今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊泰坦尼克号沉没之谜,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的学习。

答泰坦尼克号被拍成了电影，变成了浪漫的爱情故事，但是有传言说泰坦尼克号当时其实并不是因为撞到了冰山才因此沉没的，而是有其他原因。二十世纪末期的时候，有科研人员从泰坦尼克号遗留下来的残骸里研究得到一个发现，那就是钢板具有一些问题。当时的船体建造师傅可能只注重了要增强钢板的硬度，但是钢板的韧度却被建造师忽略了，所以船体在受到撞击之后才很容易地就沉没了。

还有一种原因的说法就是工作人员自身的问题。二十世纪初的一个晚上，和泰坦尼克号一起航行在海面上的另一艘船，也就是加利福尼亚号，传达了一封电报给泰坦尼克号，电报的内容就是前方有冰山，需要注意绕开。但是在泰坦尼克号上的这名工作人员，也就是电报员，为了自己的利益正在帮船上的富商发电报。加利福尼亚号电报的声音太大，电报员就截断了，于是就错过了躲开冰山的时机。

最后一种说法就是折射光线的原因。二十世纪末期的时候一个历史学家，叫做蒂姆·马尔丁，他翻阅了泰坦尼克号在沉没时候的天气状况，还有幸存者的语录。他说当时的海平面是有一定的温差的，而这种温差就造成了光纤的折射，导致冰山变得模糊，那时候的泰坦尼克号又在以非常快的行驶，所以就没有看清前面是有冰山的存在的，而那时海上可见的程度又比较低，海雾很大，空气中又有折射，加利福尼亚号也就错过了帮助泰坦尼克号的最好时机。

但是，关于泰坦尼克号沉没的说法虽然有很多，但真相可能早就淹没在了历史长河中，只有当时还在船上的游客才能知道泰坦尼克号是如何沉没的。

答泰坦尼克号，由英国白星航运公司设计、位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，该船是奥林匹克级邮轮的第二艘巨大豪华客轮，被称为“世界工业史上的奇迹”，1912年4月14日，载着1324名乘客和891名船员的泰坦尼克号与冰山相撞，并于4月15日在北大西洋沉没，该海难也被认为是20世纪人间十大灾难之一。泰坦尼克号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。

1912年4月14日，星期天晚上，泰坦尼克号以22节的兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。尽管为头等舱定制了镀金的楼梯把手和印度的手工编织地毯，白星公司却没有给瞭望员配备望远镜。11点40分，瞭望员弗雷德里克·弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择，要么是加速的同时左满舵，冒一些风险；要么是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。

泰坦尼克号和冰山发生了碰撞。冰山撞击了船体，导致船体的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分部过密，因而使铆钉变得脆若无法承受撞击。铁钉断裂后，海水涌进水密舱，但当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个，超过了承受极限。当时船上的乘客和船员有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是发现海水正漫过门缝。船很快停了下来，在检查过所有水密舱之后，总设计师安德鲁斯告诉史密斯船长这艘船已经没救了。

不久前，美国国家技术监督局的几位科学家利用显微镜和图像分析仪对残骸进行研究时却发现，制造铆钉使用的钢铁质地极其不纯，其中的矿渣含量竟然超过了标准钢材的2倍。根据冶金学理论，这种过量的不纯物质使得铆钉在剧烈的撞击过程中很容易发生断裂。

如果“泰坦尼克号”采用的是钢制铆钉，那么船就可以坚持到救援人员到来之时。对此，制造“泰坦尼克号”的英国哈兰德·沃尔夫船厂坚决予以否认，它说当年“泰坦尼克号”的建造者在用材上绝对没有任何错误和不当行为。说实话，时至今日，人们已经无法追究是谁在造船当中偷工减料，埋下了灾难的祸根。

其实早在1991年，科研人员对从“泰坦尼克号”残骸中打捞出来的第一批金属碎片进行的研究中发现，船体钢板质量有问题。当年的造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。科研人员在把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作对比时发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。

如果确实是因为质量问题给“泰坦尼克号”埋下了隐患，又该由谁来承担责任呢 美国专栏作家罗伯特·斯特兰则在一本新书中称，该邮轮在建造过程中，时任英国贸易大臣的丘吉尔没有对不符合建造要求的“泰坦尼克号”起到应有的监管作用。

斯特兰在对英国和美国国家档案馆中100年前的资料进行三年研究后认为，后来当上英国首相丘吉尔是导致“泰坦尼克号”悲剧的责任人中最该问责的一个。他说虽然“泰坦尼克号”沉没时，船上所载的救生船容纳量符合当时英国的法规，但只够三分之一的人逃生。斯特兰说：“丘吉尔不止一次地收到一些人的警告，说有关救生船的管理规定没有跟上船舶变大的趋势，但丘吉尔没有采取任何行动，他的不作为导致许多无辜者丧命海底。”他还说，到“泰坦尼克号”建成下水时，丘吉尔已经升任为内政大臣，因此逃过了公众对其在该船沉没中应负责任的追究。[5] 在“泰坦尼克号”沉没后不久，两个政府调查小组的结论都认为船体本身没有任何问题，主要原因是船长爱德华·史密斯指挥不当。但最近英国《太阳报》说，一封从未曝光的信件显示史密斯在邮轮撞上冰山时，可能喝醉了。

