今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊本田竞瑞,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

在中国乘用车市场上，大众采用"双车战略""同堂销售"等模式，不仅满足了两个合资车企的胃口，又能获取高利润，这也使得南北大众一直稳坐年度销售的前两把交椅。而现今，本田为了丰富广汽本田和东风本田的细分产品，也效仿起大众的"双车战略"，同一款车进行差异化定位后，分别在两个主机厂引进，而此战略最快也将在明年完成。

早前，有媒体爆料称，东风本田方面已经确认，本田杰德车型将于明年正式停产。而经销商也证实，在中国市场累计销量超100万辆的锋范，将在2020年退出中国市场，其兄弟车型哥瑞竞瑞也因销量惨淡确定退市。

盘点广汽本田和东风本田现今的车型，可以看出，本田在同一车型级别上，基本上在中国市场已经实现了"一鱼两吃"的产品投放法则。如果不算明年即将退市的锋范杰德哥瑞竞瑞，相比于东风本田，广汽本田在小型轿车级别多了一款"超跑"飞度，却唯独缺了一款"秒天秒地秒空气"的思域。两款走量车型，想必东本和广本都互相眼红，而如今，伴随着本田"双车战略"的推进，这种境况也有望在明年得到解决。

广本思域姊妹版

据我们从相关渠道得到的消息，广汽本田将推出三厢版思域的姊妹车型。据说11代思域的代号为2YN，而广本版思域的代号也已经确定为2LN，预计广本版的三厢思域最快在明年投入生产。至于两厢思域会不会有广本姊妹版，还得看后续本田的规划。

而此前，也有媒体曝光了两厢思域的路试谍照。从谍照上看，新车整体沿用海外版两厢思域的造型，细节上则引入了国产中期改款车型的设计，动力预计将沿用现款思域的动力系统，预计将在明年正式上市。

在国内紧凑型轿车市场，思域凭借着出色的动力表现、时尚、动感的外观以及较为宽敞的空间，受到大批年轻消费者的青睐。对于东风本田而言，思域也是品牌销量方面的中流砥柱，在今年1-11月，思域累计售出217484辆，同比增长15.1%，位列轿车销量榜第8名。

东本飞度姊妹版

东风本田在此前也公布了2020年的产品规划，在明年将推出第四代飞度的姊妹版。飞度这几年在国内被逐渐神话，有着"超跑"的外号，凭借131马力同级最强的1.5L自吸发动机以及轻盈的车身有着不错的动力表现。飞度是10万以下合资两厢车销量的佼佼者，也是同级别车型的代表作。

而东本版飞度将同样集成海外上市的第四代飞度，外观上偏圆滑，内饰或和海外版一致。空间方面除了黑科技的魔术空间外尺寸上也比现款有进步。动力方面或将保留1.5L自吸四缸发动机，新增1.5Li-MMD混动系统，这也让飞度成为同级别油耗最低动力最强的车型。

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伴随着广本思域姊妹版，东本飞度姊妹版的投产，本田在华的双车战略也正式部署完毕，东风本田和广汽本田的竞争也将日渐白热化，而对于消费者而言，也有了更多购车的选择。同时，由于产品的差异化更小，产品的价格，厂商之间的品质把控，主机厂及特约店提供的增值服务等，也将在消费者购买行为上扮演着越来越重要的角色。

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