今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊奥迪e-tron,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

对于不少消费者来说，买车除了要满足日常代步之需，还要满足面子，这也是为何豪华品牌在近两年获得较高销量的原因。当然，为了更好吸引消费者，豪华品牌也纷纷降低身价，除非是较高端车型，像紧凑型、中型这个级别的豪华车型价格也颇为亲民了。不过眼下燃油车时代快要落幕，像BBA这种传统豪华品牌还能满足各位用车需求吗？

为了更好满足市场，也得益于大众集团的底蕴足够深厚，现如今奥迪品牌已经推出多款纯电动车型，今天我们来聊聊Q4 e-tron，这款来自一汽奥迪的纯电紧凑型SUV有什么亮点？首先是价格，不久前2023款车型正式上市，官方售价区间为28.99-36.71万元，还是具有较足诚意。而今天我们实拍配置为2023款车型次顶配，官方称之为50 e-tron quattro创境版，指导价为33.27万元。

首先聊一下动态部分，一汽奥迪旗下纯电动车型也都是基于MEB平台打造，所以电机参数并不陌生。目前Q4 e-tron分为两种动力，一种是单电机，另一种是双电机，实拍这款车型就属于后者，前后双电机最大功率为230kW，最大扭矩达到了472N·m，官方百公里加速6.8秒。显然，这样表现谈不上优秀，因为参数明显比2.0T高功率发动机强，可惜加速能力却无明显优势，但毕竟是电机驱动，起步阶段自然不是2.0T动力可媲美。

不过MEB平台好歹是专为纯电动车型打造，这一点相比宝马iX3等车型要好，起码与油改电没了关系，技术和品质上有保证。比如说智能化方面，一汽奥迪Q4 e-tron具备自己的“纯电大脑”，官方将之称为E3智能电气架构，全车最高具有20个高性能感知硬件，可实现L2级别驾驶辅助能力，与诸多新势力旗下的高端车型相比，智能化水平基本一致。

简单来回顾一下设计部分，作为奥迪品牌最新的纯电动车型，Q4 e-tron自然是采用了品牌最新家族语言，时尚感有着不错表现。像前脸部分，熟悉的六边形进气格栅改为封闭式，只是内部有点阵装饰营造精致感，搭配两侧规整的大灯组，可以选装矩阵式LED光源。而下包围处就显得比较运动，倒也是奥迪品牌惯用设计手法。

作为一款紧凑型SUV，Q4 e-tron尺寸没有什么惊喜，从具体数据来看，4588*1865*1626mm的长宽高和2765mm轴距，在这个级别倒是比较出色，但是该车售价会面对较多中型SUV，所以空间就没什么亮点了。再就是车身线条比较硬朗，带来不错肌肉感，搭配20英寸旋风式轮毂，运动氛围也能令不少年轻消费者为之心动。

至于说内饰部分，就只能说延续了奥迪一贯冰冷感，只是相比燃油车型变化较大，像四辐式多功能方向盘，上下扁平的设计带来不错运动感，甚至与奥迪A8L高度相似。而10.25英寸全液晶仪表搭配11.6英寸中控屏，科技氛围挺不错，尤其是奥迪互联系统挺符合国人使用习惯，互联体验不会令人失望。

总结：其实Q4 e-tron产品力还是挺不错，毕竟起售价不足30万，续航里程最高可以达到605km，预算充足一些考虑双电机版本，还能体验到6.8秒的加速快感，综合来说值得各位关注。

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