今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊buick君越老款,以下关于新款君越不如老款君越的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

有人曾说过，男人买车没有买错的，女人嫁人没有嫁对的…

君越是公司给配的车，属于用车的主力车型开了三万公里了，508L是今年新购入22款顶配，选装了可变悬挂可音响包，才跑了2000公里。

直接说结论：

动力上：君越明显强于508L，508L的动力其实也可以，尤其2000转以后的动力输出，但是前半段太孱弱，而美系的2.0发动机全程动力澎湃。

操控上：弯道里508L确实比君越要好，每次过弯标志方向盘可以多打四分之一圈，并且都是从容的过。君越其实悬挂支撑性也很好，只是车身太大，重量还重，弯道里不敢太随性。而且508的转弯半径更小，不管是城区还是弯路，驾驶起来都游刃有余。

座椅舒适性：按道理应该，不过508是顶配，座椅功能更多，所以舒适性比豪华版的君越要更好。

静谧性：508绝对遥遥领先，不论哪个价位，哪怕把新能源车型都算上，508的静谧性也绝对是很好的那一组，再加上标致的这款发动机声音好听，低沉且干脆显得车内声音更小。本来君越在静谧性上也是强项，但一旦转速超2500发动机就开始吵起来，而且隔绝感上也不如508来的好。

车身用料上：508内饰气味很小，而且大面积软性包裹，几乎找不到塑料，君越嘛也都是软性包裹，但是别克的车型异味很大，特别是新车，夏天晒一个下午都不敢直接进车，会被熏吐的。车身方面，标致的底盘和发动机盖都采用很多铝合金件，这个比别克要好，别克现在减配也是显而易见的。

地盘质感：君越好于508，我很喜欢美系车的底盘过滤性，座椅不会传递任何路面细小的震动，很舒服。508尽管有可变悬架加持，可不管哪个模式感觉底盘细小震动比君越都更多一些，都能通过座椅传递到身上，没有高级感。

音响效果：君越太拉了，简直一言难尽。508我选装了音响包，明显比君越好上不少。能有多好这个不好说，我这个耳朵只能提出有一定差距的好与坏。只要差距不大就听不出来了。

车机系统：君越又是太拉了，每次启动需要反应好长时间不说，还容易死机。508的车机系统也不能说好，流畅性没问题，但是菜单管理混乱，要找一个功能只能靠瞎翻。

细节上:君越属于十分易上手车型，凡是开过车的，上来开这车很快就会操作。但508不同，新人可能连很多按键都找不到，设计上属于美学跟奇葩并存。配置上也很奇怪，明明带有胎压显示，却不显示具体数值，只显示4个OK（法国人绝对的神经病），说明书厚厚一大本，功能虽确实多，但也是第一次不看说明书都不会开的车型。座椅通风竟然只有主驾有，副驾却没有。有媳妇的兄弟们你们敢自己独自享受么

末尾，508属于各方面比较均衡的车型，但是有点吧国人往往不在意，而仅有的不足吧却又刚好长在国人关注的点上。注定小众一辈子了。

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