该报披露，“泰坦尼克号”的生还者、二等舱英国乘客艾米莉·理查兹在海难发生两天后在救生船上给家人写信说，“史密斯船长曾在交谊厅饮酒，将掌舵任务交给手下。这一切都是船长的错，就我们所知，可怜的史密斯……已不幸溺毙”。她的这封信证实了一些历史书籍的记载：62岁的史密斯在“泰坦尼克号”撞上冰山数小时前，曾参加头等舱晚宴，然后回到自己的睡舱。他在午夜前被唤醒，指挥乘客疏散逃离，最后做出英雄式决定，随船沉入大海。 1912年4月10日，“泰坦尼克号”的处女航从英国南安普敦出发，计划驶往美国纽约。但在4月14日深夜，这艘堪称“世界上最大的不沉之船”不幸撞上北大西洋上漂浮的冰山而沉没，船上2208名旅客中，仅有705人生还。成为人类史上最大的海难之一。

英国《每日邮报》最近报道，英国历史学家蒂姆·马尔廷说，“泰坦尼克号”同冰山发生致命碰撞是因为当时的天气条件制造了冰山“隐身”的现象，等到船员发现巨大冰山时再想调转船头已经来不及了。

马尔廷曾仔细研究过100年前的气象图，他还阅读了“泰坦尼克号”沉没时其它正在北大西洋上航行船只的航海日志。他发现在“泰坦尼克号”经过的时间和地点，拉布拉多寒流裹挟的北极结冰海水和墨西哥湾流带来的较暖气流相遇，导致海面光线产生异常折射。这种折射使地平线上的冰山完全隐身，成为“泰坦尼克号”的最终杀手。马尔廷说，在正常的天气状况下，船上的瞭望员应该早已能看到冰山。

经过多年来对“泰坦尼克号”海难的研究，马尔廷曾经写过《101件你以为知道的关于泰坦尼克的事情，但你不知道!》一书。他说，几艘德国和英国船只的航海日志都记录下沉船附近海域气温大幅下降的情况，这可以证明当时的天气条件能够产生幻象，令冰山“消失”。

马尔廷的“幻象理论”不仅为瞭望员解脱了失查罪名，而且解释了为什么当年离“泰坦尼克号”不远的一艘邮轮“加利福尼亚人号”没有伸出援手的原因，因为幻象让“加利福尼亚人号”船员错误地认为求救的船只不是“泰坦尼克号”。当年“加利福尼亚人号”船长斯坦利·洛德曾说，事发当晚他的确看到一艘船，但从那艘船的大小来看，无论如何他也不相信那是“泰坦尼克号”。人们一直认为他在为见死不救找借口，但是现在马尔廷说：“我知道他说的是实情。” 西方人一直对满月有种莫名的害怕心理，文学作品喜欢将“狼人”和“吸血鬼”形象在满月这天放到人间，警察抱怨满月时犯罪率会上升，护士说那天婴儿出生数量会增加而使她们异常忙碌。但这些都只是传说而已，没有一个说法经得起推敲。不过现在，美国得克萨斯州立大学的一些科学家认为，导致“泰坦尼克号”沉没的诸多因素中就有“满月现象”。

天文学家们的解释是：在“泰坦尼克号”出事前三个月，也就是在1912年1月4日，月球与地球之间的距离是1400年以来的最短距离;而且月亮和地球距离最短的时间点是在满月形成后六分钟内;此外，就在前1天，地球和太阳的距离也是当年最近的。这三种天文现象同时发生真是千载难逢。

得州州立大学物理学家唐纳德·欧尔森指出，这种极端异常的天象引发的巨大潮汐的力量足以将大量北极冰山拍打到海洋中，使它们在4月份的时候正好飘移到“泰坦尼克号”的航运路线上。

欧尔森说，“泰坦尼克号”船长爱德华·史密斯当时一定没有料到，航道上会有那么多、体积那么大的冰山。因为当时的人们还不太了解满月对潮汐的影响，更不会想到三个月前的天文现象会同自己有多大的关系。但大自然就是如此，往往在你不经意的时候就已经危机四伏了。 1985年，海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的泰坦尼克号。他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径恰好是90厘米的大圆洞，叫人百思不得其解的是，这个大圆洞边缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。美国皇家海军舰艇专家塞兹湟尔会同国际专家组对泰坦尼克号船体右舷前下方的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后，确认泰坦尼克号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难，理应在船体的球鼻首处或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象，可是事实并非如此。

但是这一说法不成立，90厘米的圆洞根本不能对TITANIC构成任何威胁，众所周之TITANIC有16个隔水舱，任意2个进水都不会沉没，90厘米甚至只要一把雨伞就能补全的洞口是不可能使船沉没的。

美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说：“据幸存的泰坦尼克号船员证实，海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的‘鬼火’神出鬼没地运动着，这些扑朔迷离的‘鬼火’像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上跑出来的。”

被历史学家们指责为见死不救的“加利福尼亚者”号船长洛尔德当时所指挥的船就在附近海域。他到死也坚持认为，当时从船上能清楚地看到另一艘来历不明船只的“鬼火”。这一神秘的幽灵船当时正处在泰坦尼克号与加利福尼亚者号之间的水域。

科学家们按照泰坦尼克号残骸考察计划，在对船体拍摄的6幅水下照片中，发现8个来历不明的神奇发光体。最初，研究人员认为，这可能是某种深水鱼群，不过，当研究人员借助电脑再次对这些水下照片进行更详细分析后发现，确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦尼克”号游弋。海洋学家确认海洋中再也找不到跟这些神奇发光体类似的东西了，它们很像在空中飞行的那些UFO，但又有区别，不是那种典型的飞碟，而是类似世界各地的许多目击者见过的那种能量凝聚体。

