今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊雪铁龙富康,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
随着时光飞逝
2019年眼看还有3个多月就要过去了
在这秋高气爽的日子里
车圈儿的大事儿小事儿
也在历史的轨迹里层出不穷
车圈儿大事件
我们一起来看看这个不平凡的九月
生命面前没有年龄
2019年9月1日
F2方程式新星Anthoine Hubert去世
当时间刚刚踏入九月
我们都在熟睡的时候
大洋彼岸的比利时斯帕赛道
正在进行着F2方程式赛车的激烈角逐
而刚刚发车两圈悲剧就发生了
Anthonie Hubert驾驶他的赛车
因来不及躲闪弯道中爆胎的对手
赛车撞向对手后撞向护墙
巨大的冲击力被反弹后又发生了二次撞击
Anthoine因伤势过重于北京时间9月1日0:35分去世
年仅22岁的他
曾被称为最有潜力晋升F1方程式的车手
他是去年GP3赛事的总冠军
但现实总是那么残酷
赛车已经带走了无数个传奇人物的生命
每一位在赛场驰骋的车手
对赛车这项运动都充满了敬畏之心
对的执著
1935年的9月3日
Campbell突破汽车300mph极速大关
人们总是喜欢在一件事上挑战极限
而汽车更不例外
人类从很久以前执着于汽车的
而眼前这位名字叫Campbell的男人
则更加痴迷于刷新汽车的极速
他先后在1922、1924、1928、1931年等
九次刷新了非量产车的纪录
而1935年的9月3日
50岁的Campbell终于完成了梦想
他驾驶名为“Bluebird”的火箭车
创下了约483km/h的极速成绩
在那时轰动了整个汽车行业
开私家车走康庄大道
1992年9月4日
首辆国产神龙富康下线
富康这辆车的名字
可以说是中国汽车行业的里程碑
曾经的销量无人能及
它在1992年9月4日
诞生于襄樊东风汽车试装厂
最初的富康采用了CKD的生产方式
也就是原装进口零部件国内组装
原型车是来自于雪铁龙ZX
富康的出现意义重大
它降低了私家车的门槛
成功打开了私家车普及化的大门
“富康”这个名字的含义也在于此
就喜欢这长的
1999年的9月6日
奥迪A6长轴版正式下线
如果要问中国人是什么时候开始喜欢长轴车的
那么答案恐怕是1999年的9月6日
这一天,第二代A6为中国市场打造了长轴距版本
坊间还流传着这样一个趣闻
起初德国人不理解为什么要把A6加长
直到有一次工程师老婆开着标轴的A6
工程师和孩子坐在后面才恍然大悟
A6L上市之后异常火爆
中国市场呈现出了供不应求的态势
也就是从那时起“非官既商开A6”开始流传
而诸多厂商看到长轴距车型的诱惑力后
长轴版的热潮一火就是20年
你才不是威利斯
1951年9月16日
新中国第一辆汽车诞生
中国第一辆汽车是什么车
很多人都会回答解放卡车
解放牌卡车确实是新中国的第一辆量产车
但是新中国真正的第一辆车却诞生于天津
1946年解放后
天津汽车厂接手了一批日本的汽车和零部件
在经过了艰苦的技术攻克和研究后
名为飞鹰的三轮车顺利下线
这辆车也证明了天津汽车厂的实力
因此在1951年天津汽车厂肩负起了
仿制美国威利斯吉普车的重任
到9月16日短短几个月的时间里
一辆像模像样的“威利斯”就被生产了出来
随即苏联便认定这是新中国第一辆汽车
不过这款车并没有被量产
生产的两辆车一辆送给了毛主席
另一辆送给了朱德总司令
最讨厌汽车的男人
1908年9月16日
美国通用汽车成立
通用这个品牌一直是世界汽车产业的巨头
可通用的创始人威廉·杜兰特对汽车确是嗤之以鼻
因为汽车抢了他风生水起的马车制造的饭碗
看到汽车的普及和人们对于汽车的争议后
杜兰特见势收购了一家汽车公司
这家公司的名字叫做别克
出色的商业天赋让别克的订单暴增
于是1908年9月16日
杜兰特创建了通用汽车公司以扩大销量
随后凯迪拉克、奥克兰等都到了通用麾下
在1911年,杜兰特离开了通用
之后又与好友建立了雪佛兰汽车
出色的销量让杜兰特重获新生
他便购买了通用的股权重新执掌大权
求本田的心理阴影面积
1948年9月24日
本田技研工业正式成立
本田有现在的发展实属不易
在本田宗一郎建立本田的时候可谓是一波三折
他的第一家公司东海精机当时是为丰田提供零部件
并且还得到了丰田的注资
但是二战结束前
东海精机却遭遇了工厂被盟军误炸和地震的双重打击
本田宗一郎一度陷入绝望变卖了全部股票给丰田
而经过了一年的调整
本田重新振作创建了本田技术研究所
其实只是个造助力自行车的小作坊
但是助力自行车的销量却让本田获得了运转资金
于是1948年9月24日
本田技研工业株式会社正式挂牌成立
这会儿本田汽车还是泡影
造摩托车是本田的主要业务
直到1962年它才涉足汽车的生产
互动话题
你为什么喜欢长轴距车型?
A:后排空间大,坐着舒服
B:加个“L”那就是身份的象征
C:开起来舒服,豪华感强
D:我喜欢标轴,因为纯粹
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