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最佳答案【车市百晓生】2020年5月28日，上汽大众Viloran威然正式上市，这款车的上市也标志着上汽大众乃至大众品牌在填补了国内高端大型MPV的空白。全系车型提供330TSI和380TSI两个动力版本，分为四款车型，售价区间为28.68-39.98万元。

与新车共同发布的还有后续的优惠政策，其中包括了2年0利率、8000元置换补贴、尊享VIP专属服务、前1888台更可享受4次免费保养服务。

作为大众品牌在大型豪华商务MPV市场的旗舰车型，威然从公布之日起就备受关注，因此它的每一处细节都要做到完美。

Viloran威然的外观打破了MPV四平八稳的既视感，采用了目前非常流行的流线型设计，这无疑让它的颜值相比其他的MPV要更胜一筹，同时作为一款新车，它也有着天生的优势，毕竟谁不喜欢“小鲜肉”呢？

而在配置方面，依托MQB平台强大的电气化优势，让这款Viloran威然标配Panorama大尺寸全景天窗和三区自动空调系统，此外10.3”全数字液晶仪表、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统等配置也是手到擒来，毕竟已经到了30万级别，配置什么的肯定都是非常丰富的。

乘坐体验上，威然首先提供了一个同级领先的3.18米的轴距，同时拥有1976毫米的车宽，为第三排横向空间流出了更大的余量。同时它的座椅采用了行政级礼宾座椅，通过真皮打孔座椅，优雅的菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，体现精致与档次感。

当然了，在兵家必争的第二排舒适度方面，威然并没有落后，由电动调节（70°可调靠背及73°可调腿托）、主动通风加热、3种模式x3种档位气动按摩、航空头枕联袂演绎的舒适性上，威然是不输给任何一个同级对手的，

而在主动安全层面，这台威然匹配了基于L2级别自动驾驶的主动安全方案，ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持、紧急制动、变道辅助、自动泊车一个也不少，同时源于欧洲的IQ Light智能LED大灯，让它的视觉效果和照明效果都到达同级领先水平。

被动安全层面，首先威然标配了8气囊，同时在侧气帘方面，威然拥有长达2.8米，贯通A柱到D柱的头部气帘，此外它的全车身激光焊接长度超过了6540mm，高强度钢占比高达77%，这都让这台车无论在何时都可以有效地保护车内乘员的生命安全。

单从价格上看，这台威然是涵盖了直接竞争对手GL8的陆上公务舱以及陆尊两款车型，当然这对于只有一个系列车型的威然来说也是不得已的事儿，但别忘了，上汽大众此前也是用一台朗逸对抗同门速腾和宝来两款车型，并且取得了成功，因此这一次对抗孰胜孰败，还要看上汽大众的营销手腕了。如果能够撼动GL8在合资MPV市场的霸主地位，那么威然也将在销量上获得一个好看的数字。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最佳答案在国内的MPV市场上，上汽大众也算得上是一个先行者——早在2003年，当国内的私人汽车消费市场才刚刚露出苗头的时候，上汽大众就率先推出了与国外同步登场的途安，成为国内第一批将家用MPV引入到市场的企业。而上汽大众途安，也在过去的这十几年时间里，成为了当之无愧的紧凑型家用MPV的标杆。

随着中国汽车消费市场的进一步细分化以及消费升级的到来，MPV市场的全面爆发似乎也成为了一件近在咫尺的事情。在去年年末的广州国际车展上，上汽大众正式发布了旗下的第二款MPV，也是首款全尺寸的商务MPV——上汽大众Viloran。

新车在亮相之后，就凭借着全尺寸的定位也收获了业界的广泛关注。而在经过了数月的等待之后，在今年四月，上汽大众也正式发布了新车的内饰照片以及两款车型的预售价。

根据上汽大众官方的信息显示，初期登场的Viloran将会推出搭载2.0T涡轮增压发动机两种动力输出的共计三款车型。其中，作为入门版的330TSI豪华型的预售价格为35万元以内，中配的380TSI尊贵版预售价格为40万元以内。

毫无疑问，全新的上汽大众Viloran的主要竞争对手明确的锁定了上汽通用的别克GL8系列。后者在1999年登陆中国市场之后，就成为了国内商务MPV的标杆产品。而上汽大众Viloran自然也是奔着这块蛋糕去的。相较于已经在市场上占据着优势地位的别克GL8，上汽大众Viloran最大的特点就在于，其差异化的产品定义。