科学家由此得出一个令人震惊的结论：泰坦尼克号是意外遭到不明潜水飞行物射出的激光束的攻击而进水翻沉的。当泰坦尼克号沉没后，“幽灵船”便飞离这里，或潜入大海深处。美国著名飞碟专家克罗温博士确认，唯独毋庸置疑的是，这些海中不明潜水飞行物似乎来自地球外，我们地球上从未有过这类怪物。 据说，在鬼火之谜之后，传出的木乃伊之谜更为贴切，在泰坦尼克号的船上，存放着一个很古老的木乃伊，这个木乃伊在未放在船上之时就已经很神秘了，只要与这个木乃伊有关系的人类不是生了一场大病，就是死亡，科学家们也没能解释清楚这个问题，不久，一个神秘人物花了很高的价钱将它买下，准备通过泰坦尼克号来运送，由于泰坦尼克号的沉船，木乃伊也神秘的消失了，任人们怎么打捞，也未能发现木乃伊的存在，这仍是一个未解之谜了。

答【世界十大未解之谜】

一、泰坦尼克号沉没之谜

二、尼斯湖水怪之谜

三、肯尼迪之死谜团

四、秦始皇兵马俑之谜

五、UFO之谜

六、鬼魂之谜

2004年5月，一群城市探险爱好者潜入英国南普利茅斯的一个废弃海军船坞，船舱里一个古老的灯罩，一个肮脏的床垫，一台倾倒的电视机，甚至几块倒塌的木质横梁都是他们探险的成果。突然有人发现了意外收获:他听到船舱深处传来女人的啜泣声……

从“木乃伊咒语”开始

1923～1930年之间，英国有22个人的死亡让杂志报章分外激动，他们的死因都共同指向一件事——木乃伊咒语。头一个倒下的是卡那封勋爵（George Edward Herbert），他在1914年获得了埃及“国王谷”的挖掘权。1922年11月，他带着30名专家随从在谷里的幕陵内发现了“尽是奇妙的东西”:黄金铸造的雕像、动物以及木乃伊，这成为考古历史上最重要的发现之一。但紧跟着这“奇妙”，4个月后，卡那封勋爵病倒在开罗，病因不明，有医生说是被一只蚊子叮了左脸引起感染。撑到4月5日，卡那封念叨着:“完了，我已经听到召唤，我准备好了。”一命呜呼。他死的时候还有两件奇怪的事:开罗突然全城断电;在勋爵的老家英格兰，勋爵的爱狗也同时死去。

卡那封的死引起人们的猜测，据说当把勋爵发现的木乃伊打开后，里面的尸体左脸颊上有一个创口，与卡那封被蚊子叮的部位一致。“木乃伊咒语”开始不胫而走，传说墓陵中的碑文翻译出来包括:“任何怀有不纯之心进这坟墓的，我要像扼一只鸟儿似的扼住他的脖子。”“谁要毁坏这铭文，他会回不了家，抱不了孩子，看不到希望。”之后进入墓陵的科学家纷纷死于怪病。1929年，勋爵的妻子也倒下，死因据称也是左脸颊被蚊虫叮蜇。那些年里，“木乃伊咒语”成了一宗极大的新闻，共有22名涉足发掘工作的人非正常死亡。

“木乃伊咒语”引起恐慌之外，还刺激了一些科学家和超自然现象爱好者。与以往祭典安抚死神，足不出户以防惊扰恶灵的做法不同，他们将“鬼”拿到台面上研究。到上世纪60年代，英国爱丁堡大学、布鲁内尔大学、利物浦大学等许多学校开设了神秘学专业，出现了所谓的“灵魂学家”。更多民间“捉鬼队”成立，在英伦三岛奔走，鬼似乎在一夜之间占领了这个岛国:伦敦汉普顿宫发现英王亨利八世的第五任老婆的鬼魂;爱丁堡南桥桥拱下居住着恶鬼一家老小;约克从大教堂到酒吧女厕都在闹鬼，被称为“鬼城”……

但各路正式非正式的研究之下，“鬼”的事情始终未有定论。有与没有，分成两大阵营，以赫特福德大学的Richard Wiseman博士为代表，坚信“鬼”不过是个心理学现象，只存在于人们的想象中。而另一阵营相信“鬼”存在于世上，但观点又不相同:一说为，鬼是死者的灵魂。“灵魂存在于我们的肉体内，死亡后灵魂会进入另一度空间，但灵魂本身可能对自身状况并不自知。”另一说法是鬼是对过去影像的记录。证据有“二战”遗址反复出现的伤兵，或者一个夭折的孩子出现在他常去的公园;“鬼”又被看作是“信使”，骚扰的多是亲近的人，类似中国古代的“托梦”;还有一种认为“鬼”不过是强烈磁场的放射物。

而“木乃伊咒语”在上世纪90年代开始被揭穿。美国亚利桑那州的一个作家约翰·沃恩霍特指出传言中的纰漏，比如卡那封勋爵去世凌晨，并非全开罗停电，而只是勋爵所在的宾馆停电一瞬间。所谓勋爵在英格兰的爱狗也在同时死去，也是谣言，英格兰与开罗还有时差呢。1999年，开罗大学的一名教授查看了“木乃伊咒语”相关人员的健康档案，发现大多数接触过一种曲霉菌，这种病菌能够在坟墓中存活数千年，会致人高热、死亡。生物学对“木乃伊咒语”的解释，也对“鬼”研究者的打击不少。许多科学组织将各种超自然现象研究组织斥为“充满了愚昧的迷信”。虽然理论依据不足，却不影响英国民间“捉鬼队”的兴致，一个名叫Ghost Club的组织成员说:“我们首先是一群志同道合的人，其次才是研究者。”

七、韩国客机坠落之谜

一架从汉城飞往关岛的韩国大韩航空公司的波音747客机于当地时间1997年8月6日凌晨在关岛国际机场附近坠毁，200多人遇难。

当时天降暴雨，气候恶劣，飞机在飞临关岛国际机场约5公里处时，突然从雷达屏幕上消失，并与地面指挥塔失去了联系。据目击者说，飞机带着火团坠入机场附近的密林中，并听到了爆炸声。

