所以哈弗H9在日常交通中会比普拉多更灵活,普拉多在坏路高速行驶时减震效果更好。

H9整体质感很好,哈弗徐水工厂设置各种道路测试车辆,对硬派越野车毫无压力。而且在颠簸的路面上也能感受到硬派越野车的力量,就像走在地上一样,完全感受不到路面对舒适性的损害。而且在这些路面行驶时,H9的车已经做到了零异响。

是2020款哈弗H9及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。 @2019

新增智能网联系统,哈弗2020款F5正式上市,售价7.98-12.58万元

优质回答4月20日,水滴汽车APP从哈弗汽车官方获悉,旗下紧凑型SUV哈弗F5正式上市,共推出7款车型,售价区间7.98-12.58万元。新车外观上延续现款在售车型设计,配置方面增添智能网联系统,可实现语音室别和OTA提醒升级;动力方面搭载1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱。肢没毕

外观方面,哈弗新款F5前脸采用不规则六边形造型设计的格栅;两侧前大灯组内部嵌入LED光源,上方日间行车灯为条形光带,配合机舱盖隆起的线条,具有力量感。此外,新车前脸下方保险杠嵌入三条弧形镀铬饰条,厚重不是时尚。

新车侧面造型较为圆润,侧裙线条元素锋利。黑色主题元素的车窗下方边缘为镀铬饰条包裹;门把手位置前低后高的设计营造车身俯冲式般的视觉感受,增加运动感。新车尺寸长宽高分别为4470*1857*1638毫米,轴距则为2680毫米。

新车尾部造型具有立体感,中间是代表哈弗品牌的英文徽标,两侧尾灯造型狭长,内部加入LED光源。中间内凹式设计带来不一样的视觉美感。值得注意的是,下历芹方熏黑材料护板降低视觉重心的同时,中间“嵌入”的三条弧形设计与前脸相呼应,再搭配双边共两出尾排布局,看上去“野性”十足。

动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达124千瓦,峰值扭矩285牛米,传统系统匹配的是与哈佛H6一致的7速实施双离合变速箱和6速手动变速箱。

此外,哈弗新款F5发布“5”重礼,包括诠释在线服务终身免费、智控服务3年免费、娱乐服务察渗3年免费;前一万名车主享智控服务终身免费;12-36期0息,日供至低至34元等。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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