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答打不着火的原因比较多，大致有： 1.火花塞是否有损，需要检查下； 2.启动马达是否异常，发动机转速，怠速时转速异常； 3.进气系统是否异常，气路不畅； 4.发动机积碳，清洗下节气门，油嘴等； 5.点火系统异常，电瓶亏损等，需要检查下； 6.油品、油路问题，开完这箱油，建议去正规加油站加油； 朋友检查下如上几项；

答1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。

答1。这么说吧，刹车和油门位置和手动档一样，只不过没有离合了而已，所以踩的时候左脚没用，还是用右脚来踩。

2。上车后先踩死刹车，然后确认档在P或N档上，然后打火，打着后踩车不要动，把档放到D上，档杆不太清楚这车是什么样的，一般就两种档杆上有按钮的或档杆上没按键的但是槽是曲线的。换完D后直接把刹车抬开车就走了，然后想快还是慢就看油门了。

3。车速还是看油门，也就是转速。比如你直接把油门踩到3000转的深度后，那车就会一直自动加档直到升到4档3000的后才不再上升。反正这个得自己体会，肯定不会出现你说得情况的。

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