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「三年困难时期的艰辛岁月」你是怎样熬过这三年的?

今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊三年困难时期,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的学习。

2020年8月10日。凌晨,12点刚过。

曹女士突然接到警方的电话,让她明天就不要开车了。

到了第二天,她去上班时才知道,昨晚是有人跳楼了,刚好砸到她的白色英朗。

凝固变黑的血迹,挂在白色的车身,依旧呈现流淌的样子,显得既醒目又可怕。汽车的顶部被砸到凹陷,车尾的玻璃也碎了一地。

这是一起震惊小城婺源的刑案。

在外地开厂的男主,连续用刀砍完妻子和一双儿女后,跑到六楼阳台,跳了下去。

曹女士在县城一家旅行社上班。

那天她的车就停在旅行社门口,刚好被砸到。这是她三年来,噩梦般经历的开始。接下来,她的工作也将遭受重创。

作为全国著名旅游城市,婺源也是古徽州的一部分,有“篁岭晒秋”和“油菜花海”两大知名旅游品牌,也是横跨江西、安徽两省的徽州游的重要目的地。

全县32家旅行社,绝大多数靠做地接维持生计。

三年来,疫情时好时坏,跨省游不停熔断。尽管拼命挣扎,从业者却始终未能摆脱,被水慢慢淹没直至死亡的梦魇。

2022年8月,曹女士上班的门店,也注销了。

旅游!这个GDP贡献率超过了11%,带动七千多万人就业,正在高速飞行的行业,轰然坠落。有超过12万家涉旅企业注销,接近70%的从业者失去了工作。

96%的失业是因为疫情。

即便如此,这也不过疫情期间,百业困难中的冰山一角。2021年,全国各类市场主体累计注销1323.8万户。随着用人单位的大量消失,2022年,1067万高校毕业生,签约率仅为15.4%。

宽阔的滨江路上,灯光黯淡。在节约能源总思路的指引下,重庆,这个以夜景著称的城市,已不再灯火辉煌。

即便是洪崖洞这样的明星景点,晚上关灯的时间也有所提前。

想看山城夜景,你必须在天黑透前就出发。晚了,灯光少了,只能看个寂寞。

在接到导游电话时,阿荣正在南滨路上的餐馆,参加朋友孩子的百日宴。他清晰地记得,这天是:2020年1月19日。

他以为是客人抱怨灯光不够,想要退团。但导游语调急切,事态比这严重。

团里有位客人来自武汉,而其他客人拒绝和他同行。

扫完导游转发的武汉不明肺炎新闻,阿荣觉得事态严重。在给武汉客人单独派车后,他在工作群里,发布了放假通知,又让电商负责人下架了寒假库存。

以往春节加班忙,但今年肯定没戏了!

他在工作群里连发几个红包,让大家先休息一个月,收假后再接再励。但是疫情的猛烈程度,超出了他的想象。

这假,一放,就是四个多月。

就在阿荣给员工放假时,八百多公里外的武汉,张燕的餐饮事业,已经驶进了死胡同。

2019年12月28日,她刚付完15万元保证金,在江汉区某小区租下750平米门面,准备用于餐馆经营。

租期五年,首年房租58.5万元。

张燕满怀期待地接过房门钥匙,找来装修公司,准备把房子重装一遍,然后高高兴兴地开业。

他们把原有的装修都拆除了。尽管已经够快了,但疫情发展的更快。

2020年1月23日,武汉就宣布封城了。

她连装修垃圾,都没来得及清理。

等到2020年4月8日,武汉有条件解封时,很多餐饮公司,已经被暴击到爬不起来了。许多老牌餐饮企业相继倒闭。

张燕也感到力不从心了。2020年5月11日,她向房东发出解约函,希望房东能减免些费用。就这样,她的餐饮事业:

还没开始,就已经结束了。

就在她另寻出路时,阿荣宣布复工了。

此时的市场环境已经变了。他合作的车队,很多司机因为收入断了,付不起月供,把他们的生产工具,汽车给卖了。

复工后的业务也大不如前,而且矛盾重重。刚开始的时候,游客们都拒绝和武汉人同行,然后迅速扩大到整个湖北。

接下来三年,类似的情况不断上演。

西安人,天津人,上海人,成都人,郑州人,重庆人,北京人等。不断被团友排斥,即便他们双码正常,核酸阴性。

最极端时,甚至出现一群游客,高喊着口号,让口音为高风险区的一家三口:

