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车辆的价格往往会与车辆的豪华、高端程度成正比，大家都知道劳斯莱斯是豪车，这种知名的豪车需要500多万，而一些车比劳斯莱斯还要稀有，价格也就更高，要5千万。宝马在豪车中算是普通款了，即使是这样，宝马系列里的一些高端产品，没有300万也拿不下来。这种豪车的普通款价格都如此不平易近人，更别说豪车中的贵族：玛莎拉蒂、法拉利这一类的了。

豪车不只是购车价格高，相应的保养费用及保险也高得令人心生退意，普通民众在街上看到豪车还是稍微离远一点，万一不小心挂了蹭了，那赔偿费用可能是承担不了的，有的人会幻想，有人送我豪车就好了，真实情况是，即使被送了豪车也不一定养得起它。所以流传着一句话，豪车代表的不是车主的身价，而是阶层，其实结合上文一看也就很好理解了。所以这也告诉广大车友，在选购爱车的时候不要一味地只追求价格，要结合各方面因素考虑，适合自己的才是最好的。

喜欢车的朋友对汽车品牌或多或少都有一定的了解，在车友圈中也时常流传着一些话，例如： “不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰” ，这里“字母”所指的是包括辉腾、辉昂、途锐等大众车型，他们我们印象中相对便宜的大众车不一样，价格是比较昂贵的，要是在街上撞到了，跟撞到奔驰宝马没什么区别。而要是遇到带凤凰标志的丰田汽车，那最好还是绕着走吧，真不小心撞到比撞到奔驰宝马还麻烦，这个带凤凰标志的丰田到底是什么车呢？这款车的全称就是——丰田世纪，由于这款车现存非常少，而且价格非常贵，因此要是剐蹭到，可不是赔钱就能解决的， “不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰” 这句正是体现出了丰田世纪的特殊性。

“世纪”这辆车并可不是“旧时王谢堂前燕”，寻常百姓家可不是随随便便能购入的，当不到企业里面的老大就想来一台“世纪”？只能想想，实际操作是不可能实现的。只有当上高层，成为一把手，站在金字塔顶端才能把“世纪”迎回家。”世纪“对车身的要求极其高，你不会在它的车身上找到一丝缺点，有缺点的车身是不会被允许流入市场的，制造者们对”世纪“的完整程度是苛求的，不容任何不完美出现。”世纪“就代表最好，在日本其实方方面面都存在着”阶级“，汽车就彰显了不同阶级的财富与权利，皇室成员站在阶级的顶端，配一辆”世纪“在他们看来最合适不过了。

除了皇室成员，还有一些社会地位高的人也是“世纪”的受众：高阶官员，大学教授们。所以“世纪”任何代表“阶级”的点都是被注意到的，“世纪”的一些细节，比如它的车垫都是用纯羊毛来做的，其实世纪着重点并不在车辆的控制问题，而且前排座椅一般来说坐的都是司机和保镖，都是可以被忽略的。真正的重要人物所坐的都是后排座椅，所以后排座椅才是花了心思的豪华舒适带有按摩功能，司机还会全程细心周到谨慎地护送乘客，这才是“世纪”所被身在高位的人所青睐的点。

丰田世纪虽然说在中国仅有两辆，但回到日本本国，丰田世纪的保有量还是有挺大的规模，丰田世纪在街上的出现的概率很频繁。只有真正拥有这辆车的人才会知道，就能够理解为什么它被称为日本豪华轿车皇冠上的明珠。“高科技”小技俩并不是使得这辆车更高级的因素，是因为它对细节的专注与对工匠精神的追求才使得它更豪华。从隔音效果很好的车厢可以看出，高级的用料和平滑的乘坐体验感是最重要的因素，车内的后座细节上，每一处都有着丰田世纪的心血，真是完全诠释了什么才叫日式豪华。

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