今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊双横臂式独立悬架,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

优质回答双横臂悬架和双叉臂悬架的区别：

1、双横臂和双叉臂两者在设计上存在不同，双横臂是两条平行线，而双叉臂是相互交叉的，所以双叉臂稳定性要更好，特别是快速过弯的时候；

2、双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些，也可以称之为简化版的双叉臂式悬挂。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也比较大，一般也采用上下不等长的摇臂设置。而有的双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用，还需要另加拉杆导向。这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间，拥有不错的运动性能，一般使用在A级或者B级家用车上；

3、双叉臂式悬架又称双A臂式独立悬架，双叉臂悬架拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬架的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。

优质回答主要区别是，性质不同、优缺点不同、适用性不同，具体如下：

一、性质不同

1、双横臂式悬挂

横臂式悬架是指一种车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统。

2、双叉臂式悬挂

双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量。

二、优缺点不同

1、双横臂式悬挂

优点：双横臂式独立悬架的减震器没有横向载荷，而且上端高度较低，有利于降低车头的高度，改进车身造型，具有很好的操纵稳定性和舒适性。

缺点：结构复杂，成本高，占用的空间较大等。

2、双叉臂式悬挂

优点：定位参数精确控制，横向刚度大、抗侧倾性能优异。

缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂。同时维修保养时的复杂程度高，在定位悬架及四轮定位时，参数也较难确定。

三、适用性不同

1、双横臂式悬挂

广泛应用在轿车的前后悬架上，部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架结构。

2、双叉臂式悬挂

双叉臂式悬挂运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。

优质回答双横臂悬架对外倾控制：1、轮外倾角直接影响汽车的操纵稳定性，而操纵稳定性影响汽车行驶时的安全性能。利用多体动力学仿真软件，研究了双横臂独立悬架上下横臂对车轮外倾角的影响，并通过优化横臂长度以减小外倾角的变化范围，从而改善汽车的操纵稳定性，提高汽车在行驶过程中的安全性能；2、基于双横臂悬架结构及运动学分析，推导出机构几何参数与车轮外倾角的数学表达式。利用MATLAB软件进行仿真计算，获得了车轮外倾角变化曲线形态与杆长配置的相互关系和规律，得到较为理想的双横臂悬架布置方案。从而为设计具有合理外倾角变化的双横臂悬架导向机构提供借鉴；3、针对前桥为双横臂独立悬架汽车，基于轮胎侧偏特性和计及外倾角的影响，建立前轮转向后回正力矩数学模型，根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式，推导其前轮主销内倾角的算法。

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