今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊奇瑞怎么样,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
曾经的“四大自主品牌”,奇瑞、吉利、长城、长安,唯独奇瑞一直在走下坡路。作为我国曾经的自主一哥,奇瑞是目前为数不多具有整车研发制造实力的自主品牌,还是国内唯一可以自主生产变速箱的企业,但现在却逐渐沦落到二线品牌行列,老大旗帜被吉利夺走,老二、老三的位置也被长城和长安抢占,奇瑞沦落为老幺。
一直以来,市场对于奇瑞的评价都是毁誉参半,一部分人认为奇瑞是技术控,是一家真正埋头做技术正向开发的实力车企;而另一部分人则认为奇瑞卖的差,设计颜值低,买奇瑞开奇瑞是丢脸没面子。
产品卖不好是有原因的,任厂家吹嘘的天花乱坠,但是产品销量迟迟上不去还是不行,在汽车市场也有这种经典的案例,那就是以技术流为主的奇瑞,有着不错的品质以及性能,但是产品销量却难以提升。同样的另一家车企吉利或许核心技术不如奇瑞,但是其销量却早已甩奇瑞一条街。
奇瑞一直的营销都是自嗨式和套路式,缺少真诚。比如瑞虎7的车对车追尾碰撞,巧妙利用了消费者物理知识的不足,混淆和加两个概念。在车辆安全性上,最难的不是安全性做到多高,而是在兼顾成本的前提下提升安全性。而反观吉利帝豪在2011年就获得了欧洲encap四星,观致三年后才靠着不计成本在欧洲得了五星,但也正由于观致的不计成本,导致其终端售价过高卖不出去。
奇瑞喜欢说发动机参数,喜欢聊底盘,甚至喜欢说变速箱或者是车身钢材型号,可是有多少人关注呢?我们习惯关注前脸是否大气,腰线是否流畅,尾部是否溜背等等,就像评判一个美女一样去审视一款车,由此来决定是否有必要了解其他配置。如果都不如入眼,那么就没有然后了。
现实来说,奇瑞一定是委屈的,为什么我专注技术,实现了国产品牌中第一家能够自主正向开发三大件的梦想,却没人买账?但苦心人终会有天眷。即便国内市场尴尬,但在国际上,奇瑞却是国产品牌中做的最好的,连续15年出口销量第一就说明了一切!而2018年奇瑞累计出口达到40万辆,而全国出口也仅仅76万辆而已。
小结:奇瑞只是国产车的一个缩影,所有车企发展都要走的路就是技术积累,奇瑞走在了前面而忽视了营销,其他车企则反其道而行。最终走势会是什么样的,我不得而知,祝福国产品牌越来越好!
(转载自车家号 大大侃车)
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