没错，从形象和定位上来看，上汽大众Viloran和我们传统认知结构里的MPV还真的有些不太一样。

就整体上而言，上汽大众Viloran显然不是那种单纯的为了空间利用率的最大化而构建的厢式MPV的造型。与之相反的是，它的上装部分更多的考虑到了车辆线条的整体性。A柱与车头的交点进行了明显的后移，使之形成了一个长车头的形象。

与此同时，A柱的倾斜度进行了增加，并略微压低了车顶的高度。车顶线条在越过B柱之后开始用一个平顺的俯冲滑向车尾与后扰流板形成融合，快速而干净利落地结束了上装的设计。

这样一来，当我们在车辆的后45度位置来看这辆大尺寸的MPV时，就会看到它的车尾并不像传统MPV那样硕大和厚重，而是显出了紧致而小巧的一面。这一点，让上汽大众Viloran彻底摆脱厢式车的既视感。而我在上面用于形容上汽大众Viloran上装线条设计的这些语句，同样也可以对应到一辆运动型两厢车上。

于是，单纯的从上装线条的构成来看，上汽大众Viloran依旧已经摆脱了传统MPV短车头、平车顶以及大车尾的视觉短板。所以即便是车身长度已经超过了5.3米，轴距超过了3.1米，但是它看上去依旧不会有任何臃肿而肥硕的既视感。从设计的角度上来看，这的确是个很不错的案例——在尺寸的车身下构建紧致感，不是件容易的事的。

当然，除了上装线条之外，上汽大众Viloran与传统MPV的一个差异还在于，其下装部分极为少见的采用了大轮口和大轮胎的设计，使得整车的视觉张力朝着四条轮胎的四个角落张开，同时也让前后肩的高度以及车高对应轮口的尺寸比例，朝着运动型车的方向进行了靠拢，而传统MPV的形体比例也得以改变。

或许，我们应该换种思维来理解这辆上汽大众Viloran了。

从形体的构成上来看，上汽大众Viloran显然会更接近于奔驰R-Class的定位，也就是在传统的欧洲Multi Purpose Vehicle定位下，进一步优化和放大车辆的多功能定位而构建的一种多功能车理念。如果这样来解释的话，那么上汽大众Viloran紧致而运动的造型也就有了出处，与此同时，还带来了更多传统的MPV所不具备的特性。

这种独特的特性就在于其MPV的"V"上，在Multi Purpose Vehicle的定位下，上汽大众Viloran是一辆Vehicle，而并不是Mini Passenger Van里的Van。Vehicle和Van从字面意思上理解最大的差别在，前者会更多的考虑到其作为一辆全面的汽车的属性，也就是说包括驾驶质感在内的性能都是被考虑到的。而Van则是更多的强调了厢式车的大空间和高承载性能，至于驾驶质感这一类的特性，是被弱化了的。

换句话说，上汽大众Viloran的定位与传统MPV相比，就在于它成功的让驾驶者单独驾驶着它出行的时候，不会在再让人产生这是个专职司机的既视感。这一点性能的改变不仅仅是会对于家庭用户尤为受用，在商务接待的领域，这样的定位也会更适合于车主亲自驾车接待客户的场景，这将会迅速的拉进二者之间的距离。

从已经发布的内饰照片来看，上汽大众Viloran对于前排驾驶者的考虑也是到位的，它并没有像传统MPV那样取消了副仪表板的设计，而是一如传统的乘用车那样，不仅保留了副仪表板，而且还适当的加宽和抬高了副仪表板，为驾驶者营造了一种如同豪华轿车一样的包裹感。

前排的坐姿也一如轿车一样更接近于"躺姿"。驾驶起来的反馈会更加的"运动"。所以几乎可以预见的是，上汽大众Viloran的驾驶感受，将会被塑造的非常不错。

对于这样的一种全面照顾到驾驶者的MPV设计，奔驰R-Class是个成功的案例。至少在国内市场是这样的，得益于这种打破传统的多功能车设计，奔驰R-Class在中国市场备受高端用户的青睐，成为"宜商宜家"的典型代表。