“滚下车去”。

带队司机出面阻拦。他刚刚拿起扩音器,用手示意大家先安静下来。还没开始说话,就被飞来的矿泉水瓶给砸了。

就在这一家人逼迫下车后,车厢里居然想起了热烈的掌声。

人性是漆黑的夜空,神性只是其中闪烁的星辰。领教后,会有一种浸入骨髓的恐惧。

这对中年夫妇,本想带孩子出来看看世界的辽阔,却不想让她过早地看到了人心的狭隘。

遇到这样的情况,阿荣也只能另外派车。毕竟客人的唾沫可以淹死人,他们的差评更要命。

每个人都视他人为威胁,每个人都觉得他人该滚蛋。要么赶别人下车,要么拒绝和他人共享汽车,有太多人为了抢车和赶人大打出手。

很多时候,19座的考斯特、40多座的旅游大巴,线路牌高挂。看上去忙忙碌碌、欣欣向荣,但又有谁能想到,里面只坐了两三个人?

阿荣发现自己越努力,活得也就越艰难。

2020年,他们在携程上的佣金,也被半强迫地涨了3个点,达到了12%。账期却从7天,延长到45天。

他的线路,很多利润都不到12%。给携程打工也就算了,还要倒贴?娘希匹!

油价在上涨,用车价格在上涨。到了暑假、五一十一,酒店的房间,有时会突然涨至天价。完全把控不了风险!

