今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊雷文顿reventon,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

今天要说的这个汽车品牌是大美儿时的Dream Car。现在大美还清楚的记得，初次看见这部车是在一部电影里。女主角身穿一身白裙从红色的跑车里走出来。女主角美艳动人，身边的超跑更是帅一批。当年这台跑车的独特的外形和独有的车门设计，深深的印在我儿时的脑中。

兰博基尼Countach车型与电影女主角

但是，身为80后的大美当时并不知道这台跑车叫什么名字。最后，还是通过儿时的“干脆面”里面的卡片才了解这个超豪华跑车品牌。今天就让大美来为各位客官讲述它的传奇故事。

说车还得先说创始人，因为创始人往往是一个汽车品牌的灵魂。创始人的性格也往往会左右自己公司的发展走向。今天要说的这个创始人的一生可以用“传奇”二字来形容，他出生在一个地地道道的农民家中，曾经当过兵，而且还曾经被俘虏过。他本身并不是从事超跑领域，但是就为了争“一口气”便开始缔造自己的超跑帝国。他就是弗鲁西奥.兰博基尼（Ferruccio Lamborghini），当今无人不知，无人不晓的兰博基尼就是他的汽车品牌。

弗鲁西奥.兰博基尼

弗鲁西奥出生于1916年意大利北部的一个农场里。小时候的弗鲁西奥就对机械设备产生了浓厚的兴趣，并在长大以后到费拉泰利机械学院进修再学习。在学校中他的表现优异，他曾以为毕业后马上就可以从事自己喜爱的机械行业进行工作。但中国有句老话：天意弄人，上天没有把他派到机械设备旁，而是把他派到了战场。因为当时发生一件大事：二战爆发。

真实二战图片

真实二战图片

弗鲁西奥于1940年应召入伍，被军队安排驻守罗得岛为意大利的空军提供维修服务。之后，由于在军队表现优异，被提升为车辆维修部的监管。直到1945年，罗得岛被盟军攻破。他也成为一名俘虏，到1946年才被英军释放允许其回家。

回到家的弗鲁西奥就开始创建自己的兰博基尼公司。但当时的兰博基尼公司可不是生产超级跑车，而是生产拖拉机。没错，享誉车坛美名的兰博基尼，前身就是靠生产拖拉机起家的。

弗鲁西奥.兰博基尼与他的跑车和拖拉机

1947年，他从报废、淘汰下来的军车上面拆下可以用的零部件，其中主要就有发动机、差速器等关键汽车零部件，再进行简单维修保养后将其拼凑组装整合“全新的”拖拉机再卖给农场主。就靠着这种方法，弗鲁西奥.兰博基尼慢慢挣得他的第一桶金。弗鲁西奥.兰博基尼有了原始资金基础后，开始用英国里斯货车上面的汽油发动机作为自家拖拉机的引擎。随着弗鲁西奥.兰博基尼对技术的不断创新，1948年正式建厂来专门生产兰博基尼拖拉机。弗鲁西奥.兰博基尼创办的拖拉机厂曾经是意大利第三大拖拉机制造商。同时他还拥有一个燃气热水器和空调生产厂。

关于为什么弗鲁西奥.兰博基尼要做跑车，其实一直流传着两个版本。

第一个版本就是为挣“一口气”。事业有成的弗鲁西奥.兰博基尼，前后购买很多跑车。他拥有阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车，其中还包括日后与其竞争的法拉利。但是，弗鲁西奥.兰博基尼在驾驶法拉利后就发现了其设计缺点。他主动找到法拉利创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari），想要告诉其产品的缺点问题。但恩佐·法拉利却说：用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。这句话深深的伤害了弗鲁西奥.兰博基尼的自尊心，所以他就开始组织人手研发属于自己品牌的超跑。

第二个版本就是在他拥有多台跑车后发现，这些跑车或多或少都有一些设计上的毛病。在修理时发现，很多款跑车上面的零件和很多普通汽车上面的零件是一样的。但是这些零件装到跑车上后，维修或更换的价格却要高出很多倍。所以，他发现一个商业机会，同时他决定要做自己心目中的完美跑车。

