今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊气垫导轨实验报告,以下观点希望能帮助到您。

答（1）使用打点计时器时，先接通电链虚源后释放纸带，所以先接通打点计时器的电源，后放开滑块1；

（2）放开滑块1后，滑块1做匀速运动，跟滑块2发生碰撞后跟2一起做匀速运动，根据纸带的数据得：

碰撞前滑块1的动量为： P 1 =m 1 v 1 =0.310×

0.2 0.1

=0.620kgm/s，滑块2的动量为零，所以碰撞前的总动量为0.620kgm/s

碰撞后滑块1、2相等，所以碰撞后总动量为： (m 1 +m 2 )v 2 =(0.310+0.205)×

0.168 0.14

=0.618kgm/s

（3）结果不完全相等是因为纸带与打点计时器限位孔有摩擦力的作用．

故答案为：先接弊唤明通打点计时器的电源；放开滑块1；0.620；0.618；纸带与租告打点计时器限位孔有摩擦力的作用

答完全碰撞，这个就是最大的近似，碰撞过程认为没有产生内能（热能）、光能（火花），其他能（势能）；其次质量没有损失，在碰撞过程中考虑到现实中两个刚性物体碰撞一定后再碰撞后产生撞痕使其质量m和碰撞前不一致，所有试验中忽略其产生的细微质粗兄量损失、形散凳族状也没有改变，也没有产生冲弊不可恢复的弹性势能；另外在实验过程中运动轨迹在碰撞的一瞬间近似认为碰撞前后仍在一条直线上，碰撞前后两球的运动均在一个垂直于地面的面上。

答在用气垫导轨验证动量守恒定律时，遮光片的距离对的测量会产生一定的影响。当物体在气垫导轨上运动时，光源兄旦高和接收器之间的距离不变，遮光片的距离变化会影响光通过遮光片的时间，迟笑从而影响的测量。

例如，当遮光片靠近光羡尺源时，遮光片所遮盖的距离会减少，光通过遮光片的时间会变短，导致测量到的变快。相反，当遮光片远离光源时，遮光片所遮盖的距离会增加，光通过遮光片的时间会变长，导致测量到的变慢。

因此，在进行气垫导轨实验时，需要尽量保持遮光片与光源和接收器之间的距离不变，以减少遮光片距离变化对测量的影响。此外，还需要进行多次实验取平均值，以进一步减小测量误差。

答1.在气垫导轨上合适的位置安装两个光电门（计时器）逗塌，使滑块的当光片能通过光电门，并实枣培现挡光计时。

2.对气垫导轨通气，调节气垫导轨使凳指唯之保持水平（主要是满足合外力为零的动量守恒条件）。验证方法是，让滑块在导轨上静止或匀速。

3.用两个已知质量的滑块，使它们相向运动，在碰撞前分别通过两个计时的光电门，在碰撞后分别通过两个光电门。记录碰撞前后两个滑块分别通过光电门的时间。

4.测量挡光片的长度，用这个长度除以时间，就可以得到。

5.分别计算碰撞前两者的总动量，碰撞后两者的总动量。验证它们是否相等。

答验证动量守恒定律

1、利用频闪照相和气垫导轨做“探究碰撞中的不变量”的实验,步骤如下:

①用天平测出滑块的质量分别为200g和300g;

②安装好气垫导轨,调节气垫导轨的调节旋钮,使导轨水平;

③向气垫导轨通入压缩空气;

④把两滑块放到导轨上,并给他们一个初,同时开始闪光照相,闪光的时间间隔设定为,照片如图所示:

结合实验过程和图像分析知:

该图像是闪光4次摄得的照片,在这4次闪光的瞬间,两滑块均在0~80cm刻度范围内;第一次闪光时,滑块A恰好通过处,滑块B恰好通过处;碰撞后有一个物体处于静止状态磨握芹。设向右为正方向,试分析:滑块碰瞎毕撞时间发生在第一次闪光后_,碰撞前两滑块的质量与乘积之和是_,碰撞后两滑块的质量与乘积之和是_。

2、一实验小组用气垫导轨验证滑块碰撞过程中的动量守恒,实验装置如图所示.

