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最佳回答;在日产旗下的汽车中，有一小部分车是带有“Nismo”标志的，这时许多小伙伴就会纳闷了，这个NISMO到底是辆什么车呢？

其实“NISMO”是“日产汽车运动国际公司”的简称，这个公司在1984年的时候成立，是日产尼桑的全资子公司。日产成立这个公司用于专门致力于发展日产汽车运动的公司，主要的任务是参加各种汽车赛事和提供零部件。Nismo公司以挑战精神著称，无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。

那些带有“nismo”标志的汽车，一般就是NISMO公司进行设计、开发或是改良出来的专门参加日本及其他国家赛车活动的车辆。这种车辆和日产尼桑普通车辆区别非常大，带NISMO标识的车偏向赛道性能型，而普通尼桑更偏向于家用舒适性。

我们就拿日产GT-R和日产GT-R Nismo两款车型做比较，有以下几点区别：

1、价格方面。GTR Nismo的售价要比普通GTR贵70万左右。

2、尺寸方面。GTR Nismo的长×宽×高(mm)为4265×1848×1318；普通版的为长×宽×高(mm)4715×1895×1371。Nismo版本的车身更小巧也更加低矮，在赛道上操控更加灵活。

3、外观方面。GTR Nismo的外观更加激进，车身运用了大量炭纤维的空气动力套件，不仅能减轻重量，还能在高速行驶时减少风阻，产生更大的下压力，让车身更加稳定。

4、内饰方面。nismo车型在汽车的内饰上进行了大量的设计和改变，内饰采用大面积的Alcantara材料覆盖，同时也使用了Alcantara方向盘和中控，整体质感更好，更具有运动性。

5、配置方面。nismo版本车型使用了Brembo的碳陶瓷刹车和锻造的轮圈，刹车性能更优秀，轮毂的抗压能力也更强。

6、动力方面。GTR nismo 采用3.8T 600马力的V6型发动机，而普通版搭载的是3.8T 540马力的V6发动机，NISMO版本的GTR加速响应能提升20%。

所以NISMO并不是某款车的名字，而且尼桑和NISMO的区别也是非常大的。

最佳回答GT-R Nismo在德国和法国的售价为184,950欧元(283,712美元)，在英国为149,995英镑(254,716美元)，该车型是欧洲的三个主要市场。其他国家的价格可能略有不同。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。

收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

与标准车一样，GT-R Nismo的前端具有清新的外观和引人注目的新保险杠。但是，此模型完全由碳纤维制成，以减轻重量。为了帮助冷却汽车的高输出引擎，黑色镀铬V型运动格栅已经扩大，可以收集更多空气。

重新设计的形状经过精心设计，以改善车辆周围的气流并产生高水平的下压力，同时将空气引导至车轮周围，以改善空气动力学性能。迄今为止，GT-R Nismo产生的下压力比任何其他Nissan量产车都要大，因此具有出色的高速稳定性。

全轮驱动GT-R Nismo的性能也得到了提升，部分原因是标准车型的车身结构得到了显着增强。这使工程团队得以进一步完善GT-R Nismo的减震器，弹簧和稳定器。当与汽车增加的下压力结合使用时，其结果就是有史以来最具动力的GT-R Nismo。

最佳回答日产GTR有7种型号：

1、SkylineGT－R（KPGC10）

2、SkylineGT－R（KPGC110）

3、SkylineGT－R（BNR32）

4、SkylineGT－R（BCNR33）

5、SkylineGT－R（BNR34）

6、GT－RR35

7、GT－RNismo

日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT－R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

战神GTR的由来

1989年8月，日产GTR搭载2.6L直列6缸双涡轮增压发动机、并配备最尖端的4WD系统的NISSANGT-R正式问世，并在接下来的1990年JTCC大赛上再次续写传奇，创造29次出场29次夺冠的完美战绩。

1991年的澳门东望洋大奖赛，长谷见昌泓和星野一义所驾驶的GTR(BNR32)大战宝马M3以及奔驰C AMG并以绝对优势赢得冠军，这是“战神” 之名的延续。

在随后的日子里，GTR32凭借强大的RB26DETT引擎以及ATTESA E-TS四驱系统以及四轮转向HICAS系统，横扫多项世界级赛事。

1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，因此成为众多性能车迷心目中的战神。

内容参考：百度百科-日产GT-R

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