兰博基尼标志的由来：

兰博基尼公司的标志是一头拥有使不完力气的蛮牛，它随时可以对你发起致命的进攻。它也象征着这家公司的创始人：弗鲁西奥.兰博基尼的性格。认准的事情就干到底，永不服输。作为一家生产跑车的公司，强劲的蛮牛还代表超车的强劲动力和非凡的。

兰博基尼车标

说干就干，弗鲁西奥.兰博基尼从法拉利公司挖走几位设计经验丰富的工程师。之后与这些工程师精心设计属于兰博基尼自己的跑车车型。皇天不负有心人，在1963年的都灵车展上，兰博基尼推出自己首款超车350GTV。它搭载V12发动机，最大功率280马力，350GTV的出现立刻轰动整个车坛，成为当年法拉利最为强劲的对手。由于此车型主要是对标法拉利，所以性能完全不输法拉利。而且价格略低与同级别法拉利车型。此款车型共生产2年，共生产120辆。

350GTV

在兰博基尼350GTV大获成功之后，兰博基尼在1967年顺势推出缪拉（Miura）超级跑车。缪拉搭载一个4L、V12引擎，其最高行驶竟能达到290公里/时。此台车一出世，直接把法拉利赶下超跑的王座。这也是兰博基尼第一次撼动了法拉利在超跑领域的江山。

Miura车型

好景不长意大利在20世纪70年代初农业衰退，这直接导致兰博基尼拖拉机制造厂濒临倒闭，空调厂业绩也不景气。最后弗鲁西奥.兰博基尼没有办法只能把生产制造拖拉机的业务出售给意大利农业设备制造商SAME，并全身心投入到经营兰博基尼超跑汽车公司中。但是由于研发跑车需要大量的资金支持，兰博基尼超车业务的发展也逐渐的放缓，车型更新迭代缓慢。为此弗鲁西奥.兰博基到处需求资金的支持。

在财务状况堪忧的条件下，兰博基尼于1974年推出了具有历史意义的车型：Countach。这款跑车具有车身棱角分明的设计，使Countach车型极具攻击性。并且它搭载4.0L V12的引擎。Countach一直生产到1990年才停产，总共生产了2042辆。

Countach

客官老爷们想的没错，兰博基尼Countach车型就是大美儿时的Dream Car。虽难兰博基尼Countach车型获得成功，但是依旧不能改变兰博基尼的现状。最终在1980年兰博基尼跑车公司宣布破产。兰博基尼破产之后被一家瑞士公司所收购，并在1985年推出了兰博基尼首款越野车型LM002。此款车是兰博基尼历史上第一款量产越野车型。

LM002

弗鲁西奥.兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）在把所有之前业务全部处理掉后，他本人也萌生退役之心。之后，他移居到意大利的南方佩鲁贾（Perugia）,开始种植自己喜爱的葡萄、并开始酿制属于自己的兰博基尼葡萄酒。1993年2月20日，一代车坛神话离我们而去，享年76岁。

研发汽车是一个烧钱的项目，研发超级跑车更是。对于研发资金需求极大的兰博基尼于1987年再次被转手出售。而这次买主是美国的三巨头之一的克莱斯勒公司。在1990年，兰博基尼推出自己的新车型：鬼怪（Diablo）。这个名字虽然听起来很怪异，但是它却是当年最快的量产超跑。

Diablo

1998年，兰博基尼就像是一个“烫手的山芋”，再次被转卖。而正是这次，兰博基尼真正找到了属于自己的家。兰博基尼这次被资金雄厚的大众集团看中，并把兰博基尼归到奥迪旗下进行管理。在雄厚的资金加持下，兰博基尼不负众望，相继推出引领世界的车型。

2001年推出了旗舰级跑车Murcielago（蝙蝠）

Murcielago

2003年，兰博基尼推出了Gallardo（盖拉多）

Gallardo

2007年，兰博基尼的顶级超跑Reventon（雷文顿）

Reventon

2011年，兰博基尼推出Aventador，此车型代替兰博基尼上一代车型：Murcielago（蝙蝠）。

Aventador

2022年，兰博基尼Urus Performante

Urus

2023年，兰博基尼推出最新款车型：Revuelto。此车型是兰博基尼首款插电式混合动力超级跑车。此车型预计在2025年才能量产，此车型将会替代Aventador。

Revuelto

Revuelto

Revuelto

Revuelto

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