而上汽大众Viloran上市之后，也将会进入到这个进一步细分的市场，成为介于别克GL8的纯粹商务感和本田奥德赛的家用化之间的MPV产品——而且还是高端的产品。这样的定位足以让很多原本在GL8和奥德赛之间纠结的消费者为之买单，而这也是上汽大众Viloran最大的优势所在。

显而易见的是，在消费升级的带动作用下，MPV市场的高端化成为下一个蓝海似乎已经是大概率事件，对于第二辆车的购车用户而言，一辆MPV，显然才会是一个合格的家用车选择。

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最佳答案上汽大众高端大型MPV——Viloran目前已经启动了预售，主销车型380TSI尊贵版不高于40万，330TSI豪华版不高于35万，而入门版的330TSI商务版价格会更低。5月4日，上汽大众公布了新车中文命名“威然”，并将于5月28日正式上市销售。新车基于大众MQB B平台打造，主打高端商务/家用市场，和该细分市场热销车型丰田埃尔法、别克GL8相比尺寸上占有绝对优势。

车身尺寸方面，大众Viloran长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距达到3180mm。通过数据对比可以看出，新车长度、宽度、轴距参数远超丰田埃尔法，同样也大幅领先别克GL8 ES等竞品，更大的尺寸意味着新车拥有更充裕的后排空间。动力方面新车搭载2.0T发动机，分为高低功率调校，传动系统匹配7速双离合变速箱，动力输出部分，高功率380TSI发动机功率略低于别克GL8搭载的2.0T可变缸发动机。

造型方面，大众Viloran采用了家族化设计语言，前脸横幅式进气格栅与LED灯组相连，保险杠为贯穿式设计，并使用镀铬装饰进行点缀。车身侧面为双腰线设计，两侧均配有电动侧滑门，下方选用20英寸拼色轮毂。尾灯组造型修长，内部集成“C”字型灯带，排气采用隐藏式布局。

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最佳答案5月4日，上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran正式公布中文名威然。根据此次消息，威然将于5月28日正式上市，330TSI豪华版和的380TSI尊贵版的预售价，分别为35万元和40万元。

定位大型豪华商务MPV的Viloran威然采用了2-2-3的座舱布局形式，并拥有双侧防夹自动电滑门、第二排电动腿托和双层头枕的行政座椅，以及大众车型上最顶级的丹拿音响。

Viloran威然拥有同级领先的超大车身尺寸，其车身长度为5346mm，宽度达到1976mm，轴距达到3180mm，它也是目前大众汽车品牌尺寸最大的在售车型，还是上汽大众首款启用大众品牌全新品牌标识的车型。

外观设计方面，Viloran威然其前脸采用了大众家族化设计语言，俯冲姿态的车头配合动感上扬的腰线，赋予了整车肌肉感十足的外观，再加上20寸多辐条轮毂的点缀，营造出了十足的动感姿态。

内饰设计方面，Viloran威然同样采用大众家族化的设计语言，标志性的T型布局集成了10.25英寸的全数字液晶仪表、9.2英寸高级智能多媒体交互系统。座椅采用菱形格纹理皮革搭配双缝线，配合定制的长绒礼宾地毯，在夜晚十色氛围灯的点缀下，将车内氛围烘托到极致。

Viloran威然特有的行政级第二排礼宾座椅继承了电动靠背和腿托、主动通风功能、加热功能于一身，此外还有3种模式和3挡位的气动按摩功能，头枕和中央扶手也是按照头等舱的规格设计，头枕还附带特有侧翼调节功能，增加舒适性体验。

智能科技方面，Viloran威然搭载了智慧车联系统，可提供语音、导航、娱乐、出行等全方面车联体验。此外Viloran威然还拥有车道保持、第三代ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、360°鸟瞰式全景影像等驾驶辅助功能，达到了符合中国路况的L2级自动驾驶。

Viloran威然上还应用了IQ LIGHT智能LED大灯，具备自适应大灯，可实现多种照明模式；此外还有智能随动转向、远光自动防眩目和智能尾灯等诸多功能。

动力方面，Viloran威然将搭载高低功率的2.0T发动机，分别为330TSI和380TSI，传动方面与之匹配的将是7速DSG双离合变速箱。

品评：Viloran威然的出现无疑加剧了大型豪华MPV的竞争，并势必会影响到在这个价格区间安逸太久的上汽通用GL8等其他对手，强大的产品力再加上大众品牌的金字招牌，这些都是对消费者有着巨大吸引力的。

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