经过17个小时的紧张工作，美国营救人员从在关岛坠毁的韩 国客机残骸中和出事地点找到约70具遇难者尸体；大韩航空公司说，机上254人中有29人生还，其中4名为乘务人员。美国国家运输安全局派出专门调查小组前往现场调查事故原因。失事客机上的两个“黑匣子”也已找到并被送往华盛顿进行分析。

韩国和美国有关方面的负责人对大韩航空公司飞机失事的原因各执一词。

韩方强调说，关岛机场的导航装置当时处于故障状态，机场指挥塔的值班人员也不是美国联邦航空局的职员，此外当时天气异常，最终导致飞机失事。而美方认为，导航装置的故障不应该 影响飞机的正常降落，并质问韩方为何用已经飞行了13年的波音 747包机替换在这条航线上正常飞行的空中客车班机。而波音飞机制造公司说，它的产品只有百万分之一点七八的事故率。

8月10日，美国联邦调查人员说，调查发现，韩国大型客机坠毁时，关岛国际机场的雷达系统的电脑软件正出现故障，未能在飞机接近地面时及时发出警报。

一般情况下，当飞机飞行接近地面时，机场雷达系统会发出警报，地面指挥人员会及时提醒飞行员。但调查发现，由于软件问题，雷达未发现韩国飞机接近地面的情况，因此飞行员在飞机坠毁前未接到地面指挥塔的警告。

负责调查坠机事故的美国全国运输安全委员会官员则认为，这种雷达系统出现问题不能说是导致飞机坠毁的原因，只能说缺少一方面的预防措施。飞机坠毁可能有诸多因素。

此外，关岛机场引导飞机着陆的导航系统在飞机出事前很长一段时间内已经停止使用；当飞机接近关岛机场时关岛正降暴雨，这些都是调查人员研究飞机事故的可能因素。

八、人体自燃之谜

所谓人体自燃现象，是指一个人的身体末与外界火种接触而自行地着火燃烧。这种不可思议的现象，最早见于十七世纪的医疗报告。至20世纪，共有200多起事件发生。

十九世纪初，有些人认为这种灾难只是降临到那些过度酗酒 肥胖和独居的妇女身上。可是后来的众多事例证明，受害人性别男女大致数目相等，年龄从婴孩到114岁各种年龄段都有，而且有好多例是在毫无火源的地方自行无故燃烧的。

早期最有充分证据证明人体自燃事件之一，由巴托林在1673年做了记录。那次是巴黎一个贫苦妇女，一天晚上回家上床睡觉后，夜里自燃而死。次日早晨人们发现，她只有头部和手指遗留下来，身体其他部位燃烧为灰烬。根据这次自燃事件由法国人雷尔在1800年发表了第一篇关于人体自燃的论文。

以后不长的时间内，法国、英国、意在利都有过人体自燃现象引起轰动的实例。最近一次比较有影响的是1976年12月27日，由《阿尔利亚先驱报》报道的拉歌斯市一户七口之家，有六个成员烧死，成为当时最难解释的谜。报道说：“现场调查显示该木房一切物件完好无损，连被褥也整齐地放在床上，但从被焚死者的严重程度来看，房中一切应荡然无存”。

尽管好多警察、消防队、纵火案件专家、病理学家都提出不少证据，但目前还没有一个合理的生理学论据来证明人体何以自燃甚至化为灰烬。按照常规来讲，人体的器官组织和骨骼只有在摄氏900-1000度的高压火葬场才有可能烧成灰烬，而自行燃烧的确不可思议。此外有人提出其他自燃因素，如流星、闪电、体内原子爆炸、激光束、地磁能量等，但这些在什么样的条件下才能发挥作用，形成自燃，则没有解释。总之，人体自燃现象目前仍是一个难解之谜。

九、奇迹之谜

详见上古世界七大奇迹之谜

十、裹尸布之谜

在意大利西北部的城市都灵，从公元16世纪起就有一件镇市之宝保存在约翰大教堂附属的小礼拜堂里，世代承受着基督教信徒的顶礼膜拜，这件被誉为基督教的圣物，这就是举世闻名的“都灵裹尸布”，又称作“耶稣裹尸布”。

公元一世纪初年，耶稣降生于伯利恒，其母是圣母玛利亚。耶稣是上帝的独生子，30岁时，开始在巴勒斯坦地区传教，渐渐成为当地人的精神和道德领袖。

耶稣与门徒的所作所为，引起了犹太教徒的仇视，由于叛徒的出卖，耶稣被罗马帝国驻犹太总督彼拉多逮捕，经判决钉死于十字架上。

据《圣经·新约》记载：耶稣在十字架上被钉死后，门徒四散逃亡，尸体无人收殓。幸好“有一个人名叫约瑟，是个义士，为人善良公义……这人去见彼拉多，求耶稣的身体。就取下来用细麻布裹好，安放在石头凿成的坟墓里。”想不到第七天，耶稣神奇地复活了，墓穴洞开，不见了踪影。他的门徒彼得听闻此事，连忙“跑到坟墓前，低头往里看，见细麻布独在一处，就回去了，心里希奇所成的事。” ——这便是西方复活节的由来。

对于这块细麻布的下落，《圣经》经文没有再作交待，直到1353年，裹尸布到了法国巴黎沙尔尼伯爵手中，并曾于1357年在其领地的利雷教堂公开展出。1432年，裹尸布又到了萨夫瓦公爵的手中，未久公爵府中不慎起火，殃及裹尸布，所幸此布只是稍微受损。之后，裹尸布被转移到意大利都灵大教堂公爵住的地方。1983年，这块布被郑重地保存在一个银盒中，供奉在都灵天主教堂的祭台上。