1.实验前应调节气垫导轨底部的调节旋钮,使导轨_;充气后,当滑块在导轨上能_运动时,说明气垫导轨已经调节好.

2.实验时,先使滑块1挤压导轨左端弹射架上的轻弹簧,然后释放滑块1,滑块1通过光电门1后与左侧固定有弹簧片的滑块2碰撞,碰后滑块1和滑块2 依次通过光电门2,两滑块通过光电门2后依次被制动;实验中需要测量滑块1 (包括挡光片)的质量m1、 滑块2(包括弹簧片和挡光片)的质量m2、滑块1通过光电门1的挡光时间t1、通过光电门2的挡光时间t2,还需要测量_、_.(写出物理量及其表示符号)

3.如果表达式_成立,则说明滑块1、2碰撞过程中动量守恒.(用物理量的符号表示)

3、用如图所示的装置来验证动量守恒定律,质量为mA的钢球A用细线悬挂于O点,质量为mB的钢球B放在离地面高度为H的小支柱N上,O点到A球球心的距离为L,使悬线伸直并与竖直方向的夹角为β,释放后A球摆到最低点时恰与B球发生对心碰撞,碰撞后A球把原来静止于竖直方向的轻质指示针OC推到与竖直方向夹角为α处,球落到地面上,地面上铺有一张盖有复写纸的白纸,保持β角度不变,多次重复上述实验,白纸上记录多个B球的落点,进而测得B球的水平位移s,当地的重力加大小为g.

1.A,B两个钢球的碰撞近似看成弹性碰撞,则A球皮笑质量_B 球质量(选填“大于”、“小于”或“等于”),为了对白纸上多个B球的落地点进行数据处理, 进而确定落点的平均位置,需要用到的器材除刻度尺外,还需要_ 。

2.用题中所给的物理量字母表示,碰撞前瞬间A球的动量pA=_ ,碰撞后瞬间A球的动量p'A=_,碰撞后瞬间B球的动量p'B= .

4、如图所示,在“验证动量守恒定律”的实验中,气垫导轨上放置着带有遮光板的滑块,遮光板的宽度相同,测得的质量分别为和。实验中,用细线将两个滑块拉近使轻弹簧压缩,然后烧断细线,轻弹簧将两个滑块弹开,测得它们通过光电门的时间分别为。

(1)图为甲、乙两同学用螺旋测微器测遮光板宽度时所得的不同情景。由该图可知甲同学测得的示数为_mm,乙同学测得的示数为_mm。

(2)用测量的物理量表示动量守恒,应满足的关系式为__,被压缩弹簧开始储存的弹性势能_。

5、如图甲所示,在验证动量守恒定律实验时,小车的前端粘有橡皮泥,推动小车使之做匀速运动。然后与原来静止在前方的小车相碰并粘合成一体,继续匀速运动,在小车后连着纸带,电磁打点计时器电源频率为,长木板右端下面垫放小木片用以平衡摩擦力。

1.若获得纸带如图乙所示,并测得各计数点间距(已标在图上)。为运动起始的第一点,则应选_段来计算的碰前,应选_段来计算和碰后的共同(填“”或“”或“”或“”)。

2.已测得小车的质量,小车的质量为,由测量结果可得碰前系统总动量为_,碰后系统总动量为_。(结果保留四位有效数字)

3.实验结论:_。

6、用如图甲所示装置结合频闪照相机拍摄的照片的来验证动量守恒定律,实验步骤如下:

①用天平测出A、B两个小球的质量mA和mB;

②安装好实验装置,使斜槽的末端所在的平面保持水平;