游客随着疫情的变化,大起大落。

有时候,提前囤积了大量的车辆和导游,游客却来不来。毫无准备时,又突然游人如织,根本就接不住。

市场无法预知,更不敢期待。

渐渐地,阿荣发现公司快撑不住了,他退租了办公室,把冰箱、微波炉、保险柜、办公座椅等,挂到了闲鱼卖了。

公司也从27人,缩编到2个人。

有一次裁员,被裁掉的员工将劳动合同撕得粉碎,抛满了整个办公室。他没有阻止,“谁都很痛苦,谁都不容易”。

2022年3月,阿荣发现自己的房贷快也还不上了,他开着车出门跑滴滴去了。时不时地,携程也会有几个单,他会接过来自己带。

每天跑完车,他都会在离家三、四公里的地方,把车停下来。

关灯,熄火,卸下安全带,把手机模式调成“勿扰”,将座椅后仰三十度,然后慢慢地将头靠在头枕上,眯上一会儿。

这是他最放松的时候。

好多次,放松过头了,就睡在了车里。

有次睡得正香,却被人拿着手电,又拍又照又喊地叫醒。后来才知道是路过的骑手小哥,发现车内好像有人,喊了几声,不见动静。

趴车仔细看后,再喊,还是无人回应。

小哥以为他死了!叫来同伴壮胆,做出最后的努力。还好,终于把他叫醒了。

在疫情发生前,樊旭声就已经陷入了困境。只不过那时他还能借钱还债,也还有东山再起的可能。

2018年1月3日,在邮储银行给他15万元授信时,樊旭声其实并不需要钱。

彼时,在连云港,他既有养殖场,又有水泥制转厂。生意如火如荼,精神朝气蓬勃,有着稳定的收入和美好的未来。

然而,人算不如天算,情势很快逆转。

授信没过多久,非洲猪瘟就在国内弥漫。他的养猪场,有500多头猪,尚未出栏,就染病死了。损失了30多万元。

他想起了邮储银行的授信。2019年1月4日,他向该行提出贷款15万元,希望借此重振旗鼓。银行给出9.135%的年息。

邮储银行意识到了风险。让他找来樊共远和樊佃声,为这笔贷款担保。这是个完全之策。

毕竟这二位,都有自己的工厂。

福无双至,祸不单行。

就在樊旭声重新起航时,连云港为了环保达标,先断了他水泥制砖厂的电,接着干脆把厂房给关了。

机械和原料损失,又超过了20万元。

即便两大主要经济来源都断了,樊旭声依然显得很坚强。从军生涯,确实让他比常人有着更强的承受力,他一边借钱还账,一边准备再出发。

然而,接踵而来的疫情,浇灭了他最后的希望。紧接着老伴的心脏病也犯了。

从2020年3月起,他再也没钱还贷了。

停止还贷后,邮储银行跑上门要钱。樊旭声说明了自己的经济情况,希望能宽限一下,让他两年时间分期还完。

邮储银行不仅拒绝了他的请求,还表示要收他30%的罚息。随后,他们向担保人进行了催收。

2020年4月,担保人樊共远经营的水泥预制厂,也因疫情长期停顿,开工后监管又不到位,发生重大事故,导致一人死亡。医药费和赔偿金花了70多万元。

他的家庭经济也彻底崩溃了。

樊佃声在为樊旭声做贷款担保时,手里还有一个服装厂。后来也因为疫情,难以为继,面临倒闭风险。

他对银行的催收方式也颇有微词。他说邮储银行的人上门催收时,没有按法定程序进行。“以逼迫、恐吓等手段”,让她的儿媳代为签字。

他和儿媳为此闹了多次,后来儿媳带着孩子回了娘家,吵着要和他儿子离婚。

多次催收无效后,邮储银行选择起诉。

邮储银行加收了30%的罚息。

他觉得在疫情肆虐,百业困难的大环境里,邮储银行可以略显温情,而不是将债务人吃干榨净。

同样喊出银行要有温度的还有李广成。

他有6个被诉案件,已被搞得焦头烂额。所有的银行账户、各种平台的支付账号,全部被冻结。房产也被拍卖了。

最难时,连小孩的学费,也交不起。

2018年,李广成辞职创业,做实体门店和进出口生意。经营着4家线下门店。

同样是受疫情影响,2019年接到的海外订单,在2020年根本无法执行,进出口生意严重受损。而实体门店,又是受疫情影响最严重的领域。

几年来,他累计欠下150多万元。

资金无法周转,信用卡逾期。他不断收到法院传票,精神受到强烈刺激,身体也出现严重问题。

40多岁就有了脑血栓。

他的信用卡逾期本金为5万多元。但交通银行因为逾期,找他要的各种利息、滞纳金、手续费加起来就有3万多元。

银行收走的综合年利超过了58%。

和樊旭声类似,让他难以释怀的,不仅有交通银行的综合年利,还有他们的催收方式。

银行及其委托催收机构,不仅给他本人和紧急联系人打了催收电话,发了催收短信,“还对不相干的邻居、亲戚、朋友、手机通讯录上的其他联系人,进行了严重骚扰”。

他希望交通银行能给他一点时间,现在疫情逐渐好转,生意随之向好,外贸订单也在增加。

他说,“整个2020年初至今,相信每个人都在努力地活着,与不利的形势、与邪恶的疫情作斗争。现在有多少商业主体,不管是上亿级别的企业,还是普通的小商贩、个体户,都遇到前所未有的困境。”然而,就在这个时候,银行却还在想着复利和罚息。

在我们能查到的案例中,中小微企业和个体户的贷款成本,往往是最高的。企业越小,成本越高,存活越难。有的小微企业,在疫情期间,甚至靠法人消费贷和信用卡透支来维持。

那些喊着要支持中小微企业和个体户的金融机构,却在它们最孱弱的时候,通过复利和罚息,给了它们最后的一击。

这是商业的残酷,也是企业成长中,必经的血与泪的洗礼。

金钱永远不眠,金钱永远流淌。

流淌的货币,只眷顾那些有回报能力的人,也只向一个方向集中,那就是最有效率的地方,这是金融最残酷的地方:

你有,给你更多;你没有,把剩余的也拿走。这是金融的本质。

尽管中小微企业和个体户的生存环境依然艰难,但好在银保监会每年,都会出台扶持政策、推动补贴。让这些企业和个人,重新获得积累财富的公平起点。

这个起点是社会的希望。

在地主家也没多少余粮时,想靠积累现金来防范风险,既不现实,又很奢侈。

保险,则是相对便宜的避险手段。

但是你买的保险有用吗?这三年,有太多太多的保险拒赔案例,拒赔的理由甚至很奇葩。

很多企业为了让保险公司履约,只能发起耗时又耗力的诉讼。

北京瑞家食品有限公司(以下简称:瑞家)坐落在怀柔区雁西湖附近,既从事糕点、面包、速冻面包团、饼干等食品生产,也做货物进出口贸易。

作为法资企业,该公司以保险规避风险的意识,超过了绝大多数市场主体。

在疫情发生后,武汉、北京、重庆、青岛等地,多次在农产品交易市场、生鲜食品上检测到新冠病毒。很多公司因此临时封闭,损失惨重。

作为食品生产和进出口企业,瑞家伟了防范类似风险,向中国人民财产保险股份有限公司(以下简称:人保)购买了营业中断险。

该保险约定的赔付内容为人员工资、毛利等。附加险中包含了传染病、污染等保险种类,保险金额为每次事故及累计限额100万元。

在瑞家购买人保保险四个多月后。

2021年1月8日,该公司的公共卫生间男厕,检出新冠病毒阳性样本。接着被封闭管理,营业中断17天。

事后,瑞家向人保申请赔付,被拒绝。

谈及拒赔理由,人保说附加险中传染病的赔付范围,仅限人患传染导致的营业中断,物体存在传染病毒导致的不算。

尽管通过起诉拿到赔偿,尽管人保两次败诉,瑞家却为此,花费了半年时间。

危机不是错误,是危险的机会。

即便形势再困难,我们不也在想法活下去么?中小微企业和个体户,既脆弱又坚韧。他们解决了这个社会最主要的劳动人口就业问题,在它们的背后,是无数个家庭,无数个具象的人。

在频繁出现客人拒绝和他人拼车,要求单独发团时,阿荣看到了私家团的机会。相比大巴团而言,这样的小团出车频率更高,因此风险也更大。

在购买2021年旅行社责任险时,他有意识地将保险金额提高,以求平安如意。

很久以后,在一次同业聚会上,他才知道保费白交了。作为强制责任险,该险种基本上都覆盖不了小团。它们对小团的态度,就两个字:

不赔!

现有的旅行社责任险,在车辆事故赔偿时,只针对旅游营运车辆。旅游营运车辆资质,目前几乎只给19座的车。

而小团用的,多是七座和九座车。

私家团这类小团,属于新事物,目前还存在法律空白。即便是运营车辆,即便双证齐全,却依然不能从事旅游运输。

这也带来了更大的问题。

自2020年起,四川、青海、重庆、贵州等地的运管部门,强化了对这类小团的打击力度。每到旅游旺季,总有运管的车,追着小团车辆在路上狂奔。

追到后罚款几百到几万不等。

有些地方的运管,还冒着40多度的高温,到景区的停车场,挨个对这些车辆罚款的情况。这也倒省事!

在乌江边上的319国道,多次出现被运管追击,小团车辆差点掉进江里的险情。

2021年6月10日,文旅部发布《加强导游队伍建设和管理行动方案》,宣布支持探索导游和有关服务车辆依法办理双证,向游客提供“导游 网约车”服务。

但该方案并没有出台实施细则,也并未给旅行社、导游在对接运管部门时,提供具体的思路和指引。被追击与被罚款的问题,依旧未能得到解决。

阿荣在对车辆做例行检查时,有三次发现不同的司机,在驾驶室内藏有切西瓜的长刀。

问及用途时,有师傅直言不讳地说,被运管追击时自卫。听完不禁大冒冷汗!

2022年12月2日,携程集团CEO孙杰在澳门说,疫情之后,私家团、精致小团成为新风尚、新趋势。2022年,携程度假业务首发“新司导”服务标准。

截至目前,携程私家团,服务游客量已经超过了33万人次。阿荣说,这里面也有他的贡献。

但携程看到了吗?2023年,佣金还涨吗?还能不能回到2019年正常的水平?

保险公司又在催2023年的旅行社责任险的保费了。但该险又能不能把小团给覆盖了?运管还追不追车?还到不到停车场罚款?

阿荣说他可以做到每台车双证齐全,这也是目前小团用车,在合法性方面的上限了。他希望文旅部能出台细则,给个明确的方向。

2022年12月1日,重庆市第155次新冠疫情发布会,宣布12条措施,聚焦中小微企业和个体户的纾困。表示将对它们加大信贷支持,鼓励各银行机构,在原有贷款利率基础上:再下浮10%。

“感谢国家三年来的保护,接下来的路终归要自己走了。”听完发布会,阿荣兴高采烈地,向多家银行进行了贷款咨询。但经过评估后,都拒绝向他贷款。

在小区解封后,他洗了个澡,去了趟解放碑,在洪崖洞上走了走。像电影《从你的全世界路过》中岳云鹏狂追柳岩那样,他也跑着穿过了千厮门长江大桥。

在朋友圈,他罕见地发了自拍照。

他把车开到江边,清洗干净,准备先把滴滴跑起来。他觉得旅游也会好起来。

就在这篇文章快写完时,我收到了他发来的信息。发送的时间在凌晨,他说:

“哥,你觉得我还有未来吗?”

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