耶稣裹尸布长4.35米，宽1.09米，上面有一个遭鞭笞和被钉在十字架上的人的血迹影像。影像身高1.8米，长发垂肩，双手交叉放置于腹部，在头部、手部、肋部与脚部有清晰的红色血渍状色块，正与《圣经》上所记载的耶稣被钉死时的状态相同。

裹尸布真的是耶稣基督受难的遗物吗？几百年来，历史学家、宗教学家、科学家围绕着它的真伪众说纷纭，争论不休。迫于各方面的压力，以及人类好奇的天性，1986年9月29日，在意大利都灵召开了一次由教皇科学院院长主持的专题技术讨论会，出度会议的有都灵大主教的代表、教皇科学院以及来自法国、瑞士、英国等有科学家共22人。会议达成协议，同意剪取邮票大小的样品，由世界先进的超高灵敏度的加速器质谱计（AMS）进行测定。

1998年4月21日，不列颠博物馆的考古权威和大主教一起来到都灵大教堂，把传说中耶稣当年受难时的裹尸布剪下长7厘米、宽1厘米的布条，分成三小块，在对方不知情的情况下，分别寄往美国亚利桑那大学、英国牛津大学和瑞士苏黎世联邦理工学院AMS测年实验室检测。实验表明，三家实验室达到了极佳的一致性，各个结果的差异在120年以内。裹尸布在公元1260年到1380年之间制成的可能性为95%，而有100%的肯定性表明决不会早于公元1200年。1988年10月13日，都灵大主教、红衣主教巴莱斯特雷罗在召开的记者招待会上正式宣布，：这件几个世纪以来被基督徒奉为圣品的耶稣基督尸布，并非耶稣受难时所用，而是中古时期织出的一件赝品。至此，所谓的耶稣裹尸布真相大白。

不过，此事后来又出现了反复，据说有科学家使用“微化学法”重新对裹尸布进行了取样分析后，惊人地发现：在1998年的实验中，三家实验室的化验样品只不过是都灵裹尸布的一块补丁，而新的鉴定认为，主体部分要比这块补丁早得多。这块补丁是因为失火受损后补上去的，因当时补得非常仔细，加上年代久远，在试验前恰恰剪到了补丁部位。试验表明，裹尸布的主体部分要比补丁的年代早得很多。

[编辑本段]【上古世界七大奇迹之谜】

埃及金字塔

巴比伦空中花园

亚历山大灯塔

摩索拉斯陵墓

阿尔忒弥斯神庙

宙斯神像

罗德岛太阳神巨像

[编辑本段]【世界七大谜团】

一、“埃及艳后”克娄巴特拉的宫殿

2000多年来，肯定有足够的关于这位历史上最有魅力的女王的传说和神话。直到1996年，海洋考古学家弗兰克·戈迪奥才在亚历山大东港发现了克娄巴特拉女王沉没的安蒂亚霍多斯岛。 “奢侈豪华、与众不同、色彩绚丽”，戈迪奥这样描绘这座充满了托勒密王朝末代女王悲惨命运的水下宫殿。戈迪奥不仅发现了克娄巴特拉和凯撒所生的儿子凯撒里翁的玄武岩上身雕像，而且还发现了安东尼自杀的地点：安东尼是克娄巴特拉的最后一位情人和丈夫，当他的死敌渥大维占领了亚历山大后，他可能逃到一个狭长的半岛上。据说公元前30年，安东尼就在这个岛上拔剑自刎，悲伤的克娄巴特拉与篮子中的眼镜蛇握手了……

二、亚特兰蒂斯城在哪儿？

2300多年以来，这个充满了传奇色彩的城市之国一直激发着人类的想象力。根据传说，亚特兰蒂斯城的城墙和宫殿都是用黄金筑成的，并且在公元前11500年沉没在大海中。这个神话可以追溯到古希腊哲学家柏拉图，他在《克利梯阿斯篇》和《蒂迈乌斯篇》中第一次提到亚特兰蒂斯城。根据柏拉图的记载，是地震让亚特兰蒂斯沉入大海。柏拉图把这个高度发达的富庶国家描述成“被隔开的水域和土地环绕着”——也就是被环形的运河所环绕。从此，热衷于研究亚特兰蒂斯城的人们在地球上发现了50多个可能是该城遗址的地方：在大西洋、在黑海、在亚速尔群岛、在桑托林岛和克里特岛，甚至在北海中的德国赫尔果兰岛。目前人们仍在继续寻找。

三、水晶头颅

1924年，一位英国考古学家17岁的女儿安娜·米歇尔—赫奇斯在英属洪都拉斯（今伯利兹）的玛雅城市卢班图姆发现了这只水晶头颅。它至少有3600年的历史，是用一块水晶凿成的。它是迄今为止发现的最精致、并且唯—一只下颚骨可以活动的水晶头颅。根据人们今天对水晶结构的了解，这只头颅根本就不能存在：它的制造违反了水晶的自然属性。即使利用最现代的技术手段也制造不出这样的水晶头颅，因为在加工过程中水晶会碎成1000多块。20世纪70年代初期，惠普公司在反复研究后认定，这只水晶头颅可能经过了300到800年不停的打磨才达到现在这样精确和光滑。 迄今为止，人们共发现了21只水晶头颅。科学家们估计，以前水晶头颅可能是被当作祭祀用品。而观察者们一再说，他们在水晶头颅里看到了祭祀的场景。 有关玛雅的传说还谈到了13只相同的水晶头颅。如果把它们放在一起，它们就能说话、唱歌。