③先不在斜槽的末端放小球B,让小球A从斜槽上位置P由静止开始释放,小球A离开斜槽后,频闪照相机连续拍摄小球A的两位置(如图乙所示);

④将小球B放在斜槽的末端,让小球A仍从位置P处由静止开始释放,使它们碰撞,频闪照相机连续拍摄下两个小球的位置(如图丙所示);

⑤测出所需要的物理量。请回答:

1.实验①中A、B的两球质量应满足__

2. 在步骤⑤中,需要在照片中直接测量的物理量有_(选填“x0、y0、xA、yA、xB、yB”) 3. 两球在碰撞过程中若动量守恒,满足的方程是:_。

7、某物理兴趣小组利用如图甲所示的装置进行验证动量守恒定律及测定平台上A点左侧与滑块a之间的动摩擦因数的实验.在足够大的水平平台上的A点放置一个光电门,A点右侧为光滑水平面,左侧为粗糙水平面,当地重力加大小为g.采用的实验步骤如下:

A.在小滑块a上固定一个宽度为d的窄挡光片;

B.用天平分别测出小滑块a(含挡光片)和小球b的质量;

C.在a和b间用细线连接,中间夹一被压缩了的轻短弹簧,静止放置在平台上;

D.烧断细线后,瞬间被弹开,向相反方向运动;E.记录滑块a通过光电门时挡光片的遮光时间;

F.滑块a最终停在C点(图中未画出),用刻度尺测出之间的距离;

G.小球b从平台边缘飞出后,落在水平地面的B点,用刻度尺测出平台距水平地面的高度h及平台边缘垂线与B点之间的水平距离;

H.改变弹簧压缩量,进行多次测量.

1.用螺旋测微器测量挡光片的宽度,如图乙所示,则挡光片的宽度为__mm;

2.该实验要验证动量守恒定律,则只需验证弹开后的动量大小相等,即a的动量大小__等于b的动量大小;(用上述实验所涉及物理量的字母表示)

3.改变弹簧压缩量,多次测量后,该兴趣小组得到的距离与的关系图象如图丙所示,图象的斜率为k,则平台上A点左侧与滑块a之间的动摩擦因数大小为.(用上述实验数据字母表示)

8、如图甲所示,用“碰撞实验器”可以验证动量守恒定律,即研究两个小球在轨道水平部分碰撞前后的动量关系。先安装好实验装置,在地上铺一张白纸,白纸上铺放复写纸,记下重垂线所指的位置O。 接下来的实验步骤如下:

步骤1:不放小球2,让小球1从斜槽上A点由静止滚下,并落在地面上。重复多次,用尽可能小的圆,把小球的所有落点圈在里面,其圆心就是小球落点的平均位置;

步骤2:把小球2放在斜槽前端边缘位置B,让小球1从A点由静止滚下,使它们碰撞。重复多次,并使用与步骤1同样的方法分别标出碰撞后两小球落点的平均位置;

步骤3:用刻度尺分别测的平均位置离O点的距离,即线段的长度。

(1)上述实验除需测量线段的长度外,还需要测量的物理量有.

A.两点间的高度差

B.B点离地面的高度

C.小球1和小球2的质量

D.小球1和小球2的半径r

(2)当所测物理量满足时（用所测物理量的字母表示）,即说明两球碰撞遵守动量守恒定律。

(3)完成上述实验后,某实验小组对装置进行了如图2所示的改造.在水平槽末端与水平地面间放置了一个斜面,斜面的顶点与水平槽等高且无缝连接.使小球1仍从斜槽上A点由静止滚下,重复实验步骤1和2的操作,得到两球落在斜面上的平均落点.用刻度尺测量斜面顶点到三点的距离分别为.则验证两球碰撞过程中动量守恒的表达式为（用所测物理量的字母表示）。                       

看完本文，相信你已经对气垫导轨实验报告有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试窝牛号推荐的方法去处理。

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