四、神秘的墓碑

1949年，考古学家阿尔韦托·鲁斯在墨西哥帕伦克“铭文庙”的最上层平台发现了一个通向坟墓的台阶。他发现了一个3.8米长、2.2米宽、带有神秘装饰图案的石板。50年来，专家们对这个图案的意义争吵不休。它展示了一个祭台上的玛雅少年吗？是一个遭到原台巨型怪物复仇的人？还是一个从脖子上长出玉米新生命的谷神？作家埃里希·冯·德尼肯基甚至从中看到了一个宇航员。只有一点是肯定的：帕伦克墓的死者是玛雅侯爵帕卡尔，他死于公元7世纪。根据传说，他死时“呼出了一口热气”。

五、这是诺亚方舟吗？

“你要用柏木造一只方舟，舟内建造一些舱房，内外都涂上沥青。你要从一切有血肉的生物中，各带一对，即一公一母，进入方舟，与你一同生活”，上帝用这几句话命令诺亚造一艘船，用它来拯救他的全家和动物免遭大洪水的淹没。在150天的大水之后，诺亚方舟停靠在今天土耳其东部的亚拉腊山上。 1949年，人们在亚拉腊山西北翼5000米高处测绘地形时发现了一个罕见的石头形成物。这个形成物像个船身，其183米的长度和《圣经》中记载的诺亚方舟的规格大致吻合。它在研究界引起了“方舟热”。80年代，业余考古学家罗恩·怀亚特对这一现象进行了研究，并根据这个物体上的大量线痕来证明它就是诺亚方舟。它的形成“只是”因为地陷还是更多地涉及科学家们今天所说的“亚拉腊山反常”？现在也许只有通过地质卫星的照片才能展示清楚。大洪水的神话继续流传。

六、星象盘

在德国内布拉附近的米特尔贝格山发现的星象盘是直径为32厘米的青铜盘，重达两公斤，有3600年的历史。青铜团和银河。它价值1500万欧元。 3年前，两个盗墓贼发现了这只星象盘并试图将其卖掉。今年2月，它在瑞土巴塞尔被查封。内布拉的星象盘在全世界引起了轰动。“这只出土文物就像英国著名的巨石阵和埃及的金字塔一样重要”，德国考古学家哈拉尔德·梅勒博士说。 这只星象盘是在252米高的米特尔贝格山的顶峰上的一堵环形的围墙里发现的。“我们不知道它是侯爵的坟墓还是存放圣物的地方”，梅勒猜测道。对于天文学家沃尔夫哈德·施洛瑟来说，这只星象盘是有关宇宙的最古老的表现形式。“很有可能是当时祭司用这只星象盘来预测下一次月食的发生。他一定是拿着这个铜盘站在那个小丘上。月亮一旦位于昂星团上方，几天后就会出现月食。”在过去长达1000年的时间里，在米特尔贝格山这只星象盘的出土地方有可能被用作天文观测台。目前，这个星象盘已经存放在哈雷的萨克森—安哈尔特州立博物馆里。

七、恐龙陨石坑

恐龙是地球上出现过的最大的陆地脊椎动物。它们突然灭绝的谜团看来已经被慢慢地揭开。原因可能是因为6500万年前有一颗小行星撞到了墨西哥尤卡坦半岛上。美国最近的计算机模拟也表明了这一点。直到12年前，这个巨大的陨石坑才被发现。从2001年12月起，德国波茨坦地理研究中心开始了这方面的研究。这个天体可能以相当于100亿颗原子弹的冲击力在地球表面撞出了几公里深的裂缝。撞击的碎片纷纷散落，引起了强烈地震、海啸、大洪水和大火灾。这次碰撞产生的大量灰尘和气体混合到大气中，遮天蔽日，使气候出现反常。先是大火，再是冰川期，接下来又是难以忍受的炎热。这场生态灾难造成了植物群和动物群的灭绝，其中包括恐龙。

[编辑本段]【世界七谜的演变】

随着时光的推移，人的视野不断开阔，新发现层出不穷。到了公元5世纪后，人们更新 了七谜的内容，旧瓶装新酒，又排出第二批世界七谜。这七谜是：

1.罗马大斗兽场。建于 公元70~82年，平面椭圆形，直径 188米，有3层券廊，可容观众5万人，今存残迹 。

2.亚历山大城的地下坑道式墓室。此类墓室在罗马和拿波 利等地也有。

3.中国的万里长城。战国时相继兴建，秦始皇连贯为一，总长约6700公里，气魄雄伟，巍峨壮 观。

4 .英国的巨石围栏。是新石器时代晚期古人类文化遗址。5.意大利的比萨斜塔。8层建筑 ，塔身倾斜。

6.中国南京的陶塔。公元3世纪用陶瓷制造，塔身12层，1850年被毁。

7.伊斯坦布尔的圣索菲亚大教堂。建 于公元532~537年，是世界上最大的教堂。

第二批世界七谜与首批相比较，选点虽依然不出名胜古迹，但选景范围已由中亚扩展到 欧、亚、非三大 洲。

到了近代，人们好奇的对象逐渐由人造奇迹移向了自然奥秘。于是又排出了第三批世界 七谜。这七谜 是：约旦的死海；夏威夷的火山；百慕大的魔海；西藏的冰川；挪威的夜；撒哈拉的赤砂；通古斯的陨坑。

到了现代，好奇的人们甚至把传闻轶事都扯进了世界七谜。例如尼斯湖怪，高山雪人，密林野人，飞碟 幻影，诺亚方舟，天外来客，地下秘宝等，不一而足。

[编辑本段]【现代科学七谜】

1991年，日本科普期刊《科学朝日》在纪念创刊50周年之际，从当代科学重大课 题中筛选出七大课题， 推出现代科学的世界七谜。这七谜是：

1.宇宙的形成。近代关于宇 宙发生发展有几种科学说。如爱因斯坦广 义相对论的宇宙学，威尔逊的背景辐射宇宙学，盖 莫夫的大爆炸宇宙论，邦迪的稳恒态宇宙论和霍琴柯的量 子宇宙论。目前正处于诸说争鸣状 态。

2.太阳系第10个行星。已知太阳系有8大行星、1矮行星，到底有没有第10个行 星，天文学 家们还在寻找。1972年美国天文学家普迪拉预言，在冥王星轨道外侧可能有第10个行星存在。 1987年美国航天局安德森根据行星探测器的探测，重提第10个行星存在的可 能性，并计算出它的质量和公转 周期。1988年美国天文学家哈林顿、鲍威尔和巴西天文 学家哥麦斯分别测算出第10个行星的理论轨道，但迄 今天文观测未得证实。

3.生命的起 源。科学家认为生命起源于海洋，距今4亿年前登陆。生命是从简单的无 机化合物逐渐发展 为复杂的有机化合物，.随着自然条件的演变，这些化合物互相作用，最后产生出有生命 的 物质。生命诞生之谜尚未最后揭开。

4.生物形态的构成。80年代前半期，美国生物学家 霍格尼斯博士和 瑞士的盖林格博士，根据自己的试验，成功地分离出生物遗传变异基因，找 到了某些只长着一对翅膀的昆虫 却生出了两对翅膀、在本来长着触角的部位却生出了两只足 的原因：生物形态的构成是由自身基因与环境因 素决定的。

5.恐龙的灭绝。有两种学说在 争鸣：一是灾变说，认为小行星撞地球或气候突变，使恐龙灭绝。 另一学说是渐变说，认为 恐龙灭绝经历了漫长的历史过程，并非一朝一夕所致。

6.人类的起源。有两种理论 在争论 。一种理论认为人祖诞生于非洲，然后向世界各地扩散繁衍。另一种理论认为，各大洲的人 类是从 各自的当地原始人进化而来的。从化石发掘证实，前一理论颇占上风。

7.厄尔尼诺 现象（Elnino）。影响全 球大气环流和气候异常的现象，每隔2~7年出现一次，每 次可持续一年，非周期变化。从50年代到90年代已 出现10次。专家们仍在探索它的成 因和发展情况。

[编辑本段]【21世纪新的科学七谜】

1993年底，日本的18位科学家从各自研究的领域里，共同提出七个挑战性的大课 题，称为21世纪科学七 谜。其内容是：1.花和蝶。2.生和死。3.心和身。4.左和 右。5.阴和阳。6.虚和实。7.男和女。

这七谜的提出，抓住了当今科学诸多难题中的主要题目，具有高度的综合性和概括性。 每个谜都涉及多学 科的广泛领域。如花和蝶之谜，探索的是生物共同进化规律，涉及生物化 学、化学生态等学科。这七谜的提 出，带有浓厚的哲学气味，充满了辩证法，与以往七谜都 不相同。

未解之谜：秦始皇曾接见外星人？

《拾遗记》卷四一记载道:“有宛渠之民，乘螺旋舟而至。舟形似螺，沉行海底，而水不浸入，一名‘论波舟’。其国人长十丈，编鸟兽之毛以蔽形。始皇与之语及天地衫开之时，了如亲睹”。他们还掌握着惊人的高效能源，若用于夜间照明，只需“状如粟”的一粒，便能“辉映一堂”。倘丢于小河溪之中，则“沸沫流于数十里”。这些“宛渠之民”究竟是何许人？秦始皇认为:“此神人也”。那么，天地间真有神人吗？古往今来，众多的学者对这一记载百思不得其解。

近年来，有不少学者用外星来客的观点对这一记载进行了解释:一群具有高度文明的外星人很早就来到地球并安下基地，称为宛渠国，对地球进行科学考察。这群外星人活动于占地表面积2/3的海洋中，用“形似螺”的“论波舟”作交通工具。这种交通工具水陆两用，日行万里。这就是今天所说的飞碟(UFO)。这些人“两目如电，耳出于项间，颜如童稚”。他们注意观察人类世界，一有新的动向，哪怕“去10万里”也要“奔而往视之”。他们对洪荒时代的地球“了如亲睹”，对“少典之子采首山之铜，铸为大鼎”之类事情甚为关心，曾赶到现场考察，结果看见“三鼎已成”。他们对中国当时社会组织结构的变化、生产的重大成果，也都一一“走而往视”。万里长城上也留下了他们活动的身影。

外星人光临地球的传说，中外都有记载。而《拾遗记》尤为独特，记载了外星人与当时地球上称雄一方的秦始皇进行友好接触的情况，留下了比较古老的原始记录。有些学者对这种解释提出异议，表示难以接受。目前，能被大多数人所接受的解释尚无定论。秦始皇接见的是谁呢？这个问题已成为一个学术界的谜。

1、世界未解之谜官方网站：

答发表在《皇家气象学会》上的一篇论文重新研究和解释了历史上著名的泰坦尼克号沉没背后的真实原因。

气象研究员Mila Zinkova认为造成泰坦尼克号沉没最根本的原因跟太阳有关，这股来自外太空的巨大能量导致了游轮航向发生了偏离，最终撞向了冰山。

这到底是怎么回事呢？

泰坦尼克号由贝尔法斯特的造船商哈兰德与沃尔夫在1909年至1912年间建造，是当时世界上最大、最为奢华的客运轮船，全场285米，高28米。

所使用技术也是当时最为先进了，如此庞然大物以及人类工业时代的结晶被称为航行中的“诺亚方舟”，有“永不落”的美称。当时人们戏称就算是上帝来了，也弄不沉这艘巨轮。

但是它的处女航从英国南安普敦驶向美国纽约的途中却一头撞上了冰山，导致了人类历史上最大的海上灾难之一。

当时船上载有2000多人，大多是社会名流、王公贵族，这次灾难造成了大约1500人遇难，只有705名幸存者，遇难者遗体大部分沉入了3000多米深大西洋底。

甚至是泰坦尼克号船体的遗骸直到1985年才被找到。

关于泰坦尼克号的故事已经被大量的书籍、电影、电视剧所描述，其中加入了让人可歌可泣的、悲壮的爱情故事，让人看了以后颇为触动。

已经忘了这场残酷的灾难，记住的美好的爱情。

尤其是露西离开救生艇回到轮船找杰克的那一幕，更是让人感受到了爱情的伟大，这个情景也是让很多人潸然泪下。

不过电影毕竟是电影，有很多的艺术成分，很多事情并不是真实的历史还原，例如泰坦尼克号的沉没的根本原因。

电影上表现的是人类的骄傲自大，认为这艘船所向披靡，无坚不摧。因为大意导致了灾难，其实真实的情况直到现在都是未解之谜。

1912年4月15日，泰坦尼克号在行驶到加拿大纽芬兰海岸约350海里处与冰山发生碰撞，这确实是直接原因，但是按照当时既定的航线，是不应该遇见冰山的。

当时这艘船上不仅各种技术，例如动力（蒸汽机）、导航都是最为先进的，所配备的船员也都是经验丰富的老手，也不应该出现航线偏离的这种低级错误。

而且根据当时“皇家邮轮喀尔巴阡号”轮船记载，当时轮船也正好在附近海域行驶，当天也夜晚是一个无月之夜，天空晴朗，漫天繁星，海面平静无任何风浪，但是它们在靠近的北极的太空上看到绿色的极光在跳舞。

除了这艘轮船的记载以外，泰坦尼克号的幸存者作家劳伦斯·比斯利也描述了同样景象，它们也在靠近北极的地平线上看到了微弱的亮光，在慌乱之中他当时认为这是黎明前的曙光；

但是这个光线并没有一直增加，而是消失了一会又亮了起来，直到消失不见，他这才意识到他看到的是北极光，而不是黎明的到来。

所以也不会是因为天气原因导致轮船发生航线偏离，但是北极光的出现却成为了这次研究人员特别注意的地方。

Mila Zinkova认为， 在之前的所有关于泰坦尼克号灾难的描述中，很多人都不知道当晚出现了极光，所以他认为是因为北极光的出现影响了泰坦尼克号的导航，使得轮船本身航线发生了些许的偏离。

就算只是偏移1°，也会造成非常大的影响，并且这种偏移船员是不会知道的，等它们发现冰山已经为时已晚。就算是蒸汽机倒转，也难以阻止这个庞然大物的惯性。

那么极光为何会导致泰坦尼克号偏移航线呢？

上世纪初的时候，人类还没有发射过火箭，更没有在轨运行的卫星，当时的导航依然依靠的罗盘，也就是指南针，依靠地球本身的磁场来导航。但是这种导航很很容易受到外界环境的干扰。

而北极光就是一个例子。北极光的产生是因为太阳耀斑爆发会喷射大量的电磁辐射，以及带电粒子流，这些物质撞击到地球磁场以后，会有发生偏转，撞击地球南北极的高层大气，导致大气中氧原子被激发，释放出绿色的光芒。

而这些带电粒子也会影响到南北极附近地区的磁场，使得依靠地球磁场导航的仪器发生偏转。而且还会对无线电的传输产生干扰。

研究者认为泰坦尼克号正巧时遇到了太阳耀斑产生的太阳风而造成了导航出现偏差，最终撞向了冰山。

其他的证据还有，在泰坦尼克号发生事故之时，向外界发送了求救信号，例如在附近航行的“皇家邮轮喀尔巴阡号”就接受到了信号，并且赶去救援。

但是这个信号给出的位置却与泰坦尼克号沉没的位置偏差了11公里，最后阴差阳错的找到了已经坐上救生艇的705人。

而且更加奇怪的是，附近的船只“普罗旺斯号”可以正常接收到其他船只的广播信号，但是虽然“普罗旺斯号”也处在附近海域，但是完全没有收到泰坦尼克号的求救信息。

Mila Zinkova认为出现这些奇怪的事情，只能说明泰坦尼克号当时所处的位置严重受到了太阳风的电磁干扰。

有物理学家也对Mila Zinkova表述了赞同，如果目击者描述的太阳风暴真的出现了，那么它导致这场灾难的理论就值得考虑。

而且太阳风暴影响到罗盘以及无线电也是完全在理论上可行的，而且太阳风暴也会产生一些看似更为奇怪的现象。

例如1972年，在越南海岸有几颗水雷突然发生了爆炸，最后被认定的原因是太阳风粒子异常的电磁现象导致的。

在1859年，一场特大的太阳风暴造成了异常明亮的极光，远在南部的古巴都能看到。

现今我们已知太阳风对我们最大的影响是1859的卡灵顿事件，当时很多地区的电报局的机器电线被融化，冒起了火花。

这次事件造成了长达8天的地球大气异常现象，不过有幸的是，由于当时人类还比较落后，没有在轨运行的卫星，以及大面积的输电网络和电子设备。并没有造成太大的损失。

如果21世纪的今天再次发生一次卡灵顿事件，那么将会比泰坦尼克号更具灾难性。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《分析关于＂泰坦尼克号沉没之谜＂的解释》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除